El equipo Williams ha anunciado que no participará en los próximos test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona.
La F1 regresará la semana próxima al circuito catalán, marcando el inicio de una nueva era para el campeonato, con una revisión completa de las regulaciones técnicas que incluyen una aerodinámica activa y una proporción cercana al 50:50 entre la potencia de combustión y la eléctrica.
Los equipos de F1 han reconocido la magnitud del desafío que representan las nuevas reglas, y el desarrollo del coche de Williams se ha retrasado hasta el punto de que ni Alex Albon ni Carlos Sainz podrán rodar durante los test de Barcelona, programados del 26 al 30 de enero, con tres días de pruebas permitidos por equipo.
“Williams F1 Team ha tomado la decisión de no participar en los test de prueba en Barcelona la semana próxima debido a los retrasos en el programa del FW48, mientras continuamos buscando el máximo rendimiento del coche”, señala un comunicado del equipo con sede en Grove.
Williams Barcelona livery
Photo by: Williams
“El equipo, en cambio, llevará a cabo una serie de pruebas, incluyendo un programa en Pista de Pruebas Virtual (VTT) con el coche de 2026 la semana próxima, para prepararse para los primeros test oficiales en Bahréin y la primera carrera de la temporada en Melbourne.
“Estamos deseando volver a la pista en las próximas semanas y queremos agradecer a todos nuestros aficionados su continuo apoyo. Hay mucho que esperar juntos en 2026”, añadieron.
La segunda sesión de pruebas pretemporada tendrá lugar en Bahréin del 11 al 13 de febrero, dando a Williams tiempo suficiente para cumplir con ese plazo.
Esta situación recuerda a la pretemporada de 2019, cuando Williams atravesaba una grave crisis financiera. Ese año, el equipo se perdió su propia sesión de pruebas y los dos primeros días de los test colectivos en Barcelona, completando solo unos pocos kilómetros en los días siguientes.
El contexto actual es diferente, ya que el equipo está bien financiado por su propietario, Dorilton Capital, pero en 2019 no hubo una revisión regulatoria tan significativa.
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