Ayuntamientos otorgan tarjetas azules para personas con TDAH

by Editora de Salud

El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a entregar la Tarjeta Azul a personas con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) como parte de un programa piloto para facilitar el acceso al transporte público. La medida busca reconocer las dificultades que enfrentan estos ciudadanos en su día a día, especialmente en entornos urbanos con alta demanda de movilidad.

La Tarjeta Azul, ya existente para otros colectivos con discapacidad o bajos ingresos, permite el uso ilimitado de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), el Metro de Madrid (zona A) y la Línea ML-1 del Metro Ligero. Sin embargo, no es válida para la Línea ML-2 del Metro Ligero ni para los trenes de Cercanías, incluso en trayectos que pasen por la ciudad.

El programa, gestionado en colaboración con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), tiene como objetivo mejorar la autonomía y la inclusión de las personas con TDAH, un trastorno que afecta a cerca de un 5% de la población infantil y un 2,5% de los adultos en España, según estimaciones médicas. La tarjeta es personal e intransferible y incluye datos como el nombre, fotografía y número de identificación del titular.

Esta iniciativa se enmarca en un esfuerzo más amplio de las administraciones públicas para adaptar servicios básicos a las necesidades de grupos con diversidad funcional, incluyendo tanto discapacidades físicas como cognitivas. El Ayuntamiento de Madrid ha destacado que la medida responde a la solicitud de asociaciones especializadas y a la evidencia de que el TDAH puede generar desafíos en la planificación y ejecución de desplazamientos.

Para acceder a la tarjeta, los interesados deben cumplir con los requisitos establecidos, que incluyen estar empadronados en la ciudad de Madrid y, en algunos casos, demostrar una situación económica o de salud que justifique el beneficio. La solicitud se tramita a través de los canales habituales del Ayuntamiento.

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Aunque el programa aún está en fase piloto, las autoridades han señalado que evaluarán su impacto para decidir si se amplía a otras ciudades o se incorpora de forma permanente al catálogo de ayudas públicas.

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