El Lexus LFA fue un modelo fugaz, brillante y hermoso, pero de corta duración. Su producción se limitó a dos años, entre 2010 y 2012, con apenas 500 unidades vendidas en todo el mundo. Desde entonces, los aficionados han solicitado insistentemente el regreso de este icónico vehículo. Hoy, ese día ha llegado.
Este es el nuevo Lexus LFA Concept, el primer Lexus en lucir el distintivo LFA desde 2012. Sin embargo, lamentablemente, no está listo para la producción, como indica su denominación de «concept». Aún más decepcionante es lo que no hay bajo el capó.
Lamentamos informar que no hay un motor V10 rugiente con una línea roja de 9.500 RPM, ni la banda sonora característica de Yamaha; solo baterías. Efectivamente, el nuevo LFA Concept es totalmente eléctrico, y Lexus ni siquiera se aventura a compartir detalles sobre su rendimiento o configuración de batería. Sigue siendo, en esencia, un prototipo.
La compañía intenta justificar su motorización eléctrica, afirmando: «El nombre del modelo ‘LFA’ no está ligado a vehículos propulsados por motores de combustión interna. Simboliza un vehículo que encarna las tecnologías que sus ingenieros deben preservar y transmitir a la siguiente generación».
Photo by: Lexus
Más allá de la retórica publicitaria, algunos detalles clave se desprenden de esta presentación. En primer lugar, el LFA Concept se basa en un nuevo chasis de aluminio, ligero y de alta rigidez. Este mismo chasis también se ha presentado recientemente en el Toyota GR GT de producción y en el vehículo de carreras GT3. Sin embargo, el modelo de Toyota incorpora un motor híbrido V8 biturbo, no baterías.
A nivel visual, el nuevo LFA se asemeja considerablemente al Sport Concept presentado anteriormente este año en Monterey. Los paneles de la carrocería son prácticamente los mismos, con algunos ajustes menores que le confieren un aspecto más cercano a la versión final de producción. Dado que los cambios son mínimos (aparte del nombre), es probable que la versión de producción no se desvíe mucho de este concepto definitivo.
En cuanto a sus dimensiones, el LFA Concept mide 185,6 pulgadas de largo (4.690 milímetros), 80,3 pulgadas de ancho (2.040 mm) y tiene una distancia entre ejes de 107,3 pulgadas (2.725 mm). Esto significa que este nuevo LFA es aproximadamente 10 pulgadas más largo que su predecesor (177,4 pulgadas) y más de seis pulgadas más ancho (74,6 pulgadas). Es un vehículo de gran tamaño.
El interior del LFA también ha sido revelado parcialmente, mostrando un diseño tipo cabina con detalles agresivos que rodean al conductor. En lugar de un panel de instrumentos tradicional, se presenta un conjunto de pantallas, sin una pantalla central de infoentretenimiento visible.
Aún quedan muchos aspectos desconocidos sobre la versión de producción, incluyendo su aspecto final y fecha de lanzamiento. Sin embargo, este concepto ofrece una idea clara de lo que está por venir, incluso con su motorización eléctrica.