Kimi Antonelli se coronó campeón del Gran Premio de China, logrando su primera victoria en la Fórmula 1 y superando a su compañero de equipo, George Russell. Lewis Hamilton, por su parte, consiguió su primer podio con Ferrari en esta carrera.
Antonelli tuvo que lidiar con un buen inicio por parte de los dos Ferrari, pero supo mantener el ritmo y, aunque perdió el liderato en la primera curva ante Hamilton, se mantuvo por delante de Charles Leclerc.
El joven piloto de Bolonia continuó ampliando su ventaja a lo largo de la carrera, una ventaja que resultó inalcanzable para sus rivales. Tuvo un momento de inestabilidad hacia el final, con un bloqueo de frenos en la curva 14 a tres vueltas del final.
Al mantener la segunda posición en la salida, Antonelli pudo superar a Hamilton en la siguiente vuelta, utilizando el modo de adelantamiento en la curva 14 para recuperar el liderato.
A partir de ese momento, Antonelli pareció cómodo al frente, mientras que se desarrollaba una batalla entre los dos Ferrari y Russell en las primeras etapas, lo que le permitió al italiano aumentar su ventaja.
Aunque parecía que un coche de seguridad en la décima vuelta, provocado por la detención de Lance Stroll debido a un problema sospechoso en la batería de su Aston Martin, podría interrumpir la carrera, la situación de Antonelli se vio favorecida por los movimientos en el pitlane.
Tras cambiar a neumáticos duros, Antonelli se unió en el pitlane a otros pilotos con neumáticos medios, lo que colocó a Franco Colapinto y Esteban Ocon por delante de los Ferrari y Russell en el reinicio.
Esto mantuvo a Antonelli a salvo de ataques en la primera curva, aunque la rápida salida de Hamilton con neumáticos duros le permitió acercarse a su sucesor en Mercedes.
Sin embargo, Antonelli recuperó el ritmo tras un par de vueltas y comenzó a ampliar su ventaja, una ventaja que se incrementó a medida que los Ferrari y Russell luchaban por la segunda posición. Russell finalmente superó a ambos, Leclerc primero y luego Hamilton, tras una exitosa maniobra de Leclerc.
Russell intentó perseguir a su joven compañero de equipo, pero la ventaja de Antonelli superaba los siete segundos, llegando incluso a superar los nueve, antes de un “susto” con un bloqueo de frenos en la curva 14.
Con un mensaje de su ingeniero Pete Bonnington instándole a “llevarlo a casa”, Antonelli cruzó la línea de meta con una ventaja de 5.5 segundos sobre su compañero de equipo.
Hamilton se impuso en una intensa batalla con los Ferrari, con un duelo rueda a rueda a lo largo de toda la carrera. La batalla concluyó en la vuelta 40, cuando Hamilton se colocó por el interior en la curva 1 y mantuvo la línea en la curva 3.
Leclerc terminó en cuarto lugar, 28 segundos por delante de Ollie Bearman de Haas. Bearman, tras una batalla inicial con su compañero Esteban Ocon y los dos Alpine, encontró un buen ritmo una vez que superó a Colapinto.
Gasly sumó puntos para Alpine con el sexto puesto, ganando una posición tras la retirada de Max Verstappen por un problema en la unidad de potencia, lo que permitió a Liam Lawson ascender al séptimo lugar, tras defenderse de los ataques de Isack Hadjar.
Hadjar bloqueó sus ruedas en la curva 13 mientras luchaba contra Bearman y tuvo que detenerse al final de la primera vuelta, pero se recuperó para conseguir sus primeros puntos en Red Bull.
Carlos Sainz sumó los primeros puntos de Williams en el año con el noveno puesto, manteniendo a Colapinto a raya mientras el argentino conseguía su primer punto para Alpine.
Colapinto entró a boxes más tarde en la carrera y salió por delante de Ocon, que también había entrado tarde; ambos pilotos se tocaron cuando Colapinto tomó una trayectoria más amplia en la curva 3 y Ocon intentó meterse por el interior. Ocon asumió inmediatamente la responsabilidad del incidente y recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión.
Nico Hulkenberg y Arvid Lindblad estuvieron cerca de los puntos, pero se quedaron fuera del top 10, mientras que Valtteri Bottas fue clasificado por delante de Ocon y Sergio Pérez, logrando el mejor resultado hasta la fecha para Cadillac.
Ambos Aston Martin se retiraron de la carrera, ya que Fernando Alonso abandonó tras perder sensibilidad en sus manos debido a las incontrolables vibraciones en su AMR26. Oscar Piastri y Lando Norris no pudieron comenzar la carrera debido a problemas no relacionados con la unidad de potencia, mientras que Alex Albon y Gabriel Bortoleto tampoco pudieron tomar sus posiciones en la parrilla.
Resultados de la carrera del Gran Premio de China de F1
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