Tesla planea presentar su deportivo eléctrico Roadster rediseñado el jueves por la noche en unas instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, casi nueve años después de mostrar por primera vez un prototipo.
El director ejecutivo, Elon Musk, prometió anteriormente una aceleración excepcional y una autonomía de 620 millas para el vehículo de 200.000 dólares, que requiere una tarifa de reserva de 50.000 dólares.
Si bien las reservas siguen costando 50.000 dólares cada una, el precio base del vehículo no ha cambiado desde la presentación inicial de 2017.
Tesla muestra el deportivo tras años de espera
Aun así, el analista de Morningstar Seth Goldstein señaló el mes pasado que a Tesla le falta actualmente un vehículo insignia.
Goldstein definió esto como un automóvil de lujo de alto rendimiento construido para mostrar la máxima tecnología y los avances de ingeniería de un fabricante.
El director ejecutivo, Elon Musk, restó importancia al impacto financiero del Roadster en Tesla durante unas declaraciones en 2023.
Musk se refirió a ello como «una situación sin importancia» que no alteraría de forma significativa las finanzas de la compañía.
Goldstein proyecta que Tesla venderá unos 2.000 Roadster al año.
Esto representa una pequeña fracción de los 1,6 millones de vehículos totales que la compañía entregó el año pasado.
Musk estableció altos parámetros de referencia de rendimiento en 2017 al afirmar que un Roadster de cuatro plazas lograría una autonomía de 620 millas, o 1.000 kilómetros, con una sola carga.
En 2024, Musk compartió en X que el coche había recibido un rediseño.
Afirmó que el nuevo Roadster pasaría de 0 a 60 millas por hora en menos de un segundo, y añadió que esta métrica era la parte menos interesante del vehículo.
The debut event is scheduled for 8:55 p.m. EDT on Thursday at a SpaceX test facility located in McGregor, Texas.
El cambio estratégico de Tesla hacia la robótica
El Roadster original se lanzó en 2008 y se mantuvo a la venta hasta 2012, utilizando un chasis de Lotus Elise como el primer vehículo eléctrico de Tesla.
Ese modelo inicial ayudó a transformar la percepción global sobre lo que un vehículo eléctrico podía lograr.
Tras ese lanzamiento, Tesla amplió su gama para incluir los SUV Model Y y Model X, junto con los sedanes Model S y Model 3.
La presentación de esta semana de la segunda generación del Roadster llega en medio de un importante giro estratégico para Tesla.
La empresa ha desplazado radicalmente su enfoque, alejándose de la fabricación de automóviles para conductores humanos.
La compañía se está orientando hacia la tecnología de conducción autónoma impulsada por inteligencia artificial y la robótica.
A principios de este año, Tesla suspendió las ventas de sus vehículos Model S y Model X para liberar espacio de fabricación para la producción de sus robots humanoides Optimus.
También te puede interesar