Airbus ha reducido su objetivo de entregas de aviones para este año tras identificar un problema en los paneles del fuselaje de su familia de aeronaves A320, lo que ha obligado a la empresa a inspeccionar cientos de aparatos.
El fabricante aeronáutico más grande del mundo anunció que ahora entregará “alrededor de 790” aviones comerciales este año, una disminución de 30 unidades con respecto a su objetivo anterior de 820 aviones.
Varias aerolíneas a nivel mundial cancelaron y retrasaron vuelos durante el fin de semana después de que la compañía francesa ordenara reparaciones inmediatas a las actualizaciones de software de 6,000 de sus A320, más de la mitad de su flota global.
Si bien la mayoría de las fallas fueron corregidas el lunes, la empresa identificó posteriormente problemas de calidad separados en los paneles metálicos frontales de algunos aviones.
Según informó Reuters, una presentación a las aerolíneas reveló que el número total de aviones que necesitan inspección es de 628, incluyendo 168 ya en servicio, 245 en líneas de ensamblaje y 215 en una etapa anterior de producción conocida como ensamblaje de componentes principales.
Las piezas afectadas tienen el grosor incorrecto, como resultado del trabajo realizado por el proveedor con sede en Sevilla, Sofitec Aero, según la presentación.
Los paneles afectados son revestimientos metálicos ubicados detrás de la cabina, a cada lado de las dos puertas delanteras. No se cree que estos paneles presenten problemas de seguridad.
A pesar de la reducción en el número de entregas, Airbus afirmó que se mantiene en su previsión financiera anterior, con el objetivo de obtener un beneficio operativo ajustado de alrededor de 7 mil millones de euros (6.1 mil millones de libras esterlinas) para el año completo.
Cuando Airbus emitió su llamada a revisión de fin de semana a más de 350 operadores, aproximadamente 3,000 aviones de la familia A320 estaban en el aire. Este revés se produce solo semanas después de que el A320 se convirtiera en el modelo de avión más entregado de la historia, superando al Boeing 737.
Airbus ha enfrentado interrupciones continuas en su cadena de suministro en los últimos meses, incluyendo retrasos en las entregas de motores del fabricante estadounidense Pratt & Whitney, además de haber tenido que retirar algunos aviones del servicio para su mantenimiento.
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Las acciones de Airbus subieron más de un 2% el miércoles por la mañana, pero aún no han recuperado todas las pérdidas observadas en la última semana desde que se informó por primera vez sobre la falla de software.
Airbus tiene previsto informar sobre sus cifras de entregas de noviembre el viernes.
