La viabilidad de la movilidad eléctrica a larga distancia y la innovación tecnológica en el automovilismo convergen en la experiencia de recorrer más de 1.000 kilómetros en el extranjero utilizando un vehículo eléctrico de gama media para asistir a los eventos de la Fórmula E.
Innovación técnica: El sistema “PIT BOOST”
En el marco de la temporada 2024/25, la Fórmula E ha implementado una función revolucionaria denominada “PIT BOOST”, diseñada para transformar las estrategias de carrera y fomentar el progreso de la tecnología de carga. Esta funcionalidad hizo su debut en el E-Prix de Yeda, Arabia Saudita, los días 14 y 15 de febrero de 2025.
El sistema establece los siguientes parámetros operativos:
- Parada obligatoria: Todos los pilotos deben realizar un pitstop cuando el nivel de carga de la batería se encuentre entre el 40% y el 60%.
- Capacidad de carga: Mediante el uso de carga rápida de 600 kW, los monoplazas reciben un incremento del 10% de energía (3,85 kWh) en un periodo de 30 segundos.
- Regulación: Para garantizar la equidad y la seguridad, existen protocolos estrictos que incluyen un tiempo mínimo de parada y restricciones para el personal técnico.
Rendimiento y desarrollo competitivo
La undécima temporada del campeonato introduce una nueva fórmula de competición que destaca por su capacidad de aceleración, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h en tan solo 1,82 segundos, posicionándose como uno de los vehículos monopuesto de la FIA con el arranque más rápido.
En cuanto a la actividad reciente en el circuito, el E-Prix de Madrid (CUPRA Raval) fue testigo de un dominio de Jaguar TCS Racing, que logró un 1-2 con Da Costa y Evans. Además, se destaca la incorporación de Sophia Flörsch como piloto de pruebas y desarrollo para Opel en su entrada al campeonato ABB FIA Formula E World Championship.
Estas innovaciones, junto con la infraestructura de circuitos como el de Yeda Corniche, con una longitud de 3,001 kilómetros, subrayan el objetivo de la categoría de servir como laboratorio para las tecnologías de carga rápida que eventualmente se integrarán en el mercado automotriz comercial.
