Ford ha emitido una nueva advertencia urgente sobre riesgo de incendio a 2.865 propietarios de su popular modelo Kuga híbrido enchufable en Irlanda.
La compañía automotriz advierte que un defecto en la batería podría provocar incendios en los vehículos. Ford indicó que aún no dispone de una solución, pero espera tenerla disponible a mediados de año.
Esta advertencia se produce tras un aviso de seguridad previo emitido el pasado mes de marzo, que afectaba a los mismos vehículos y en el que se recomendaba a los propietarios no cargar la batería debido al riesgo de cortocircuito durante la conducción.
Ford había prometido que una actualización de software implementada el pasado mes de julio resolvería el problema. En ese momento, Lisa Brankin, presidenta y directora general de Ford de Gran Bretaña e Irlanda, afirmó que el nuevo software “detectaría una anomalía en la batería y evitaría cualquier riesgo de incendio”.
A pesar de esta garantía, los propietarios que ya habían instalado la actualización recibieron en las últimas semanas una nueva carta de advertencia, en la que se les instaba a “seguir estas instrucciones independientemente de si se había completado o no la acción anterior en su vehículo”.
La advertencia informa a los propietarios que “podrían experimentar una ventilación térmica de la batería, lo que podría provocar un incendio en el vehículo y aumentar el riesgo de lesiones”.
Ford ha informado a los clientes afectados que “una vez que haya una solución disponible, Ford le enviará una carta indicándole que se ponga en contacto con su concesionario”. La empresa espera tener una solución a mediados de año.
Mientras tanto, se recomienda a los propietarios limitar la carga de la batería del EV al máximo del 80%, advirtiendo que “es crucial no superar este límite”.
“Además, es importante utilizar únicamente el modo Auto EV predeterminado y evitar los modos de barro profundo y nieve hasta nuevo aviso”, señala la carta.
Los vehículos afectados fueron fabricados antes del 28 de noviembre de 2023, mientras que los vehículos afectados no vendidos han sido puestos en espera.
El año pasado, algunos propietarios afectados por el defecto inicial iniciaron acciones legales contra el fabricante de automóviles.
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Una denuncia presentada ante el Tribunal de Distrito en ese momento alegaba que el vehículo era efectivamente inútil, mientras que el propietario debía seguir pagando las cuotas del plan de contrato personal “por temor a poner en riesgo su calificación crediticia”.
Ante la pregunta de por qué la empresa no simplemente reemplazaría los paquetes de baterías y si consideraría una compensación para los propietarios que tienen dificultades para vender sus automóviles en medio de la incertidumbre actual, Ford afirmó que “definirá la solución adecuada para este problema”.
“Pedimos disculpas por cualquier inconveniente que esto pueda causar a nuestros clientes. Si los clientes necesitan más ayuda, pueden comunicarse con nuestro centro de atención al cliente. Seguimos comprometidos a proporcionar a nuestros clientes vehículos seguros y de alta calidad, abordando los problemas potenciales y respondiendo rápidamente”.
El Kuga ha sido uno de los modelos más vendidos de Ford, con 3.124 matriculaciones en los últimos tres años. Más del 95% de esas ventas correspondieron a híbridos enchufables.
