Crisis del queroseno: aerolíneas europeas solicitan medidas urgentes a la UE ante riesgo de desabastecimiento
El sector aéreo europeo se encuentra en una situación crítica debido a las severas dificultades de suministro de queroseno, provocadas por el bloqueo del estrecho de Ormuz y las repercusiones de la guerra en Irán, iniciada el 28 de febrero. Esta crisis ha generado tensiones en el abastecimiento que ya se manifiestan en el racionamiento de combustible en diversos aeropuertos europeos, dada la alta dependencia de las compañías del Medio Oriente para sus compras de carburante.
La gravedad de la situación ha llevado a la asociación Airports Council International Europe (ACI) a advertir que Europa podría enfrentar una escasez sistémica de combustible para aviación en un plazo de tres semanas si no se desbloquea la situación en el estrecho de Ormuz.
Impacto económico y operativo
El impacto financiero ha sido inmediato y drástico: en el último mes, el precio del queroseno se ha duplicado. Esta escalada de costes ha obligado a las aerolíneas a repercutir los precios en los billetes de avión y a cancelar vuelos que han dejado de ser rentables. En este contexto, compañías como Air France y Transavia han incrementado los precios para los pasajeros, una medida que ha reavivado la preocupación sobre la continuidad territorial en los territorios de ultramar.
A las dificultades de suministro se suman las restricciones en la navegación aérea. La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea ha prohibido a las aerolíneas europeas sobrevolar el espacio aéreo de varios países del Golfo, incluidos Qatar y los Emiratos Árabes Unidos, restricción vigente hasta el 24 de abril.
Demandas de emergencia a Bruselas
Ante el riesgo de penuria, el grupo sectorial Airlines for Europe (A4E) ha exhortado a la Unión Europea a desplegar medidas de urgencia. Una de las propuestas principales es que Bruselas considere la realización de compras conjuntas de queroseno a escala europea, emulando el modelo de compras agrupadas de gas natural utilizado en 2022 para asegurar el suministro tras la reducción de las entregas de gas ruso.
Además de la seguridad en el abastecimiento, el documento de A4E solicita a la UE las siguientes medidas:
- La suspensión temporal del mercado europeo de carbono para el sector de la aviación.
- La eliminación de ciertos impuestos aéreos.
