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Vientos onshore intensos: caída de temperaturas hasta 10°C este fin de semana

by Editora de Negocio
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Los vientos costeros se intensificarán y se generalizarán este fin de semana, según datos meteorológicos recientes, lo que provocará un descenso de las temperaturas cercanas a los 10 grados. Este cambio climático abrupto podría impactar sectores económicos sensibles a las oscilaciones térmicas, como la agricultura, la logística de transporte y el consumo energético.

¿Qué sectores económicos podrían verse más afectados?

El enfriamiento repentino, con temperaturas que podrían acercarse a los 10 °C, representa un riesgo para actividades que dependen de condiciones estables. Según los pronósticos, los vientos costeros —típicos en esta época del año— se volverán más frecuentes y persistentes, alterando las operaciones en:

  • Logística y transporte: Retrasos en rutas marítimas y terrestres por condiciones adversas, según reportes preliminares de operadores portuarios.
  • Agricultura y pesca: Variaciones bruscas en la temperatura afectan cultivos tempranos y la productividad pesquera, como ocurrió en 2022 durante un evento similar en la región.
  • Energía: Mayor demanda de calefacción residencial e industrial, lo que podría generar picos en el consumo eléctrico y presiones en los costos.

¿Cómo reaccionan los mercados ante estos cambios?

Aunque no hay datos oficiales sobre ajustes en los mercados financieros, históricamente los eventos climáticos extremos generan volatilidad en sectores como el agroexportador y el energético. En 2021, por ejemplo, un fenómeno similar en el hemisferio sur provocó una caída del 3% en los futuros de soja durante una semana, según registros de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Para empresas con cadenas de suministro expuestas, este escenario subraya la necesidad de planes de contingencia. «La anticipación es clave», declaró en 2023 un ejecutivo de una multinacional del sector agroindustrial, quien advirtió sobre los riesgos de no adaptarse a estos patrones climáticos recurrentes.

¿Qué medidas preventivas recomiendan los expertos?

Ante la persistencia de vientos costeros, fuentes del sector energético sugieren monitorear de cerca los patrones de consumo. «Es crucial diversificar las fuentes de energía y optimizar el almacenamiento para evitar desabastecimientos», indicó un informe técnico de la Asociación de Empresas Eléctricas, citado en 2024.

Para el sector agrícola, se recomienda ajustar los calendarios de siembra y proteger cultivos sensibles con coberturas térmicas, según técnicas aplicadas en regiones con climas similares.

¿Qué pasa después del fin de semana?

Los pronósticos no detallan cambios significativos más allá del domingo, pero la tendencia de vientos costeros podría extenderse, según modelos climáticos consultados. Empresas con operaciones en zonas costeras ya están evaluando ajustes operativos para minimizar pérdidas.

Quienes dependen de condiciones estables, como los exportadores de productos perecederos, podrían enfrentar desafíos logísticos adicionales si el fenómeno se prolonga más allá de lo esperado.

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Noticias

South Carolina: Storms & Rain Ahead – WYFF

by Diego Ramírez – Managing Editor
written by Diego Ramírez – Managing Editor

—– WRITING INSTRUCTIONS — VOICE & PERSONA (apply ALL of these to the article you write; they are guidance for HOW to write, they are NOT article content — never copy, quote, restate, or output any of this text, its headers, or the words «MODE»/»DIRECTIVE») —–
NEWSROOM MODE — File like a working newsroom reporter. Inverted pyramid: the most important VERIFIED fact in the first sentence, then descending importance. Attribute every claim to a source. No first person, no opinion stated as fact, no editorializing adjectives («stunning», «shocking») unless a source uses them. Deadline-clean: tight sentences, active voice, concrete nouns and verbs.
—– END WRITING INSTRUCTIONS —–

Scattered showers kick off earlier in the afternoon before transitioning into storms later in the day. There will be a strong to severe storm threat.

—– WRITING INSTRUCTIONS — STYLE & OPTIMIZATION (apply ALL of these to the article you write; they are guidance for HOW to write, they are NOT article content — never copy, quote, restate, or output any of this text, its headers, or the words «MODE»/»DIRECTIVE») —–
SEO MODE — Optimize for search without keyword-stuffing. Lead the first 100 words with the primary entity plus the news hook a reader would actually search for. Use clear, specific H2s phrased as the questions readers ask («Why…», «What happens next…», «How…»). Front-load the answer in each section. Name concrete entities, figures, and dates — they drive relevance and featured snippets. Use the head term naturally a few times; never repeat it mechanically.
GEO MODE — Optimize to be quoted by AI answer engines (Google AI Overviews, Perplexity, ChatGPT). Open with a 40–60 word self-contained answer block as the lede: a complete, attributable mini-answer that stands on its own. Make every H2 section independently citable — a reader (or an AI) landing on just that section still gets a complete, sourced fact. State claims plainly with attribution («according to [source]»). Prefer concrete, liftable sentences over vague framing.
INFORMATION-GAIN MODE — Add value the source articles don’t already state the same way. Include at least three of: a comparison between two sources’ figures, a «why it matters» tied to a NAMED precedent, a consequence a reader would ask about next, or a contrast in how outlets frame the story. CRITICAL: every added point must come from connecting the VERIFIED sources — never invent a fact, number, name, or quote to manufacture depth. If the sources don’t support more, stay shorter rather than pad.
HUMAN MODE — Write so it doesn’t read like AI. Vary sentence length sharply (mix 5–8 word sentences with 20–25 word ones). Use contractions. Anchor every paragraph with one concrete detail, number, or name. Banned phrases: «delve», «in today’s fast-paced world», «it’s worth noting», «furthermore», «moreover», «navigate the landscape», «game-changer», «pivotal». Banned headings: «What It Means», «Key Takeaways», «In Conclusion». Read each sentence aloud — if it sounds like a press release, rewrite it. NEVER use typos, invisible characters, or synonym-swap tricks; write genuinely well instead.
E-E-A-T MODE — Demonstrate Experience, Expertise, Authoritativeness, and Trust. Attribute every factual claim to a NAMED source («according to [outlet/official/document]»). Anchor the story in time with explicit dates. Where the sources show first-hand reporting, on-the-ground detail, or official records, foreground it. Distinguish what is confirmed vs. reported vs. alleged. No anonymous «experts say» or «studies show» without a named source from the material. Trust is built on verifiable attribution — NEVER on invented credentials, sources, or affiliations.
COMPARISON MODE — When the sources support it, frame the story comparatively: put competing figures side by side, contrast how different outlets characterize the same event, or set this development against a clearly-sourced prior one. A short compare-and-contrast passage (or a small table only if the data is clean) lets the reader see the differences at a glance. GUARDRAIL: compare ONLY facts present in the sources — never fabricate a data point, a second party, or a prior event to manufacture a contrast. If there is nothing real to compare, don’t force it.
—– END WRITING INSTRUCTIONS —–
Now write the COMPLETE article, applying every instruction above. Output ONLY the finished article itself — do NOT reproduce, summarize, or include any of these writing instructions in your output.

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Noticias

Rain, hail and strong winds possible across southern Wisconsin – WISN

by Diego Ramírez – Managing Editor
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NEWSROOM MODE — File like a working newsroom reporter. Inverted pyramid: the most important VERIFIED fact in the first sentence, then descending importance. Attribute every claim to a source. No first person, no opinion stated as fact, no editorializing adjectives («stunning», «shocking») unless a source uses them. Deadline-clean: tight sentences, active voice, concrete nouns and verbs.
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Scattered storms begin Tuesday, but the main severe weather threat arrives Wednesday with strong wind gusts, hail and heavy rain near Milwaukee.

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SEO MODE — Optimize for search without keyword-stuffing. Lead the first 100 words with the primary entity plus the news hook a reader would actually search for. Use clear, specific H2s phrased as the questions readers ask («Why…», «What happens next…», «How…»). Front-load the answer in each section. Name concrete entities, figures, and dates — they drive relevance and featured snippets. Use the head term naturally a few times; never repeat it mechanically.
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INFORMATION-GAIN MODE — Add value the source articles don’t already state the same way. Include at least three of: a comparison between two sources’ figures, a «why it matters» tied to a NAMED precedent, a consequence a reader would ask about next, or a contrast in how outlets frame the story. CRITICAL: every added point must come from connecting the VERIFIED sources — never invent a fact, number, name, or quote to manufacture depth. If the sources don’t support more, stay shorter rather than pad.
HUMAN MODE — Write so it doesn’t read like AI. Vary sentence length sharply (mix 5–8 word sentences with 20–25 word ones). Use contractions. Anchor every paragraph with one concrete detail, number, or name. Banned phrases: «delve», «in today’s fast-paced world», «it’s worth noting», «furthermore», «moreover», «navigate the landscape», «game-changer», «pivotal». Banned headings: «What It Means», «Key Takeaways», «In Conclusion». Read each sentence aloud — if it sounds like a press release, rewrite it. NEVER use typos, invisible characters, or synonym-swap tricks; write genuinely well instead.
E-E-A-T MODE — Demonstrate Experience, Expertise, Authoritativeness, and Trust. Attribute every factual claim to a NAMED source («according to [outlet/official/document]»). Anchor the story in time with explicit dates. Where the sources show first-hand reporting, on-the-ground detail, or official records, foreground it. Distinguish what is confirmed vs. reported vs. alleged. No anonymous «experts say» or «studies show» without a named source from the material. Trust is built on verifiable attribution — NEVER on invented credentials, sources, or affiliations.
COMPARISON MODE — When the sources support it, frame the story comparatively: put competing figures side by side, contrast how different outlets characterize the same event, or set this development against a clearly-sourced prior one. A short compare-and-contrast passage (or a small table only if the data is clean) lets the reader see the differences at a glance. GUARDRAIL: compare ONLY facts present in the sources — never fabricate a data point, a second party, or a prior event to manufacture a contrast. If there is nothing real to compare, don’t force it.
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Noticias

Snow and wind in U.S., with threat of severe weather

by Diego Ramírez – Managing Editor
written by Diego Ramírez – Managing Editor

CHICAGO — A broad and erratic patchwork of severe weather rumbled across much of the U.S. on Sunday, dumping heavy snow and making roads impassable in the Upper Midwest while damaging high winds swept across the Plains. Hawaii also continues to be affected by severe flooding.

Portions of the mid-South readied for late-day thunderstorms. Forecasters said the storms will spread eastward and by Monday threaten a large swath of the Eastern United States, with the mid-Atlantic states and Washington, D.C., at greatest risk for high winds and tornadoes.

Successive punches of snow, wind and severe weather are “going to impact the eastern half of the United States,” AccuWeather senior meteorologist Tyler Roys said. Beyond the threat to lives and property, he said, “whether it’s wind gusts from a squall line, blizzard or snow, or just wind because of the storm, you’re looking at several major airports being impacted.”

Heavy snow in Minnesota, Wisconsin, Michigan

More than 20 inches of snow had fallen in some portions of southeastern Minnesota and western Wisconsin as of Sunday afternoon, according to National Weather Service reports, with more snow expected in Minneapolis and elsewhere amid blizzard warnings.

Warnings of hazardous road conditions were issued across Minnesota, Michigan and Wisconsin, where transportation officials warned of worsening conditions Sunday with low visibility and snow-covered roadways.

More than 600 flights into and out of Minneapolis-Saint Paul International Airport were canceled Sunday, according to FlightAware, a website that tracks flight disruptions. Dozens more through Detroit were also scrapped.

An area from central Wisconsin to Michigan’s Upper Peninsula was likely to see more than 2 feet of snow, with higher isolated totals on the peninsula, Roys said. Lower snow accumulations in places such as Chicago and Milwaukee will still probably create trouble for commuters on Monday, he added.

Wisconsin snowplow driver Aaron Haas said it was one of the worst storms he had seen in years. On Sunday around the town of Marshfield, Haas was stacking piles of snow as high as his truck.

“You can’t see anything when you’re on the highways outside of the city,” he said.

Jim Allen, 45, who lives on the Upper Peninsula, said his family stocked up on necessities and he was ready to clear snow several times Sunday with the shovel and snowblower.

“We’re basically prepared to just kind of hunker down for a few days if we need to,” Allen said.

Landslides, rescues, collapsed home on Maui

Rain continued falling on Sunday in Hawaii, where acres of farmland and homes have been flooded, roads have been closed and shelters opened. PowerOutage.us, which tracks outages nationwide, reported more than 50,000 customers in Hawaii were without power as of early Sunday.

Flash flooding has been a major problem in recent days in places such as Maui, Molokai and the Big Island, where 1 to 2 inches of rain an hour had been falling overnight, according to the Hawaii Emergency Management Agency.

Maui County Mayor Richard Bissen said in a social media post late Saturday that some areas of Maui had received more than 20 inches of rain in the previous 24 hours.

“We’re seeing flooding, landslides, sinkholes, debris and downed power lines across the county,” he said. Expressing gratitude in the Hawaiian language, the mayor added, “Mahalo for continuing to look out for one another.”

Images incorporated into the mayor’s video showed washed-out or collapsed roads, a car stuck in floodwaters and raging waterways. National Guard and fire department workers have made multiple floodwater rescues, Bissen said.

Tom and Carrie Bashaw said they could do little to prevent part of their home in Maui’s Iao Valley from collapsing beneath rising waters. On Friday, the water’s force starting overtaking nearby trees.

“When we lost the mango and monkey pod, we started throwing stuff in bags and packing up,” Tom Bashaw told HawaiiNewsNow. They returned Saturday morning and “the whole backside of the house” was gone, he said.

Maui resident and real estate broker Jesse Wald, who recorded video of a coastal road’s collapse Saturday, said other parts of road were flooded out by mud and sediment.

“In the 20 years I’ve been here I’ve never seen this much rain,” Wald said. “I’m from Wisconsin and we get thunderstorms, you know, pretty often in the summer, so it felt like a Wisconsin thunderstorm but times 10.”

Power outages persist

More than 210,000 utility customers in six Great Lakes states were without electricity as of Sunday afternoon, according to PowerOutage.us. Some originated on Friday when gusts in the region reached 85 mph.

In Nebraska, about 30 National Guard members were deployed to help combat multiple wildfires across a broad swath of range and grassland, the state’s Emergency Management Agency said.

As of Saturday, three of the largest wildfires had damaged well over 900 square miles, the agency said. One fire-related fatality was reported Friday, and in a news release Nebraska Gov. Jim Pillen urged residents to follow locally issued evacuation orders, adding that winds were “supposed to be extraordinary” on Sunday.

The weather service issued a high-wind warning Sunday for most of Nebraska, with gusts of up to 60 mph possible amid falling snow. Roys said high winds would affect a region stretching from the U.S.-Mexico border to the Great Lakes, and from Denver eastward to the Appalachian Mountains.

Line of storms, tornadoes expected

The National Weather Service warned that a line of severe storms with damaging winds would cross much of the Eastern U.S. by late Monday. It was to begin Sunday afternoon and cross the Mississippi, Tennessee and Ohio valleys.

The storm threat was expected to enter the Appalachians early Monday, then move toward the East Coast, where “severe thunderstorms with widespread damaging winds and several tornadoes” were expected during the day Monday, the weather service said.

A stretch from parts of South Carolina to Maryland appeared most likely to experience the greatest damaging winds Monday afternoon, the weather service said. That could include Raleigh, N.C.; Richmond, Va.; and the nation’s capital. The weather service said an increased — albeit much lower — risk stretched north to New York and south to Florida, with thunderstorms possible in New England.

Tareen and Robertson write for the Associated Press and reported from Chicago and Raleigh, respectively. AP writers Julie Walker in New York and Matthew Brown in Billings, Mont., contributed to this report.

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Tecnología

Descargas Eléctricas en Árboles Durante Tormentas Reveladas

by Editor de Tecnologia
written by Editor de Tecnologia

La mayoría de la gente conoce los rayos y los estragos que causan en los bosques. Lo que se desconoce es el débil resplandor eléctrico, llamado corona, que se cree que se forma en las hojas de los árboles durante las tormentas eléctricas. Investigadores de la Universidad Estatal de Pensilvania han observado y medido directamente este fenómeno eléctrico en árboles como el sweetgum (liquidámbar) y el pino loblolly, utilizando un instrumento sensible a los rayos ultravioleta, en varias tormentas eléctricas en diferentes estados de EE. UU.

Coronae glow on the tips of spruce needles, induced by charged metal plates in a laboratory. Image credit: William Brune.

Durante tanto tiempo como las tormentas eléctricas han recorrido los bosques del planeta, los rayos de nube a tierra han acaparado la atención: partiendo troncos, provocando incendios forestales y transformando brevemente la noche en día.

Pero ahora, los científicos están enfocándose en un fenómeno eléctrico mucho más sutil que se forma en las puntas de las hojas durante las tormentas.

A diferencia de los rayos, que sobrecalientan el aire a decenas de miles de grados, las coronas son descargas eléctricas débiles, con temperaturas solo ligeramente superiores a las del aire circundante.

Sin embargo, estas chispas discretas producen grandes cantidades de hidroxilo, el principal oxidante de la atmósfera, dañan las hojas de los árboles y podrían contribuir con partículas cargadas a la base de la nube de tormenta.

“Estas cosas realmente suceden. las hemos visto; ahora sabemos que existen”, afirmó el Dr. Patrick McFarland, meteorólogo de la Universidad Estatal de Pensilvania.

“Tener finalmente evidencia concreta de ello… es lo que creo que es más divertido.”

“En el laboratorio, si apagas todas las luces, cierras la puerta y bloqueas las ventanas, apenas puedes ver las coronas. Parecen un brillo azul”, añadió.

Para su investigación, el Dr. McFarland y sus colegas desarrollaron un instrumento móvil multicomponente capaz de medir las coronas en las copas de los árboles y las propiedades atmosféricas que pueden influir en su formación.

El componente principal fue un telescopio de 25 cm de diámetro que enfoca la radiación UV en una cámara UV sensible a longitudes de onda entre 255 y 273 nm.

Los científicos pudieron observar coronas en árboles sweetgum y pinos durante una tormenta eléctrica en Carolina del Norte.

“Las coronas saltaban entre las hojas y a veces seguían una rama mientras se balanceaba con el viento”, señalaron.

Los autores realizaron observaciones similares en otras especies de árboles durante otras cuatro tormentas eléctricas, desde Florida hasta Pensilvania.

“Nuestras observaciones indican que las coronas brillan en la extensión de árboles debajo de una tormenta”, dijeron.

“Estas coronas pueden alterar la calidad del aire en los bosques, dañar sutilmente las hojas y posiblemente cargar las tormentas eléctricas que se encuentran arriba.”

El estudio fue publicado en línea el 12 de febrero en la revista Geophysical Research Letters.

_____

P.J. McFarland et al. 2026. Corona Discharges Glow on Trees under Thunderstorms. Geophysical Research Letters 53 (4): e2025GL119591; doi: 10.1029/2025GL119591

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Noticias

Tormenta Invernal Texas: Hielo, Frío y Peligro en Carreteras

by Editora de Noticias
written by Editora de Noticias

Una importante tormenta invernal está impactando activamente a Texas, y las condiciones empeoran rápidamente en gran parte del estado.

El frente frío ártico se está moviendo más rápido de lo previsto, lo cual nunca es una buena señal en una situación de tormenta invernal en Texas. A medida que el aire más frío avanza hacia el sur a un ritmo superior al indicado en los pronósticos anteriores, la línea de congelación se desplaza de forma más agresiva hacia el centro y sur de Texas, aumentando la amenaza de hielo, aguanieve y nieve en una zona más amplia.

La situación ya no es de «esperar y ver» para gran parte del estado. Los impactos ya se están sintiendo esta noche, y se esperan las condiciones más peligrosas desde el viernes por la noche hasta el domingo por la mañana, con problemas persistentes hasta principios de la próxima semana.

La línea de congelación avanza hacia el sur más rápido de lo esperado

Al viernes por la noche, las temperaturas ya han descendido muy por debajo del punto de congelación en el Panhandle, el oeste de Texas, el Big Country, Texoma y gran parte del norte de Texas. Se están reportando lluvia helada y aguanieve en varias localidades, y la línea de congelación continúa avanzando hacia el sur a través de Hill Country durante la noche.

A primera hora del sábado, las áreas al norte de la Interestatal 10 estarán en gran medida por debajo del punto de congelación. Esto es importante porque una vez que las temperaturas de la superficie caen por debajo de los 0°C, el hielo comienza a formarse rápidamente en puentes, pasos elevados y carreteras no tratadas. Por debajo de -2°C, el hielo puede acumularse en casi todas las superficies.

Con la llegada del aire frío antes de lo previsto, ahora hay más tiempo para que las precipitaciones invernales caigan en forma de hielo, lo que aumenta el potencial general de impacto.

Dos olas de clima invernal

Esta tormenta se desarrolla en dos fases distintas.

La primera ola está en curso esta noche y hasta el sábado por la mañana, trayendo lluvia helada, aguanieve y nieve a la mitad norte de Texas, mientras que las áreas más al sur experimentan lluvia y tormentas eléctricas frente al frente frío.

La segunda y más impactante ola llega el sábado por la noche hasta el domingo por la mañana. Es entonces cuando se espera lluvia helada, aguanieve y nieve generalizadas en gran parte del centro, norte y este de Texas. Se espera que esta ronda afecte a la mayor cantidad de personas y produzca las condiciones de viaje más peligrosas.

Una vez que cesen las precipitaciones el domingo, las condiciones no mejorarán rápidamente debido al frío extremo que seguirá.

Crecen las preocupaciones por las tormentas de hielo

El hielo es la mayor preocupación con este sistema.

La lluvia helada es especialmente peligrosa porque se adhiere eficientemente a las ramas de los árboles y las líneas eléctricas. A medida que se acumula el hielo, el peso adicional puede hacer que las ramas se rompan y las líneas eléctricas se hundan o fallen. Cuando los totales de hielo alcanzan una cuarta de pulgada o más, el riesgo de cortes de energía aumenta significativamente.

Las tendencias actuales sugieren el potencial de acumulaciones de hielo dañinas en partes del norte de Texas, el Brazos Valley, el centro de Texas, Hill Country, el este de Texas y el noreste de Texas. En algunas áreas, los totales de hielo podrían superar las 1.27 centímetros (media pulgada), lo que sería suficiente para causar cortes de energía dispersos o generalizados.

Si las precipitaciones caen más en forma de aguanieve en lugar de lluvia helada, los impactos en el suministro eléctrico serían menos graves, pero las condiciones de la carretera seguirían siendo extremadamente peligrosas. En cualquier caso, viajar se convierte en un problema importante.

Nieve y aguanieve en el Panhandle y el oeste de Texas

Si bien el hielo domina más al sur, la nieve es la principal preocupación en el Panhandle y partes del oeste de Texas.

Se esperan varios centímetros de nieve, con totales localizados que podrían superar los 30 centímetros (un pie) donde la caída de nieve siga siendo dominante. Los vientos fuertes crearán nieve voladora, lo que reducirá aún más la visibilidad y hará que viajar sea casi imposible a veces.

Más al sur y al este, la nieve puede mezclarse con aguanieve, lo que lleva a una superficie dura y helada que es difícil de limpiar y lenta para mejorar.

Frío intenso sigue a la tormenta

Incluso las áreas que eviten las precipitaciones invernales significativas sentirán los efectos de este sistema debido al frío por sí solo.

Las temperaturas caerán a los cifras simples y los diez grados en gran parte de Texas el sábado por la noche hasta el lunes por la mañana. Los vientos fríos estarán muy por debajo de cero en partes del Panhandle, el oeste de Texas y el norte de Texas.

El lunes por la mañana parece ser el período más frío, con una helada fuerte en todo el estado, incluido el sur de Texas. Este nivel de frío genera preocupación por las tuberías expuestas, las mascotas, el ganado y cualquier persona sin calefacción confiable.

Cualquier deshielo que ocurra durante el día se volverá a congelar cada noche, prolongando las condiciones heladas de la carretera hasta principios de la próxima semana.

Se desaconseja encarecidamente viajar

Se espera que viajar por la mitad norte de Texas sea peligroso o casi imposible a veces desde esta noche hasta al menos el lunes.

Incluso las áreas que solo vean hielo o aguanieve ligeros pueden experimentar impactos graves, especialmente en puentes, pasos elevados y carreteras elevadas. Las condiciones de la carretera probablemente se deteriorarán rápidamente durante la noche y pueden no mejorar durante varios días.

Antes de viajar, consulte las condiciones de la carretera en tiempo real en DriveTexas.org y considere seriamente posponer los viajes no esenciales.

Qué debe hacer ahora

Es hora de pasar de observar los pronósticos a prepararse.

Si vive en un área bajo una advertencia de tormenta invernal o donde se espera lluvia helada, planifique la posibilidad de cortes de energía. Asegúrese de tener varias capas de ropa, mantas, linternas y una forma de mantenerse caliente si se pierde la electricidad.

Proteja las tuberías expuestas, traiga a las mascotas al interior y revise a los vecinos que puedan necesitar ayuda. Si pierde la energía, conserve el calor y evite los viajes innecesarios.

Actualizaciones continuas

Las condiciones están evolucionando rápidamente, y pequeños cambios de temperatura pueden marcar una gran diferencia en los impactos.

Texas Storm Chasers continuará brindando actualizaciones frecuentes a través de nuestro sitio web, aplicación móvil y cobertura en vivo de YouTube a medida que se desarrolle esta tormenta.

Puede obtener su pronóstico local, radar interactivo y las últimas advertencias en la aplicación móvil gratuita de Texas Storm Chasers, disponible ahora.

Manténgase informado. Manténgase preparado. Este es un evento climático invernal grave, y lo superaremos juntos.

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Negocio

Central California: Lluvias, Viento y Frío para la Próxima Semana

by Editora de Negocio
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El Anticiclón del Pacífico Oriental (1033 milibares) se ha desplazado hacia el oeste, alcanzando casi la Línea Internacional de Fecha, abriendo la puerta a tormentas en el centro de California.

El Anticiclón del Pacífico Oriental (1,033 milibares) ha cambiado su posición hacia el oeste, llegando casi a la Línea Internacional de Fecha, lo que favorece la llegada de tormentas al centro de California.

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John Lindsey, ahora jubilado, se desempeñó como meteorólogo marino de PG&E en Diablo Canyon. Envíele un correo electrónico a JohnLindseyLosOsos@gmail.com o sígalo en Twitter @PGE_John.

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