Un exempleo DJ ha sido condenado a prisión tras vender por un valor aproximado de 7 millones de libras esterlinas en piezas de repuesto para motores de aviones falsificadas desde su domicilio, un fraude que provocó la inmovilización de aeronaves en todo el mundo.
Jose Alejandro Zamora Yrala, de 38 años, admitió haber falsificado más de 60.000 certificados de autenticidad para componentes de motores en su ordenador personal entre 2019 y 2023, lo que ocasionó pérdidas millonarias a las aerolíneas.
Su empresa, AOG Technics, suministraba estas piezas fraudulentas, que posteriormente se instalaban en el CFM56, el motor de avión de pasajeros más utilizado en el mundo, propulsando aviones Boeing 737 y Airbus A320, según se informó ante el Tribunal de la Corona de Southwark.
En agosto de 2023, aviones de todo el mundo fueron puestos en tierra después de que las agencias de aviación del Reino Unido, Estados Unidos y la Unión Europea emitieran alertas de seguridad con respecto a los componentes de AOG.
Zamora Yrala fue condenado a cuatro años y ocho meses de prisión.
Al dictar sentencia, el juez Simon Picken declaró que Zamora Yrala utilizó varios elementos de “subterfugio” para defraudar a sus clientes.
“Su delito supuso más o menos un socavamiento completo del marco regulatorio diseñado para salvaguardar a los millones de personas que vuelan cada día, cada año”, afirmó el juez Picken.
Zamora Yrala operaba desde su garaje en Virginia Water, Surrey, comprando palas de motor, pernos y arandelas antes de venderlos a grandes empresas como Ethiopian Airlines y Aero Norway con certificados de autorización de liberación (ARC) fraudulentos.
Faras Baloch, el fiscal, declaró: “Durante un período de aproximadamente cuatro años y medio, Zamora defraudó a clientes y posibles clientes de AOG Technics Ltd. Mediante la falsificación de documentación relativa al origen, la procedencia, el estado y la condición de las piezas de motor de avión que la empresa había suministrado o intentado suministrar.
“Muchas de estas piezas se utilizaron o estaban destinadas a ser utilizadas en el CFM56, el motor líder en la aviación comercial, que propulsa los aviones Boeing 737 y Airbus A320”.
Ethiopian Airlines y American Airlines fueron dos de las mayores empresas que compraron piezas a AOG o terminaron recibiendo piezas vendidas por esta última.
Baloch explicó: “En total, AOG vendió 5.627 piezas individuales con documentación falsa a Ethiopian Airlines por aproximadamente 1,1 millones de libras esterlinas, incluyendo juntas, casquillos, álabes, pernos y arandelas”.
La aerolínea más grande del mundo, American Airlines, no compró directamente a AOG, pero descubrió que 28 de sus motores se vieron afectados por sus piezas no aprobadas, lo que le causó pérdidas superiores a 21 millones de libras esterlinas.
Las pérdidas financieras totales conocidas sufridas por las aerolíneas ascendieron a 39,3 millones de libras esterlinas, según se informó ante el tribunal.
El número de empleados de AOG es “desconocido”, ya que solo Zamora Yrala, su entonces esposa, el hermano de esta y la niñera de la familia figuraban en la nómina, según se informó ante el tribunal.
Los clientes recibían correos electrónicos y documentos de otros empleados de AOG, como “Michael Smith” y “Johnny Rico”.
El juez Picken declaró: “Parece ser que estas personas no eran reales, sino que se inventaron para dar la impresión de que AOG era más sustancial de lo que realmente era”.
Zamora Yrala falsificó los ARC, que son requeridos por las autoridades de aviación para demostrar la calidad y la antigüedad de un producto.
La Oficina de Fraude Grave (SFO) descubrió que había utilizado a una empresa francesa, Safran Aerosystems, en miles de certificados de autenticidad, a pesar de que esta nunca le había vendido piezas.
Aproximadamente el 90% de los ingresos de AOG durante el período de acusación entre 2019 y 2023 se basó en esos documentos falsificados, según se informó ante el tribunal.
Baloch afirmó: “Zamora identificó y explotó la confianza que los compradores de piezas de aviones depositaban en los certificados y otros documentos que recibían.
“Creó ARC falsos emitidos de acuerdo con las normativas de la UE, Estados Unidos, el Reino Unido, Singapur y China, que eran casi indistinguibles de los certificados genuinos”.
El delito fue descubierto cuando un perno suministrado por AOG a la aerolínea portuguesa TAP no encajaba en un motor, según la SFO.
Esto llevó a un examen de los documentos falsificados y, finalmente, a la inmovilización de aviones tras la emisión de alertas de seguridad el 4 de agosto de 2023, según se informó ante el tribunal.
El 6 de diciembre de 2023, se registró el domicilio de Zamora Yrala, y este proporcionó una declaración en la que decía: “AOG Technics Ltd. A veces (pero no siempre) vendía piezas de aviones como piezas fabricadas por los fabricantes de equipos originales cuando ese no era el caso”, y admitió su responsabilidad por los certificados falsificados.
Si la pieza defectuosa no hubiera sido detectada, no está claro cuándo se habría detenido el delito de Zamora Yrala.
Las pequeñas empresas intermediarias que operan con piezas de aviación son relativamente comunes, ya que la demanda de piezas específicas en momentos específicos puede generar beneficios significativos.
Una investigación portuguesa sobre otros implicados en el delito está en curso y tres personas están detenidas.
Emma Luxton, directora de operaciones de la SFO, declaró: “La operación de Zamora puso en riesgo la seguridad pública a escala mundial de una manera difícil de creer.
“Estoy orgullosa de que hayamos utilizado nuestras habilidades y conocimientos especializados para llevarlo ante la justicia y detener esta operación delictiva lo más rápido posible”.
Zamora Yrala había trabajado en la industria de la aviación desde 2011 y fundó AOG en 2015 como director único, tras haber sido, según los informes, DJ de techno.
Nicola Howard KC, la abogada defensora, admitió que “tomó atajos” mientras dirigía AOG, pero no comprendió plenamente las posibles consecuencias de sus acciones.
Zamora Yrala fue condenado a cuatro años y ocho meses de prisión por defraudar a los clientes y posibles clientes de AOG.
También fue inhabilitado para ejercer como director de empresa durante ocho años y se enfrentará a un proceso de decomiso de bienes más adelante este año.
