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GP de Mónaco 2026: Kimi Antonelli gana y Leclerc y Verstappen abandonan

by Editor de Deportes junio 7, 2026
written by Editor de Deportes

Kimi Antonelli hace historia en Mónaco: victoria dominante y quinto triunfo consecutivo

Kimi Antonelli, el joven piloto de 19 años, se ha consolidado como la figura indiscutible de la Fórmula 1 al conquistar el Gran Premio de Mónaco. Con esta victoria, el corredor suma cinco triunfos consecutivos, reafirmando un dominio que ha sorprendido al paddock, según reportes de CNN Indonesia. La jornada estuvo marcada por el abandono de los favoritos, Charles Leclerc y Max Verstappen, lo que permitió que el joven talento capitalizara una carrera dramática.

Un fin de semana de contrastes: del drama a la gloria

El éxito de Antonelli comenzó en la sesión de clasificación, donde logró una pole position calificada como dramática por Blackxperience. Mientras Antonelli consolidaba su posición de privilegio, otros protagonistas vivieron realidades opuestas. Según Crash.net, Max Verstappen experimentó sensaciones positivas en la clasificación, afirmando sentirse «como él mismo otra vez», aunque esto no se tradujo en un resultado final debido a su posterior abandono en la carrera.

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¿Por qué el GP de Mónaco sigue siendo un reto único?

El circuito de Mónaco continúa siendo uno de los escenarios más complejos y emblemáticos del calendario. De acuerdo con Kompasiana.com, la singularidad de este trazado exige una precisión extrema, lo que a menudo deriva en eventos impredecibles como los retiros de Leclerc y Verstappen. La combinación de la dificultad técnica del circuito y la presión competitiva ha permitido que figuras emergentes como Antonelli marquen una diferencia notable respecto a los veteranos.

¿Por qué el GP de Mónaco sigue siendo un reto único?

Dominio estadístico: la racha de Antonelli

La consistencia de Antonelli es el dato más relevante de la temporada 2026. Al ganar cinco carreras de forma ininterrumpida, el piloto ha logrado una marca que pocos han alcanzado a su edad. Este desempeño no solo ha alterado la clasificación general, sino que ha desplazado el foco de atención hacia el joven de 19 años, quien ahora se posiciona como la referencia a batir tras un fin de semana donde los incidentes técnicos de sus rivales directos facilitaron su camino hacia lo más alto del podio.

Kimi Antonelli's Pole Lap | 2026 Monaco Grand Prix | Pirelli

junio 7, 2026 0 comments
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GP de Canadá: Antonelli lidera y Albon choca con una marmota

by Editor de Deportes mayo 22, 2026
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La única sesión de prácticas del Gran Premio de Canadá 2026 se vio marcada por un incidente extraordinario que terminó en un accidente espectacular.

Caos en la pista provocado por un animal

El piloto Alex Albon sufrió un fuerte choque tras atropellar a una marmota en la pista. El incidente, descrito como un «choque feo», desencadenó un caos de banderas rojas que interrumpió el desarrollo de la jornada.

Kimi Antonelli lidera la sesión

A pesar de las interrupciones, Kimi Antonelli se posicionó como el piloto más rápido de la práctica, superando en los tiempos a George Russell.

Mientras tanto, Oscar Piastri se mantiene atento mientras se vislumbra lo que ha sido calificado como una «batalla real» en la competencia.

mayo 22, 2026 0 comments
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Dónde ver la Fórmula 1 2026: Fox Sports y Kayo Sports

by Editor de Deportes mayo 13, 2026
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Fox Sports, disponible a través de Kayo Sports, será el único lugar donde se podrá seguir la totalidad de las sesiones de práctica, las clasificaciones y cada carrera del Campeonato Mundial de la FIA Fórmula 1 de 2026.

mayo 13, 2026 0 comments
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Resumen del Sprint del GP de Miami: Pole de Norris y sorpresas en la parrilla

by Editor de Deportes mayo 2, 2026
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Lando Norris conquista la pole en el sprint del GP de Miami

Lando Norris se ha posicionado en la primera plaza de la parrilla para la carrera sprint del Gran Premio de Miami. Tras una sesión intensa, el piloto logró quedarse con la pole, consolidando su desempeño en el evento.

Lando Norris conquista la pole en el sprint del GP de Miami
Mercedes Miami Lando Norris Gran Premio de

A pesar de la incertidumbre inicial, Norris ha librado la investigación que pesaba sobre él tras concluir la clasificación sprint, asegurando así su lugar en lo más alto de la salida.

Dificultades para Mercedes y eliminaciones tempranas

En el otro extremo de la tabla, Mercedes F1 enfrenta un momento de urgencia. George Russell calificó de malo el desempeño del equipo tras observar el salto en rendimiento mostrado por McLaren y Ferrari durante el GP de Miami.

La sesión también dejó resultados decepcionantes para otros protagonistas destacados; tanto Fernando Alonso como Sergio ‘Checo’ Pérez fueron eliminados en la primera ronda (SQ1), quedando fuera de las instancias finales de la clasificación.

Con estos movimientos, ya se encuentra disponible la parrilla de salida actualizada para la disputa de la carrera sprint del GP de Miami de F1 2026.

NORRIS hace POLE para el SPRINT en MIAMI y ASTON MARTIN y ALONSO siguen DECEPCIONANDO
mayo 2, 2026 0 comments
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Ausencia de Zak Brown en China: ¿Crisis en McLaren F1?

by Editor de Deportes marzo 19, 2026
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El equipo McLaren tuvo un fin de semana desastroso en el Gran Premio de China, ya que ni Oscar Piastri ni Lando Norris lograron iniciar la carrera debido a problemas eléctricos en sus monoplazas.

La ausencia del jefe de McLaren, Zak Brown, en el circuito de Shanghái también generó revuelo, ya que se encontraba en Arlington por compromisos con la IndyCar.

Aunque Brown no asiste a todas las carreras de Fórmula 1, su ausencia en China llamó la atención de Paul Murray, presentador de MotorRacing 360, quien comentó: “Este es el tipo que cuando están ganando, está en todas partes, con abrazos y cenas”. Murray añadió con ironía: “Oh, tenía otros compromisos de carreras. ¿En serio? Zak solía ser el hombre que estaba en todas partes. Esta temporada, en ninguna parte”.

Zak Brown, McLaren chief walks down the start grid ahead of the Australian Formula One Grand Prix at Albert Park, in Melbourne, Australia, Sunday, March 8, 2026. (AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake)Source: AP

Brown no fue el único líder de equipo ausente en China, ya que Adrian Newey de Aston Martin también estuvo ausente debido a problemas de diseño que están causando vibraciones y molestias a los pilotos.

Andrea Stella, director del equipo McLaren, junto con Piastri y Norris, fueron los encargados de hablar con los medios de comunicación tras el doble abandono.

El piloto australiano expresó su decepción, mientras que su compañero británico fue más crítico. Mark Skaife, leyenda de Supercars, reveló que Lando Norris comentó: “Nadie creció queriendo conducir estos coches”.

James Phelps, del Daily Telegraph, sugirió que la ausencia de Brown y Newey podría indicar un enfoque temprano en la temporada 2027.

Phelps señaló que Ferrari abandonó su programa de 2025 en abril, lo que podría ser una de las razones por las que McLaren está tan retrasado. “Quizás ya estén pensando en el próximo año y podría ser la decisión correcta”, añadió.

Electrical issue ends Piastri’s race | 00:59

Skaife, sin embargo, no cree que sea así, y señaló que la cancelación de las carreras de Medio Oriente podría ofrecer a McLaren una oportunidad para realizar pruebas.

“La pausa por la cancelación de las carreras de Medio Oriente les vendrá bien porque podrán realizar algunas pruebas”, afirmó Skaife. “Tienen que ponerse manos a la obra y demostrar lo que representa McLaren”.

Las carreras de Bahréin y Arabia Saudita del próximo mes fueron canceladas debido al conflicto en Medio Oriente, lo que deja un espacio de cinco semanas entre el Gran Premio de Japón y el Gran Premio de Miami a principios de mayo.

McLaren necesita urgentemente aprovechar ese tiempo para ponerse al día con sus rivales. Mercedes ha tenido un buen comienzo de temporada con George Russell y Kimi Antonelli ganando las dos primeras carreras, pero la tensión entre los dos equipos va más allá de la pista.

Antonelli claims Chinese GP | 02:23

McLaren utiliza un motor Mercedes, y el equipo ha expresado su preocupación por el flujo de información que ha recibido del fabricante tras el Gran Premio de Australia.

Esto ha complicado aún más la situación de McLaren, que ya tenía un gran desafío por delante debido al esfuerzo dedicado a la campaña del campeonato mundial de 2025.

“Creo que lo que tenemos que considerar es lo duro que tuvieron que trabajar al final del año pasado para ganar el campeonato mundial de pilotos y constructores”, dijo Skaife. “Porque ahora todos los demás tienen una ventaja”.

“Creo que lo que realmente les está afectando es que son un equipo cliente genuino de Mercedes, y esa situación nunca es buena cuando cambian las regulaciones”.

“Porque se ve lo bien que le está yendo a Mercedes, pero no es lo mismo para McLaren”.

“Cuando tienes clientes, especialmente McLaren, cuyos coches ni siquiera arrancan en las carreras, eso es un problema importante. Un drama enorme”, añadió Skaife. “No me hubiera gustado estar en esa reunión. Hubiera sido duro para todos”.

The biggest comebacks in F1 history were shown on MotorRacing 360.Source: FOX SPORTS

Piastri espera que estas discusiones puedan generar una recuperación histórica.

Al no haber iniciado aún un Gran Premio y solo tener tres puntos gracias a la carrera sprint en China, el piloto de 24 años de Melbourne se encuentra a 48 puntos del líder del campeonato, Russell.

Si Piastri lograra ganar un título mundial, superaría la mayor remontada en la historia de la Fórmula 1, que pertenece a Max Verstappen, quien logró remontar 46 puntos en 2022.

Con la historia en su contra, Phelps cree que Piastri necesitará algo realmente especial.

“Tuvieron dos coches que se retiraron el fin de semana, por lo que no tienen datos de ambos coches”, dijo. “Solo tienen Melbourne para Lando y eso es todo”.

“Están luchando contra todo lo que está sucediendo con su situación técnica, y tienen que salir sin datos”.

“No se ve bien para él”.

marzo 19, 2026 0 comments
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Fórmula 1: El Gran Problema (Parte 1)

by Editor de Deportes marzo 12, 2026
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La Fórmula 1 se enfrenta a un problema significativo, según se desprende de la información disponible. Un video que aborda esta problemática, titulado «The Big Problem of Formula 1 | Part 1/3 #formula1 #f1», no está disponible actualmente.

El contenido no puede ser reproducido y se ofrece la opción de omitir el video.

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marzo 12, 2026 0 comments
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Norris critica las nuevas reglas de la F1: «Muy artificiales y peligrosas»

by Editor de Deportes marzo 8, 2026
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El piloto de McLaren, Lando Norris, criticó duramente las regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, calificándolas de “muy artificiales” y expresando su preocupación por el aumento del peligro en las carreras tras el Gran Premio de Australia.

Este año, la F1 presenta su última revisión de regulaciones, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, siendo esta última el principal punto de controversia debido a la mayor prominencia de la energía eléctrica. Esto implica que la gestión de la batería jugará un papel más importante en los Grandes Premios, algo que no agrada a muchos pilotos, incluido Norris, quien el sábado afirmó que “hemos pasado de tener los mejores coches de la historia a probablemente los peores”.

Estas declaraciones se produjeron después de que Norris calificara sexto para la carrera inaugural de la temporada en Melbourne, finalizando finalmente quinto en una carrera frenética con constantes cambios de posición.

Norris había predicho en pretemporada que los Grandes Premios serían más “caóticos”, con los pilotos “oscilando” en batallas rueda a rueda, algo que no disfruta. Al ser preguntado si la carrera de Albert Park fue demasiado caótica, Norris respondió: “Demasiado. Es caos, va a haber un gran accidente, lo cual es una lástima. Estás conduciendo y solo esperas que algo suceda y que algo salga terriblemente mal”.

Lando Norris, McLaren

Foto por: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

“No es una buena situación, pero ahora no hay mucho que podamos hacer al respecto. Es una lástima, es muy artificial, dependiendo de lo que decida la unidad de potencia y haga aleatoriamente a veces”, añadió Norris. “Simplemente te adelantan cinco coches o a veces no puedes hacer nada al respecto. No hay nada que podamos cambiar, así que no tiene sentido decir más, pero no para mí”.

Una preocupación con las nuevas regulaciones es la velocidad de cierre, ya que si un piloto está recuperando energía de la batería, el coche de detrás reducirá la distancia más rápido que antes, lo que podría provocar una situación peligrosa.

“Dependiendo de lo que haga la gente, puedes tener velocidades de 30, 40, 50 km/h”, agregó Norris. “Cuando alguien golpea a alguien a esa velocidad, vas a volar y vas a salir de la pista, causando mucho daño a ti mismo y quizás a otros. Esa es una idea bastante horrible”.

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marzo 8, 2026 0 comments
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Damson Idris, embajador global de Fórmula 1 tras éxito de la película

by Editor de Deportes febrero 26, 2026
written by Editor de Deportes

El actor hollywoodense Damson Idris ha sido nombrado embajador global de la marca Fórmula 1 tras el éxito de la película F1: The Movie.

Idris protagonizó la película junto a Brad Pitt, la cual recaudó 630 millones de dólares en taquilla, convirtiéndose en la película deportiva más exitosa de todos los tiempos.

Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la Fórmula 1, declaró: «Estoy encantado de dar la bienvenida oficialmente a Damson Idris a la familia de la Fórmula 1. Tras su papel protagonista en F1: The Movie, que hizo historia en la taquilla y ayudó a acercar nuestro deporte a nuevas audiencias, se une a nosotros como Embajador Global oficial de la marca».

Domenicali añadió: «En la Fórmula 1, valoramos la autenticidad y Damson es un apasionado del deporte y comparte nuestra visión de hacerlo crecer. Por eso, es fantástico que continuemos trabajando con él. Con su increíble plataforma y posición en el mundo del entretenimiento y el estilo de vida, juntos superaremos los límites de cómo llegamos a los aficionados».

Idris comentó: «Siempre me he sentido atraído por espacios donde convergen la cultura, el rendimiento y la precisión, y la Fórmula 1 se encuentra justo en el centro de todo eso. Tenía un gran respeto por ella antes de hacer la película, pero acercarme más me dio una verdadera comprensión de la innovación, el corazón y la intensidad que hay detrás de todo, y el nivel de élite al que operan los pilotos».

“Estoy sinceramente emocionado de asumir este papel como Embajador Global. Formar parte de este mundo ahora significa mucho para mí y estoy orgulloso de representar algo que inspira y conecta a personas de todo el mundo”, concluyó Idris.

febrero 26, 2026 0 comments
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F1 2026: Análisis y expectativas previas a Melbourne

by Editor de Deportes febrero 26, 2026
written by Editor de Deportes

La temporada 2026 de Fórmula 1 está a punto de comenzar, con la llegada de los equipos a Melbourne para la primera carrera del año. Tras las pruebas de pretemporada en Bahréin, el debate sobre el rendimiento de los motores ya ha comenzado.

¿Qué escudería tiene la mejor unidad de potencia? Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull compiten en un nuevo escenario regulatorio, aunque la mayoría prefieren no revelar todas sus cartas. Ferrari y Mercedes se perfilan como los favoritos, y Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, ha señalado a estas dos escuderías como las principales rivales a vencer.

Pronto, los resultados en pista revelarán qué equipo ha logrado construir el coche más competitivo. Acompáñenos en la cuenta regresiva para descubrirlo.

Express Sport les mantendrá informados de todas las últimas noticias de la F1 antes del fin de semana del Gran Premio inaugural de la temporada 2026…

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febrero 26, 2026 0 comments
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Norris: McLaren MCL40 pierde ventaja en gestión de neumáticos

by Editor de Deportes febrero 23, 2026
written by Editor de Deportes

Lando Norris, actual campeón del mundo de Fórmula 1, ha expresado su preocupación por el rendimiento actual del MCL40 en comparación con su predecesor, el MCL39. El piloto británico señaló que el nuevo monoplaza no parece tener la misma ventaja en la gestión de neumáticos que demostró el coche de la temporada pasada.

Una de las claves del éxito del MCL39 en 2025 fue su capacidad para cuidar los neumáticos, especialmente en las últimas etapas de las carreras, lo que permitía a McLaren superar a sus rivales. Sin embargo, Norris no cree que esta característica se haya mantenido en el MCL40.

Durante una conferencia de prensa en las pruebas de Bahréin, Norris comentó: «El año pasado también teníamos una ventaja en cuanto al ritmo, así que antes de la carrera siempre podíamos ir casi más lento, las cosas funcionaban mejor y luego podíamos acelerar».

«Ahora mismo estamos un poco por detrás, por lo que para igualar el ritmo de carrera de algunos de los demás, tenemos que esforzarnos más, y eso provoca más degradación. No del todo, pero estoy seguro de que hay algunas cosas que podemos mejorar», añadió el piloto.

Norris también reconoció que el equipo está trabajando arduamente para optimizar el MCL40 en todas las áreas, incluyendo el ritmo de carrera y la refrigeración de los neumáticos. «El coche funcionó muy bien el año pasado. Fue difícil entender por qué funcionó tan bien. Aún es muy pronto, pero actualmente estamos progresando», concluyó.

febrero 23, 2026 0 comments
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