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Yamaha MX King vs Suzuki Satria Pro: Yamaha no planea cambios

by Editora de Negocio diciembre 28, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ha respondido al lanzamiento de la Suzuki Satria Pro en Indonesia. La compañía ha declarado que seguirá confiando en su modelo MX King para competir con esta motocicleta deportiva de tipo «underbone».

Rifki Maulana, Gerente de Relaciones Públicas, YRA & Comunidad de YIMM, explicó que la MX King fue introducida originalmente para desafiar a las motocicletas deportivas de tipo «underbone» como la Suzuki Satria. A pesar de las actualizaciones limitadas, la demanda de este vehículo se mantiene relativamente estable.

«Desde el principio, cuando introdujimos la MX-King en Indonesia, fue para competir con otras motocicletas deportivas de este tipo. Actualmente, nuestro enfoque sigue siendo la MX King. Las ventas siguen siendo sólidas, más o menos así», afirmó Rifki Maulana al ser consultado sobre la llegada de la Suzuki Satria Pro a Indonesia.

Suzuki Satria Pro. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

Ante la pregunta sobre la posibilidad de aumentar la cilindrada del motor de la MX King, Rifki indicó que no hay planes al respecto. Según explicó, modificar el motor implicaría un aumento en los costos de producción del vehículo.

«Aumentar la cilindrada del motor requeriría, inevitablemente, una tecnología diferente, lo que se traduciría en un aumento del precio», señaló Rifki.

Cabe destacar que la Suzuki Satria Pro se lanzó en Indonesia el mes pasado con un precio de 34 millones de rupias indonesias (aproximadamente 2.200 dólares estadounidenses) en Yakarta. Este precio es 7 millones de rupias (unos 450 dólares) superior al de la Yamaha MX King.

La Suzuki Satria Pro está equipada con un motor DOHC de 147cc con un solo cilindro, que produce una potencia de 13,5 kW y un par motor de 13,8 Nm. Esta potencia se transmite a la rueda trasera a través de una transmisión manual de seis velocidades con tecnología de embrague asistido y antideslizante.

Suzuki Indonesia afirma que la Satria Pro tiene un consumo de combustible de 43 km por litro. Su tanque de combustible tiene una capacidad de solo cuatro litros, lo que permite recorrer hasta 176 km con el tanque lleno.

La Satria Pro incorpora tecnología avanzada, como una unidad principal específica con conectividad Ride-connect, un puerto de carga para teléfonos móviles, llave inteligente sin llave, y un sistema de frenado antibloqueo (ABS) de doble canal, entre otras características.

(sfn/lth)

diciembre 28, 2025 0 comments
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Negocio

Yamaha XMax: Ucok, el rey de la Customaxi 2025 con una inversión millonaria

by Editora de Negocio diciembre 21, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – Un Yamaha XMax, modificado con un presupuesto cercano a los 1.000 millones de rupias indonesias (aproximadamente 62.000 dólares estadounidenses), ha sido coronado como el «King Customaxi 2025». El vehículo, propiedad de Ingreath Sitepu, alias Ucok, de 25 años y originario de Medan, Sumatra del Norte, superó a los ganadores de las categorías Super Maxi, que incluyen modelos Aerox, NMax, Lexi y otros XMax, en la final celebrada en Senayan, Yakarta Central.

Ucok obtuvo previamente el reconocimiento en la fase regional de la competencia, celebrada en Aceh. El proceso de selección de participantes Customaxi se llevó a cabo en seis ciudades: Aceh, Yakarta, Bandung, Semarang, Balikpapan y Makassar, antes de reunir a los mejores representantes en la gran final del sábado 21 de diciembre.

“Este año, las categorías fueron más amplias, no se trata solo de personalizaciones estándar, sino también de estilos ‘street’, ‘super’ y otros. También dividimos las categorías por modelo: XMax, NMax, Aerox y Lexi”, explicó Rifki Maulana, Gerente de Relaciones Públicas, YRA & Community de PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), en Senayan, Yakarta Central.

Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

La clave del éxito de la XMax de Ucok radica en su diseño radical, inspirado en el casco Arai utilizado por el piloto Ogura en Motegi 2025. “Tomamos el diseño de la carrocería del casco Arai que usó Ogura en Motegi 2025. Nos inspiramos en él y lo aplicamos”, comentó Ucok.

La mayoría de los componentes de la modificación fueron adquiridos en el extranjero, principalmente en Tailandia. Ucok realizó el trabajo de personalización de forma independiente, sin el apoyo de un taller especializado.

Yamaha XMax hedon asal Medan.Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

Aunque Ucok no proporcionó una cifra exacta del costo total de la modificación, estimó que se encuentra entre 700 millones y 1.000 millones de rupias indonesias (entre 43.000 y 62.000 dólares estadounidenses), situándose probablemente en torno a los 800-900 millones de rupias (50.000 – 56.000 dólares). El componente más costoso fue el cárter, importado de Tailandia y con un precio superior a los 100 millones de rupias (aproximadamente 6.200 dólares).

Yamaha XMax hedon asal Medan.Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

Además del cárter, la XMax cuenta con un par de emblemas Yamaha fabricados en oro puro de 18 quilates, con un peso de 45 gramos cada uno. Ucok indicó que retira los emblemas de oro cuando utiliza la motocicleta para su uso diario.

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Negocio

Yamaha MX-King 150: Nuevos Colores y Diseño 2025

by Editora de Negocio diciembre 9, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – A pesar de la disminución en la demanda del segmento de motocicletas «bebek» (motocicletas de paso bajo), aún existe una base de entusiastas. Reconociendo esto, Yamaha ha renovado su modelo MX-King, conocido como ‘El Rey de la Calle’.

Yamaha Indonesia continúa innovando para satisfacer las necesidades y estilos de vida de los consumidores, presentando la MX-King 150 con nuevos colores y gráficos más modernos y agresivos.

«La actualización de los colores de la MX-King 150 no se trata solo de apariencia, sino de cómo Yamaha fortalece el carácter de ‘El Rey de la Calle’, que es audaz, valiente y relevante para el estilo de conducción actual. Esta motocicleta siempre ha sido un símbolo de fuerza y superioridad. Con estas nuevas opciones de color, los usuarios pueden expresar su individualidad en la carretera con mayor confianza», afirmó Rifki Maulana, Gerente de Relaciones Públicas, Comunidad y YRA de PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, en un comunicado de prensa.


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Yamaha destaca que esta renovación visual no solo refuerza la identidad de ‘El Rey de la Calle’, sino que también ofrece opciones más relevantes para aquellos motociclistas que buscan destacar, con carácter y mayor seguridad en sus trayectos.

La Yamaha MX-King presenta nuevos colores: Azul y Plateado. La versión Azul ofrece una estética más exclusiva gracias a la predominancia de un azul oscuro combinado con negro. Los gráficos con detalles en rojo, naranja, blanco y plateado añaden un toque dinámico sin perder su carácter robusto. El uso de llantas azul oscuro en la parte delantera y negras en la trasera acentúa el aspecto masculino de esta variante.

Yamaha Indonesia terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan dan gaya hidup konsumen, salah satunya melalui kehadiran MX-King 150 dengan penyegaran warna dan grafis terbaru yang lebih modern dan agresif. Foto: dok. Yamaha Indonesia

Por su parte, la versión Plateada combina un fuerte color negro con nuevos gráficos en tonos plateados y detalles brillantes en cian, amarillo y blanco, lo que le confiere un aspecto más agresivo. A diferencia de otras variantes, esta versión cuenta con dos llantas negras a juego, lo que refuerza aún más su imagen agresiva, sólida y segura, tanto para la motocicleta como para su conductor.

Yamaha Indonesia terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan dan gaya hidup konsumen, salah satunya melalui kehadiran MX-King 150 dengan penyegaran warna dan grafis terbaru yang lebih modern dan agresif.Yamaha Indonesia terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan dan gaya hidup konsumen, salah satunya melalui kehadiran MX-King 150 dengan penyegaran warna dan grafis terbaru yang lebih modern dan agresif. Foto: dok. Yamaha Indonesia

El color Cyber City, según Yamaha, se mantiene como una variante icónica. La combinación de azul, morado y rosa neón crea una audaz impresión futurista, complementada con llantas rojas en la parte delantera y negras en la trasera. Este color sigue siendo el favorito de los usuarios que buscan un estilo diferente y dinámico en entornos urbanos.

En cuanto a sus especificaciones técnicas, la Yamaha MX-King mantiene un motor de 150cc con inyección de combustible, 4 válvulas y 5 velocidades, capaz de generar una potencia de 11.3 kW/8500 rpm y un torque de 13.8 Nm/7000 rpm. Además, este motor, que adopta tecnología de competición, está equipado con refrigeración líquida para mantener una temperatura estable y un pistón forjado y cilindro DiASil que triplican la durabilidad, resistencia y ligereza del motor. Para aquellos interesados, la Innova MX-King 150 tiene un precio de Rp 27,725 millones OTR Jakarta.

(lth/dry)

diciembre 9, 2025 0 comments
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