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Negocio

Demolición Torre Pradier: Joué-les-Tours

by Editora de Negocio
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Una demolición programada y definitiva. La torre Pradier, construida en 1971 y desocupada por sus últimos residentes en 2023, será reducida a escombros en las próximas semanas. El miércoles 4 de marzo de 2026, a las 10:00 horas, la empresa Bordeaux Démolition Services (BDS), con sede en Mérignac (Gironda), procedió a elevar dos miniexcavadoras hasta la azotea del edificio. Estas máquinas se utilizarán para reducir la altura de la estructura a partir de la semana siguiente, una técnica justificada por la ubicación de la torre.

“No podíamos demolerla tal cual debido a la presencia de la línea de tranvía (parada Bulle d’O y terminal con destino al instituto Jean-Monnet)”, explicó Éric Bédoyan, director de comunicación de Val Touraine Habitat. El interior ya ha sido apuntalado y descontaminado de amianto. Solo nos queda validar las etapas de seguridad antes de iniciar los trabajos.”

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Tecnología

Inundaciones Saumur: Trenes suspendidos hasta el 20 de febrero

by Editor de Tecnologia
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Este domingo 22 de febrero de 2026, a las 13:30, la SNCF anunció que ningún tren servirá a la estación de Saumur (Maine-et-Loire) hasta al menos las 20:00 horas debido a las inundaciones. El tráfico ferroviario está completamente detenido. Algunos trenes TER con destino a Angers parecen mantenerse en funcionamiento a media tarde.

PARA LEER MÁS: EN IMÁGENES. Inundaciones: Je regarde l’eau monter, il vit sur une île au milieu de la Loire

Inundación en la estación de Saumur

En X (antes Twitter), la cuenta Usagers des trains d’Auvergne publicó el mensaje recibido por los pasajeros de un TER que pasaba por Saumur: Debido a las inundaciones, la circulación de los trenes está interrumpida hasta el final del servicio entre Saumur y Tours / Saint-Pierre-des-Corps, así como entre Saumur y Thouars en ambos sentidos. La estación de Saumur ya no es atendida. Los billetes pueden ser cambiados o reembolsados sin coste adicional. La causa, según la SNCF, consultada por el Courrier de l’Ouest, es que el puesto que permite la circulación de los trenes está inundado, lo que impide cualquier circulación.

Circulación interrumpida durante todo el día, soluciones en curso

En la página web de la estación, todos los trenes con salida de Saumur están cancelados hasta las 15:08. Cabe destacar que el OUIGO que salió de París hacia las 12:00 y debía detenerse en Saumur a las 15:35 finalmente no lo hará.

Contactada, la SNCF indicó que este domingo ningún tren saldrá ni se detendrá en la estación. En la estación, poco después de las 15:00 horas, un TER con destino a Angers parecía mantenerse. Los transportistas están informados, están desviando sus trenes por las vías que son posibles, precisó la SNCF. Estamos viendo si es posible habilitar autobuses para atender a Saumur.

Dependiendo de la evaluación de los daños, realizada por los técnicos que llegaron al lugar sobre las 13:00 horas, la reanudación del tráfico podría tardar varios días.

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Negocio

Precios billetes avión Suiza: subida récord

by Editora de Negocio
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Los precios de los billetes de avión en Suiza han experimentado un aumento significativo en los últimos años, según el índice de precios de ocio de Comparis, publicado esta semana. El transporte aéreo se distingue notablemente de otros sectores.

De los 31 ámbitos de ocio analizados por Comparis, en colaboración con el Centro de Investigaciones Conjunturales de la EPFZ, ninguno ha registrado un incremento tan pronunciado. El sector de viajes a paquete, uno de los que más ha aumentado, solo ha subido un 21%, menos de la mitad del incremento observado en el transporte aéreo.

>> Leer también: Cómo se adaptan los viajeros al aumento de los precios de los viajes

Este fuerte aumento se debe a la convergencia de varios factores. Tras la crisis del coronavirus, que paralizó el transporte aéreo, la demanda se recuperó más rápidamente que la oferta. Esta situación generó problemas de capacidad, manifestándose en una escasez de aviones, motores, piezas de repuesto y personal cualificado.

A esto se suma el envejecimiento de las flotas de aviones, lo que conlleva un aumento de los costes de mantenimiento. Los costes del combustible también representan un obstáculo, ya que los aviones más antiguos consumen más. Además, la certificación de los nuevos aviones lleva más tiempo que antes, hasta cuatro o cinco años.

No se esperan bajadas a corto plazo

Es poco probable que los precios de los billetes de avión bajen en el futuro próximo. La producción de aviones sigue retrasada debido a que la cadena de suministro de la industria aeronáutica se enfrenta a diversos desafíos, como los aranceles estadounidenses sobre la electrónica y el metal, las incertidumbres políticas y la evolución de las regulaciones aduaneras.

Según Michael Kuhn, experto de Comparis, un cambio de tendencia significativo es improbable. En su opinión, los precios podrían bajar ligeramente en los próximos meses, pero se mantendrán significativamente por encima de los niveles previos a la pandemia.

Jean-Philippe Rutz/asch

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Negocio

Obligatoriedad Seguros EDPM: Scooters, Monociclos y Más

Seguros EDPM: ¿Qué Vehículos lo Necesitan?

EDPM: Seguro Obligatorio y Multas por No Cumplir

by Editora de Negocio
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Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) son cada vez más comunes. Sin embargo, las autoridades señalan que la obligatoriedad de asegurar estos vehículos es poco conocida, por lo que han lanzado una campaña de comunicación al respecto.

Según datos recientes, en 2024, un 59% de los conductores de VMP implicados en accidentes no contaban con seguro. Ante esta situación, la Seguridad Vial ha puesto en marcha una campaña de radio a nivel nacional, liderada por la Delegada Interministerial Estelle Balit, para recordar a los usuarios sus obligaciones y los riesgos asociados a la falta de cobertura.

Estos vehículos (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods u hoverboards) se consideran legalmente vehículos terrestres a motor. Por lo tanto, el propietario del VMP debe contratar un seguro específico que cubra su responsabilidad civil en caso de accidente que cause daños a terceros, de forma similar a lo que ocurre con un coche o una moto. Este tipo de seguro tiene un coste aproximado de 2 o 3 euros al mes.

Es importante destacar que la cobertura de responsabilidad civil incluida en los contratos de seguro de hogar no cubre los accidentes causados al conducir un VMP.

A LEER TAMBIÉN: Seguridad vial: un año negro en las carreteras de Loire-Atlantique

Un delito

Circular sin seguro constituye un delito que puede acarrear una multa de hasta 3.750 euros en caso de juicio. Además, la infracción puede resultar en la inmovilización o confiscación del vehículo. Los daños corporales y materiales causados a terceros también correrán íntegramente a cargo del conductor, e incluso de sus herederos.

A LEER TAMBIÉN ¿Deben los patinetes y otros vehículos eléctricos seguir las mismas reglas que las bicicletas?

La velocidad

Además de la obligación de asegurar, la Seguridad Vial recuerda que los VMP deben estar limitados a una velocidad máxima de 25 km/h, no deben ser desbridados y que, aunque no es obligatorio, se recomienda encarecidamente el uso de casco, así como de equipamiento reflectante y un sistema de iluminación adecuado.

A LEER TAMBIÉN: “Es lo más práctico de la ciudad”: la gyrorueda, una pasión para Maxime que abre una tienda en Nantes

Bicicleta, bicicleta eléctrica, Fat Bike, VMP: ¿en qué casos es obligatorio el seguro?

Les vélos électriques sont concernés. | PHOTO PRESSE OCÉAN

Les vélos électriques sont concernés. | PHOTO PRESSE OCÉAN

La regla es sencilla, tal como recuerda la Seguridad Vial: o bien el vehículo puede desplazarse únicamente gracias a la fuerza de un motor, en cuyo caso el seguro específico es obligatorio; o bien no puede desplazarse sin el impulso permanente de un músculo humano, y en este caso el seguro no es obligatorio.

Concretamente:

– Bicicleta clásica, sin asistencia eléctrica

La bicicleta se desplaza únicamente gracias al esfuerzo del ciclista, por lo que no está sujeta a la obligación de asegurar.

– Bicicleta de asistencia eléctrica (BAE)

El motor de la BAE funciona únicamente como complemento al pedaleo y se interrumpe al superar los 25 km/h. Dado que el vehículo no puede avanzar sin la intervención humana, no está sujeto a la obligación de asegurar.

– Fat Bikes

Para el uso de fat bikes eléctricas (también llamadas “speed bikes”) que circulan a más de 25 km/h, el seguro es obligatorio.

– Vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) y draisinas (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods, hoverboards)

Los VMP pueden desplazarse únicamente gracias a su motor, sin acción humana. Por lo tanto, el seguro específico es obligatorio, ya sea que el vehículo sea de propiedad personal o se utilice como parte de un servicio de alquiler.

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Entretenimiento

Urgente: Perros en riesgo de eutanasia en refugio de Walker County

by Editora de Entretenimiento
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Urgente: Refugio de animales en Walker County al borde del colapso, ¡necesitan tu ayuda!

En diciembre pasado, el refugio de animales del condado de Walker recibió a 51 animales. Actualmente, de los 30 perros que llegaron al refugio, solo quedan unos pocos por encontrar un hogar permanente. Lamentablemente, aquellos que aún no han sido adoptados enfrentan la eutanasia mañana a las 6 p.m.

Lillian Yi de News 12 habló con la directora del refugio para informar sobre cómo la comunidad puede ayudar en esta crítica situación.

El refugio de animales del condado de Walker se encuentra operando a máxima capacidad, luchando por brindar atención a un número abrumador de animales. Melissa Smith, la directora, explicó que el aumento de animales comenzó durante las fiestas de fin de año y continuó en el nuevo año.

“Nos vimos inundados de animales durante las fiestas y, a principios de año, excedimos nuestra capacidad humana para cuidarlos”, declaró Smith.

El 23 de diciembre, el refugio recibió 51 animales, sumándose a las adopciones, transferencias a rescates, transportes y hogares de acogida que ya se estaban llevando a cabo.

Smith reconoció que, aunque la respuesta de la comunidad ha sido increíble, el gran volumen de apoyo ha dificultado que el personal pueda mantener el ritmo de las operaciones diarias. “Estamos abrumados con la ayuda de todos y muy agradecidos. Sin embargo, no hemos podido atender el teléfono ni responder a los correos electrónicos tan bien como nos gustaría. Estamos haciendo todo lo posible para cuidar de todos los animales bajo nuestro cuidado”, comentó.

Para poder gestionar la situación, se estableció un plazo para la eutanasia de 30 animales debido a la falta de espacio y recursos. “Tuvimos que establecer un plazo para 30 animales en nuestra lista de eutanasia. Para el martes 13, necesitamos haber encontrado un hogar para esos animales”, explicó Smith.

Aunque el refugio mantiene la esperanza de que ningún perro quede en la lista, Smith enfatizó que el tiempo es crucial. Añadió que la mejor manera de ayudar en este momento es visitando el refugio en persona.

“Visitar en persona es realmente lo mejor en este momento”, dijo Smith. “Estaremos aquí de 10 a.m. a 6 p.m. hoy y mañana en un esfuerzo por no tener que sacrificar a estos animales. Ya no tenemos una solicitud en línea porque realmente queremos animar a la gente a venir, interactuar con un animal y, una vez que se enamoren, podemos obtener toda su información”.

El refugio de animales del condado de Walker permanecerá abierto de 10 a.m. a 6 p.m. mañana. No se requiere una solicitud previa para visitar en persona y adoptar o rescatar una mascota.

Para obtener más información, haz clic aquí.

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Salud

Neve y Hielo en Sarthe: Tráfico, Accidentes y Transporte Público (7 de enero de 2026)

by Editora de Salud
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Este miércoles 7 de enero de 2026, la región de Sarthe amaneció con nuevas nevadas, seguidas de lluvias heladas. Las autoridades mantuvieron una alerta naranja hasta las 9:30 horas, que luego se cambió a una alerta amarilla que se espera que se mantenga vigente hasta las 14:00 horas. La temperatura aumentó durante la mañana, pasando de -1°C a las 7:00 horas a 2,8°C al mediodía, con una previsión de 5°C por la tarde.

+ DIRECTO. Nieve y hielo: el aumento de la temperatura comienza, Sarthe pasa a alerta amarilla

¿Cuál es la situación en las carreteras del departamento?

A mediodía, el Departamento de Sarthe informó sobre las condiciones de circulación. Según sus declaraciones, “La circulación en las carreteras departamentales de la red secundaria sigue siendo difícil (nieve en el suelo/hielo). Se realizarán tratamientos en algunas carreteras en las próximas horas. Sin embargo, se recomienda extrema precaución en la red secundaria, ya que algunas zonas permanecerán heladas, incluso durante la noche”.

Algunas carreteras de la red principal también presentan dificultades y están siendo tratadas, en particular:

  • Sector Norte de Sarthe: Sillé-le Guillaume, al norte de Beaumont-sur-Sarthe, y Mamers.
  • Algunos tramos de la RD 357 entre Coulans-sur-Gée y el departamento de Mayenne.
  • Algunos tramos en los sectores de Le Grand Lucé, Montval-sur-Loir, especialmente en las zonas boscosas.

Dos nuevos accidentes

Los bomberos de Sarthe informaron sobre dos nuevos accidentes ocurridos esta mañana. A las 8:21 horas, fueron llamados para atender una colisión entre dos vehículos en Conlie, en la carretera de Sillé. Una persona con heridas leves fue trasladada al centro hospitalario de Le Mans.

Posteriormente, a las 9:04 horas, los bomberos se movilizaron a Mulsanne, en la carretera de Tours, por un accidente que involucró a un solo vehículo. Un herido leve fue trasladado al Pôle santé sud.

¿Qué autobuses circulan en Le Mans?

En Le Mans, solo los tranvías de las líneas T1 y T2 y la línea T3 del autobús tempo circulan con normalidad. Cuatro líneas de autobús han podido reanudar parcialmente su servicio: las líneas 4, 5, 6 y 7. Ninguna otra línea está operando.

Cabe recordar que los transportes escolares siguen suspendidos.

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Negocio

Ventas de coches Italia 2025: Caída y auge de los coches chinos

by Editora de Negocio
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El mercado automotor italiano aún no se ha recuperado completamente del impacto de la pandemia, y la transición hacia vehículos energéticamente más eficientes continúa siendo lenta. Las ventas de automóviles nuevos disminuyeron un 2.1% en 2025, alcanzando 1.5 millones de unidades, según datos publicados el viernes por el Ministerio de Transporte italiano. Según informó la Unrae, la asociación de fabricantes extranjeros, el mercado se mantiene un 20.4% por debajo de los niveles de 2019, el último año previo a la crisis sanitaria.

“El año 2025, a pesar de su importancia, ha resultado ser otro año perdido para la transición energética”, comentó la organización. Los vehículos eléctricos representaron el 6.2% de las matriculaciones en 2025, un aumento de 2 puntos porcentuales con respecto al año anterior, pero aún muy por debajo de los vehículos híbridos, que dominan el mercado con un 44.4% de las ventas (un incremento del 4.2%) y los híbridos enchufables (6.5%, +3.2 puntos). Los motores de combustión interna siguen perdiendo terreno: la gasolina representa ahora solo el 24.3% del mercado y el diésel, el 9.4%. No obstante, la Unrae destaca que, “en un mercado italiano con dificultades, las ventas de vehículos eléctricos han respondido positivamente a la introducción de incentivos a la compra”.

Los fabricantes chinos en auge, Renault con dificultades