Xiaomi ha presentado en Barcelona su nueva gama de patinetes eléctricos para 2026, denominada Serie 6. La oferta abarca desde el modelo 6 Lite hasta el 6 Ultra, pasando por las versiones estándar y Pro. Hemos tenido la oportunidad de probar el 6 Ultra y a continuación compartimos nuestras impresiones.
Es conocido que el mercado italiano de patinetes eléctricos ha experimentado una desaceleración tras el auge de 2020, debido a regulaciones más estrictas que, a partir de finales de 2024, exigen matrícula, seguro y casco obligatorio. Xiaomi, como líder del sector, es consciente de esta tendencia y, por el momento, no comercializará sus nuevos patinetes de la Serie 6 en Italia. Una decisión lamentable, considerando la calidad y el placer de conducción que ofrece el modelo 6 Ultra. (Curiosidad: las fotografías de este artículo fueron tomadas con un Xiaomi 17 Ultra).
Hemos puesto a prueba el patinete más avanzado de Xiaomi en diversas situaciones, tanto en entornos urbanos como en terrenos irregulares. En modo Sport, se alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, un estándar común en Europa (excepto en Italia, donde el límite es de 20 km/h). El 6 Ultra logra esta velocidad de forma casi instantánea.
El patinete cuenta con una potencia de 1.200 W de pico, ampliable mediante la activación del Modo Super Boost, que proporciona un par adicional para superar con agilidad rampas y pendientes. Incluso sin el Boost, la aceleración es notable y divertida. Al alcanzar los 25 km/h, se percibe cómo el patinete modera su potencia, comportándose de manera suave y controlada.
Más allá de la potencia, el Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra destaca por su excelente amortiguación, gracias a sus dos brazos oscilantes. Es posible incluso saltar sobre la plataforma mientras se está en movimiento sin que el patinete pierda estabilidad. Esta amortiguación es ideal tanto para sortear las irregularidades del entorno urbano (como raíles, baches y adoquines) como para circular por terrenos sin asfaltar.
Llevamos el 6 Ultra a una zona completamente sin asfaltar, donde las vibraciones aumentan, pero se mantiene una conducción estable gracias a sus neumáticos de 12 pulgadas con dibujo “tacos”, que se adaptan a terrenos complicados. Xiaomi declara una autonomía de hasta 75 km con una sola carga. Aunque no pudimos probarlo durante tanto tiempo, observamos que en modo Sport (utilizando el Super Boost en algunas ocasiones), los 75 km son difíciles de alcanzar (una estimación más realista sería alrededor de 50 km), mientras que en modo Standard, esa autonomía es perfectamente factible.
El patinete incorpora una cómoda pantalla TFT de 3 pulgadas, que podría ser el único aspecto mejorable, ya que su visibilidad en plena luz solar no es óptima. Sin embargo, durante la conducción, rara vez se presta atención a la pantalla, por lo que lo más importante es que el Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra sea divertido y versátil, capaz de adaptarse a cualquier situación, tanto en asfalto como en terrenos ligeramente irregulares. En comparación con otros modelos con suspensión completa, lo encontramos más ágil, aunque no sea el más ligero.
Aún se desconoce si Xiaomi decidirá comercializar los productos de la Serie 6 en Italia y a qué precio, pero existe cierta esperanza.
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