En términos generales, la licencia A1 está destinada a ciclomotores, la categoría A permite conducir cualquier motocicleta, aunque requiere una edad mínima, y la categoría A2, una vez alcanzada la mayoría de edad, abre las puertas al mundo de las motocicletas con una potencia que no supera los 35 kW. La selección de motocicletas aquí es amplia, pero surge la pregunta: ¿es suficiente esta potencia?
Crecen en popularidad
Aunque a primera vista pueda parecer que la categoría A2 es simplemente un paso intermedio para aquellos que buscan la categoría A completa, las tendencias del mercado de motocicletas nuevas indican que no necesariamente es una opción inferior o incompleta.
En el segmento de las motocicletas tipo “Adventure” ligeras, que está ganando mucha popularidad, casi todos los modelos favoritos cumplen con los criterios de la categoría A2: CFMOTO 450MT, Royal Enfield Himalayan 450 o Honda NX500. Recientemente, BMW también presentó la F450 GS, diseñada específicamente para esta categoría.
Las razones de la popularidad de estas motocicletas no son difíciles de encontrar: suelen ser modelos ligeros, maniobrables, fáciles de manejar y capaces de circular en casi cualquier condición. Todos los modelos mencionados pesan menos de 200 kg, lo cual ya es una excelente cifra.
El peso de algunos es aún menor: la CFMOTO 450MT, lista para circular con todos los líquidos y el depósito de combustible lleno, pesa 185 kg. El modelo más reciente de BMW, según el fabricante, pesa solo 175 kg.
“Diariamente conduzco una motocicleta ligera y poco potente. No voy a ocultarlo, a veces pienso que me gustaría más potencia, pero esos momentos son breves y emocionales. Más potencia solo sería necesaria para viajes largos por autopista, pero incluso allí se puede llegar lejos con cualquier motocicleta, como demostraron Aidas Bubinas y Linas Pečiukaitis, que recorrieron más de 2.000 kilómetros en un día con motocicletas de 125 cc. Por otro lado, incluso teniendo una motocicleta más potente, no iría más a menudo por la autopista. No se necesita mucha velocidad para disfrutar de la conducción”, afirma Justas Lengvinas, organizador del concurso “Motocicleta del Año en Lituania”.
Es importante ser autocríticos
Cabe destacar que, aunque las motocicletas a menudo se asocian con viajes largos, cada vez más se convierten en medios de transporte cotidianos, diseñados para desplazamientos cómodos por la ciudad o excursiones de fin de semana. Y aunque las motocicletas tipo “Adventure” han reinado entre las más populares durante muchos años, hay una gran cantidad de motocicletas que cumplen con la categoría A2 en otros segmentos. Por ejemplo, la marca más popular de Europa, CFMOTO, ofrece modelos deportivos y tipo “Cruiser” cuya potencia del motor no supera los 35 kW.
De hecho, incluso los modelos más grandes, como el CFMOTO 800MT Explore, se pueden adquirir con una potencia reducida, adaptada específicamente a la categoría A2. El hecho de que esta opción sea demandada por los motociclistas se demuestra por el hecho de que casi todos los principales fabricantes de motocicletas, como Yamaha, Honda o BMW, ofrecen estas posibilidades.
J.Lengvinas, que ha probado una gran variedad de modelos de vehículos de dos ruedas en diferentes condiciones, aconseja que, antes de comprar una motocicleta, se evalúe críticamente para qué se necesita y por qué carreteras se viajará principalmente.
“Si nunca has viajado y, apenas has comprado una motocicleta, ya sueñas con recorrer Europa, es probable que te limites a Lituania o los países bálticos.
Hablo por experiencia: aunque la idea de una motocicleta aparcada en el garaje invita a viajar, la mayoría de los kilómetros los recorro haciendo mis tareas diarias. Y si me voy de viaje, aunque sea corto, no noto falta de potencia. A menudo, nos basta con una técnica más ligera, más débil y, en última instancia, más barata. Y aquí es donde entra en juego la cada vez más popular categoría A2, cuya potencia es suficiente para más del 90 por ciento del tiempo de conducción, y cuyo precio es mucho más asequible”, explica el entrevistado.
Estos datos están respaldados por los hechos: todos los modelos nuevos mencionados (CFMOTO 450MT, Royal Enfield Himalayan 450 o Honda NX500), excepto BMW, cuyo precio aún no se ha revelado, se pueden adquirir por menos de 7.000 euros, y en la votación de la “Motocicleta del Año en Lituania 2025” que tuvo lugar en primavera, el modelo CFMOTO 450MT fue elegido como la mejor motocicleta económica de nuestro país.
