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Piratería en el Océano Índico: Posible Buque Madre Iraní Detectado

by Editor de Mundo

Las fuerzas de seguridad marítima europeas están investigando lo que describen como un posible grupo de piratas en el Océano Índico. El Centro Marítimo de Seguridad del Océano Índico (MSCIO) advirtió el 25 de marzo sobre el secuestro de un dhow iraní, que, según se informa, está siendo utilizado como buque base.

El incidente ocurrió aproximadamente a 400 millas náuticas al este de Mogadiscio, lo que indica un aumento en el alcance operativo de los grupos piratas. El MSCIO aconseja encarecidamente a todas las embarcaciones evitar navegar dentro de un radio de 200 millas náuticas de la posición reportada. La embarcación ha sido identificada como el Al Waseemi 786, registrada en Irán.

Si bien la actividad general ha sido baja en la región, con un mes desde el último incidente reportado, el MSCIO ha calificado la amenaza de piratería como baja a moderada en las áreas cercanas a Somalia. A finales de febrero, un grupo abordó un buque iraní cerca de Garmaal, pero la embarcación tomó medidas defensivas y los asaltantes se retiraron sin subir a bordo.

En su evaluación más reciente, el MSCIO indicó que es “casi seguro” que los grupos piratas recurren al secuestro de dhows para utilizarlos como buques base, lo que les permite mezclarse con el tráfico marítimo habitual. Estos grupos se desplazan hasta 600 millas náuticas de la costa este de Somalia, lanzando pequeñas embarcaciones para abordar posibles objetivos. Si bien suelen apuntar a dhows de pesca yemeníes, en 2025 también atacaron barcos pesqueros chinos y dhows iraníes.

El patrón de actividad actual es similar al observado en 2025, con informes en febrero y marzo seguidos de un período de calma antes de nuevos incidentes en noviembre y diciembre. El último aumento significativo de la actividad se produjo entre noviembre de 2023 y mayo de 2024, con un total de 57 incidentes reportados desde entonces, lo que demuestra la capacidad continua de los grupos piratas para atacar embarcaciones en la región. El último incidente que involucró a un buque mercante se reportó en noviembre de 2025, cuando el petrolero Hellas Aphrodite fue abordado y posteriormente liberado por fuerzas europeas.

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