La aerolínea airBaltic se ha visto obligada a dar de baja uno de sus aviones Airbus A220 debido a daños extensos sufridos durante una operación de mantenimiento, haciendo que su reparación no sea económicamente viable, según se desprende del informe anual de la compañía correspondiente a 2025.
Según informan medios especializados, como Aerotelegraph, se trata de la primera baja total confirmada de un Airbus A220.
“En las bases de datos sí aparecen algunas aeronaves de la antigua serie Bombardier CSeries marcadas como desguazadas, pero se trataba de aviones de prueba que nunca operaron comercialmente”, señala Aerotelegraph. Airbus adquirió el programa CSeries tras las dificultades financieras de Bombardier en 2018.
La primera aeronave oficialmente dada de baja es el avión con matrícula YL-AAO. El aparato sufrió daños graves el pasado mes de julio, al final de una importante revisión de mantenimiento. De acuerdo con la información del informe, antes de su autorización para volver a operar, se sometió a una prueba en tierra de la unidad de potencia auxiliar (APU), durante la cual, según la aerolínea, “debido al filtro de ozono, se produjo un calentamiento extremo en la zona del fuselaje y la raíz del ala”.
“Tras una evaluación, Airbus Engineering llegó a la conclusión en diciembre de 2025 de que la reparación económica de la aeronave no era posible”, indicó airBaltic.
El avión fue entregado en marzo de 2019 y es propiedad de la sociedad de arrendamiento AVAP. El contrato permanece vigente hasta su liquidación completa, y la aerolínea considera que el cumplimiento es recuperable con alta probabilidad. El valor residual de la aeronave se está calculando actualmente, y se espera que todo el proceso se complete antes de junio de este año.
“AirBaltic no proporciona detalles técnicos adicionales sobre por qué se produjo un calentamiento tan intenso durante la prueba de la APU en combinación con el filtro de ozono. Sin embargo, en respuesta a Aerotelegraph, la aerolínea enfatizó que la investigación reveló que el mantenimiento se llevó a cabo de acuerdo con todos los procedimientos vigentes en ese momento”, escribe Aerotelegraph.
La flota de airBaltic está compuesta actualmente exclusivamente por aviones A220 de Airbus, con más de 50 aeronaves. La compañía tiene como objetivo llegar a contar con hasta 100 aviones. Actualmente, no planea adquirir un reemplazo para el avión dañado.
