Max Verstappen ha recibido una contundente respuesta de Lando Norris, quien le ha dicho que “no es como si tuviera que estar aquí” y que “puede retirarse”, después de que Verstappen no descartara abandonar la Fórmula 1 debido a las regulaciones “anti-carrera”.
Verstappen superó las 100 vueltas en el primer día de pruebas pretemporada en Bahréin, pero realizó una dura evaluación del nuevo reglamento de la Fórmula 1. Norris confirmó que no comparte la opinión de Verstappen, y considera que un piloto “realmente no puede quejarse” cuando le pagan “una cantidad ridícula de dinero para conducir” y viajar por el mundo.
Lando Norris a Max Verstappen: ‘Puede retirarse’
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Verstappen fue especialmente crítico al dar una sombría valoración del nuevo reglamento de la Fórmula 1, con motores eléctricos y de biocombustible al 50% que ahora impulsan coches más pequeños y ligeros.
Con el aumento de la potencia eléctrica, la gestión de la energía jugará un papel fundamental en todos los aspectos de la competición en pista a partir de 2026.
Verstappen calificó las regulaciones como “anti-carrera” y las denominó “Fórmula E con esteroides”.
Verstappen afirmó que un “coche ganador no le importa”, sino uno que disfrute conduciendo, dejando la puerta abierta a la posibilidad de que estas regulaciones le lleven a retirarse de la Fórmula 1.
“También tiene que ser divertido conducir, creo, en esta etapa de mi carrera”, dijo a PlanetF1.com y otros. “De hecho, también estoy explorando otras cosas fuera de la Fórmula 1 para divertirme”.
“Sé que estamos atascados con este reglamento durante bastante tiempo. Así que, ya veremos”.
Norris fue informado de los comentarios de Verstappen, y el actual campeón del mundo respondió con igual franqueza al tetracampeón. También reflexionó sobre su propia experiencia hasta el momento conduciendo el nuevo coche de la era F1.
“Mucha diversión. Realmente lo disfruto”, dijo Norris a PlanetF1.com y otros.
“Así que, sí, si quiere retirarse, puede retirarse”.
Norris añadió: “La Fórmula 1 cambia todo el tiempo. A veces es un poco mejor para conducir, a veces no tan bien”.
“Pero, nos pagan una cantidad ridícula de dinero para conducir, así que realmente no puedes quejarte al final del día”.
“Cualquier piloto puede encontrar algo más que hacer. No es como si tuviera que estar aquí, o cualquier piloto tenga que estar aquí”.
“Es un desafío, pero es un desafío divertido para los ingenieros, para los pilotos. Es diferente. Tienes que conducirlo de manera diferente y entender las cosas de manera diferente y gestionarlas de manera diferente”.
“Pero sigo conduciendo coches y viajando por el mundo y divirtiéndome mucho. Así que no tengo nada de qué quejarme”.
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A Norris se le preguntó si cree que su mentalidad positiva con respecto a estas nuevas regulaciones puede ser una ventaja para él en la pista.
“No realmente. No espero que Max salga y no le importe”, respondió Norris. “Va a intentar ganar. Max nunca va a dejar de intentarlo. Quizás simplemente no sonreirás tanto, supongo que ese podría ser el caso”.
“Ciertamente no se siente tan rápido como en los últimos años, y ciertamente no se maneja tan perfectamente. Pero estoy seguro de que si viniera a esto y este fuera el coche de F1 con el que empezara a conducir, probablemente diría que es increíble en comparación con los coches más antiguos. No se siente tan bonito y hermoso de conducir, pero sigue siendo bastante bueno”.
“Y todavía estamos en las primeras etapas, ya sabes, en las primeras etapas de un reglamento que se supone que es bastante más lento. Pero si avanzamos rápidamente hasta el final de este año y miramos el año que viene, ya estaremos yendo mucho más rápido entonces”.
“Así que cualquiera puede tener sus propias opiniones y decidir lo que quiere hacer. Nadie debería quejarse de eso o sentirse molesto. Cada piloto tiene sus propias opiniones, y a él no le gustó, y a mí me gusta”.
Información adicional de Thomas Maher
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