La reapertura del Estrecho de Ormuz continúa siendo un punto crítico de tensión política a pesar del acuerdo de alto el fuego de dos semanas alcanzado entre Estados Unidos e Irán.
Incertidumbre sobre el flujo marítimo y el cobro de peajes
Aunque el servicio de seguimiento MarineTraffic ha reportado el paso de las primeras embarcaciones tras el acuerdo, el tráfico general de petroleros se mantiene como un «goteo lento». El presidente Donald Trump ha exigido que la ruta sea abierta «inmediatamente y sin limitaciones».
A través de una publicación en Truth Social, Trump afirmó que Estados Unidos «estará ayudando con la acumulación de tráfico en el Estrecho de Ormuz». No obstante, ha surgido una controversia respecto a los cobros por el tránsito: mientras la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, señaló que el frágil alto el fuego depende de que el estrecho se abra «sin limitaciones, incluidos los peajes», existen reportes de que Irán planea exigir a las empresas navieras el pago de peajes en criptomonedas para permitir el paso de sus petroleros.
En un giro en la estrategia, el presidente Trump ha manifestado que está considerando la formación de una «empresa conjunta» (joint venture) con Irán para establecer un programa de peajes en el estrecho.
Versiones contradictorias sobre el estado del tráfico
La situación se ha visto complicada por reportes opuestos. La agencia de noticias estatal iraní Fars informó que el tráfico de petroleros se detuvo tras un ataque israelí en el Líbano, hecho que habría sacudido el reciente alto el fuego. Sin embargo, Karoline Leavitt calificó dicha información de «falsa», asegurando que se ha observado un incremento en el tráfico y señalando que las declaraciones públicas de Irán difieren de sus gestiones privadas.
Impacto en los precios del crudo
En medio de estas tensiones y las demandas de reapertura total del estrecho, el precio del petróleo en Estados Unidos ha caído por debajo de los 100 dólares.
