La capital de Corea del Norte, Pionyang, está experimentando un fenómeno urbano inédito: la aparición de congestiones vehiculares y una creciente crisis de estacionamiento. Este escenario es el resultado de un incremento significativo en el número de automóviles privados que circulan por las calles de la ciudad.
El auge de los vehículos privados y la influencia china
El aumento del parque automotor en la capital se ha visto impulsado principalmente por la importación de vehículos de fabricación china. Esta tendencia ha llevado a que Pionyang entre en lo que se describe como una «era del automóvil privado», transformando la dinámica de movilidad en la ciudad.
Un indicador visible de este cambio es la proliferación de automóviles con matrículas amarillas, un detalle que resalta la transición hacia una mayor propiedad privada de vehículos en un entorno donde anteriormente predominaban los transportes estatales o restringidos.
Contexto económico y financiamiento
Este incremento en la adquisición de bienes de consumo, como los automóviles, ocurre en un contexto de fuertes ingresos para el régimen. Reportes indican que Corea del Norte habría obtenido hasta 19 billones de wones mediante la exportación de armamento y el envío de tropas a Rusia, lo que podría estar influyendo en la capacidad financiera para importar estos vehículos.
