El piloto español Fernando Alonso tuvo su primer contacto con el AMR26, el nuevo monoplaza de Aston Martin, durante la última jornada de pruebas en Barcelona, preparando el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.
El coche, diseñado por Adrian Newey, ya había realizado una breve aparición el jueves con Lance Stroll al volante, pero su salida se vio interrumpida por una bandera roja tras detenerse a la entrada del pit lane después de apenas cuatro vueltas.
Stroll da el pistoletazo de salida con un contratiempo
Este viernes, Alonso, dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno (2005 y 2006), completó un total de 61 vueltas, aunque la mayoría a velocidad limitada. El objetivo principal de Aston Martin no era buscar el mejor tiempo, sino recopilar datos y evaluar el rendimiento del coche que llegó al circuito catalán el miércoles.
Por la mañana, Alonso registró tiempos en torno a 1:21, según el portal especializado motorsport.com, mejorando su marca por la tarde hasta 1:20.7. «Siempre es un momento especial pilotar un coche nuevo por primera vez, especialmente con un nuevo reglamento. A lo largo de los años he experimentado muchos cambios en la Fórmula 1, y rápidamente te haces una idea de la dirección que está tomando el coche. Hemos completado un programa sólido con buena distancia, que es el objetivo principal ahora. Aún es pronto y tenemos mucho trabajo por hacer», declaró el asturiano.
Stroll, quien no salió a pista este viernes, respaldó las palabras de Alonso: «Ha sido un gran esfuerzo de todo el equipo para tener el coche listo. Mi tiempo en pista ha sido limitado, pero ha sido bueno ponerse al volante por primera vez y empezar a sentir el coche. Estoy deseando llegar a Baréin y volver a probarlo».
Ferrari, Mercedes y McLaren muestran buen ritmo
El mejor tiempo de la jornada, y de todos los entrenamientos en Barcelona, lo marcó Lewis Hamilton con Ferrari, con un crono de 1:16.3 en la sesión vespertina. Charles Leclerc, también con Ferrari, lideró la tabla de tiempos por la mañana con 1:16.6.
Lando Norris (McLaren) se interpuso entre los dos Ferrari, registrando un tiempo de 1:16.5 en la sesión de tarde. Su compañero, Oscar Piastri, había probado el coche por la mañana tras un problema con el sistema de combustible el jueves que limitó su tiempo en pista.
Además de Ferrari y McLaren, Haas (con Oliver Bearman y Esteban Ocon) y Audi (con Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg) también dividieron el tiempo de prueba entre sus dos pilotos. Red Bull, con Max Verstappen, Alpine (con Gasly) y Cadillac (con Valtteri Bottas) confiaron en un único piloto para todo el día. Verstappen pudo completar numerosas vueltas, tras el accidente de Isack Hadjar el martes.
Mercedes, que había dominado los tiempos el miércoles y el jueves, y Racing Bulls optaron por no salir a pista este viernes, habiendo completado ya los tres días permitidos de pruebas. Williams, por su parte, decidió no participar en estos tests para llegar en óptimas condiciones a las siguientes sesiones.
Los próximos tests de pretemporada se llevarán a cabo en Baréin, con seis jornadas divididas en dos bloques de tres días, del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes. Estas serán las últimas pruebas antes del inicio oficial de la temporada, con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.
