Bajo las mismas condiciones, el efecto de gas real incrementa el momento de inercia transversal crítico y la relación de frecuencia en el caso del dióxido de carbono.
Este fenómeno, según los datos disponibles, se manifiesta específicamente en el dióxido de carbono, donde el comportamiento del gas se desvía del modelo ideal, impactando en sus propiedades físicas y dinámicas.
El aumento del momento de inercia transversal crítico y la relación de frecuencia sugiere una alteración en la resistencia a la rotación y en la velocidad de oscilación del dióxido de carbono bajo estas condiciones específicas.
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