Tensiones en el Estrecho de Ormuz: Trump reclama el cobro de “peajes” y advierte acciones militares
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha intensificado la confrontación con Irán al afirmar que su país, y no el gobierno iraní, debería ser quien cobre las tarifas de tránsito en el Estrecho de Ormuz. Durante una rueda de prensa celebrada en la Casa Blanca el 6 de abril, el mandatario sostuvo que, dado que Estados Unidos ha derrotado militarmente a Irán, “el ganador se queda con el botín”, cuestionando por qué su país no percibe dichos cobros.
Para Trump, la reapertura total de esta ruta marítima estratégica debe formar parte de un acuerdo integral para finalizar el conflicto, el cual debe garantizar la libre circulación de petróleo y diversos suministros.
Amenazas y diplomacia contradictoria
La postura del presidente estadounidense ha oscilado entre la agresividad extrema y el optimismo diplomático. El 5 de abril, Trump publicó un mensaje en redes sociales con lenguaje fuerte, exigiendo la apertura del estrecho y advirtiendo que, de lo contrario, Irán “viviría en el infierno”. Asimismo, durante su comparecencia en la Casa Blanca, aseguró que las fuerzas estadounidenses podrían destruir todos los puentes y estaciones eléctricas de Irán en tan solo “cuatro horas”.
A pesar de estas advertencias, Trump afirmó que las negociaciones con Teherán “están progresando muy bien”, destacando la participación del vicepresidente Vance y el enviado especial Witkoff en los diálogos.
La respuesta de Irán y el desafío estratégico
Desde Teherán, el portavoz del Cuartel General Central Hatam Ambia de las Fuerzas Armadas calificó las declaraciones de Trump como “delirantes”. Según el portavoz, la retórica arrogante y las amenazas sin fundamento del presidente estadounidense no pueden compensar la “humillación” que Estados Unidos ha sufrido en la región de Asia Occidental.
La complejidad de recuperar el control del estrecho radica en su geografía. Debido a que es una zona estrecha y de aguas poco profundas, los buques deben navegar muy cerca de la costa iraní, lo que favorece la guerra asimétrica. Expertos señalan que Irán ha aprovechado este terreno para ocultar armamento pequeño en túneles, cuevas y acantilados, permitiendo despliegues rápidos con tiempos de reacción mínimos para las embarcaciones atacadas.
Estado actual del tráfico marítimo
Desde que el conflicto inició a finales de febrero, se ha reportado que hasta 17 embarcaciones han sido atacadas, lo que ha provocado que cientos de petroleros permanezcan anclados a la espera de mayor seguridad, impactando el precio global del petróleo.
No obstante, se han registrado algunos avances recientes. La Casa Blanca informó que, tras la aceptación de condiciones para un alto el fuego temporal, Irán ha permitido un “incremento” en el volumen de transporte de energía a través del estrecho. Paralelamente, ha surgido una propuesta por parte de Trump para gestionar la vía marítima de manera conjunta con el Líder Supremo de Irán.
