Mercedes-Benz ha tomado una decisión estratégica que redefine su política industrial: el Mercedes Clase A, el modelo de entrada a la gama de la marca, dejará de producirse en Alemania.
A partir del segundo trimestre de este año, la producción se trasladará desde la planta de Rastatt a la fábrica de Kecskemét, Hungría, donde se ensamblará hasta 2028, fecha prevista para su descontinuación.
Esta medida confirma que el Clase A no será descontinuado, como se había informado anteriormente, sino que recibirá una extensión de cinco años en su ciclo de vida, aunque perderá la denominación de origen “Made in Germany”.
¿Cuáles son las razones detrás del traslado de la producción del Clase A?
Según un portavoz de la compañía, citado por el medio alemán Automobilwoche, la decisión responde principalmente a la necesidad de liberar capacidad productiva en la planta de Rastatt. Esta instalación se centrará en modelos de mayor rentabilidad, como el nuevo CLA, el CLA Shooting Brake y, a partir de 2027, la nueva generación del GLA, que incluirá versiones con motor de combustión interna y 100 % eléctricas.
El traslado a Hungría también responde a consideraciones económicas. Los costes laborales y operativos son considerablemente menores en Europa Central, una estrategia ya adoptada por competidores como BMW y Audi, que también fabrican vehículos en este país.
El Clase A continúa, pero el Clase B se elimina
Mientras que el Mercedes Clase A permanecerá en producción hasta 2028, el Clase B será descontinuado, lo que sugiere un abandono de los monovolúmenes compactos por parte de la marca.
La marca alemana está preparando el lanzamiento de un nuevo modelo, apodado informalmente como el “Little G”, una versión compacta del mini Clase G, que estará disponible con motores de combustión interna y eléctricos. Se espera su presentación entre 2026 y 2027.
¿Habrá un reemplazo para el Mercedes Clase A?
Aunque inicialmente no se contemplaba un modelo sucesor, ahora se confirma que habrá un nuevo modelo de acceso a la gama, posicionado por debajo del CLA. Aún no está claro si este modelo llegará a mercados como Estados Unidos, donde la versión actual fue retirada.
¿Una estrategia contradictoria por parte de Mercedes?
En los últimos años, Mercedes-Benz ha apostado por modelos de mayor tamaño y precio, buscando márgenes de beneficio más amplios y un posicionamiento más exclusivo. Sin embargo, la extensión de la vida útil del Clase A y el desarrollo de un nuevo modelo de acceso sugieren un retorno parcial al mercado de masas.
Cabe recordar que hace algunos años, la marca anunció que los modelos de acceso habían sido importantes para sus finanzas, pero que no tenía planes de seguir desarrollando este tipo de vehículos. No obstante, al igual que otras firmas como Porsche, Mercedes-Benz ha reconsiderado su estrategia.
La compañía continuará invirtiendo en modelos de volumen, pero también eliminará aquellos que, como el Clase B, no han mostrado un rendimiento de ventas significativo en los últimos dos años.
