Bianchi presenta su nueva Infinito, adoptando las últimas tendencias en bicicletas de resistencia que han surgido desde su última actualización en 2024.
La generación anterior experimentó cambios sutiles, manteniendo Bianchi el espacio libre para neumáticos de la Infinito en 32 mm. En su momento, esto se consideró conservador, ya que algunas de las mejores bicicletas de resistencia podían montar neumáticos de hasta 38 mm de ancho.
Ahora, Bianchi parece haber seguido el camino de esta categoría de bicicletas y la última Infinito puede montar neumáticos de hasta 40 mm de ancho.
Esto sitúa su espacio libre para neumáticos entre la reciente Scott Addict, que tiene un espacio libre de 38 mm, y la Cannondale Synapse, que ganó nuestro premio a la mejor bicicleta del año 2025, que puede montar neumáticos de 42 mm de ancho.
Otra tendencia en bicicletas de resistencia que la Infinito comparte con estas dos bicicletas es el almacenamiento en el tubo inferior. Esto se está volviendo común en las bicicletas de resistencia, y es una característica que Warren Rossiter argumenta que debería reemplazar los alforjes de sillín.
“Pedalea para siempre”
Cuando la última Addict fue lanzada, Scott la describió como “lista para viajes largos” y Bianchi hace una propuesta similar para la Infinito 2026, describiéndola como una bicicleta “todoterreno” que “te hace sentir como si pudieras pedalear para siempre”.
Esto se debe en parte al mayor ancho de los neumáticos, que se dice que aporta “versatilidad lista para el gravel”, aunque las mejores bicicletas de gravel ahora montan neumáticos más anchos que 40 mm, pero también se debe al rendimiento y la comodidad de la bicicleta.
Bianchi afirma que la nueva estructura y forma de la Infinito se desarrollaron como un “sistema totalmente integrado” para garantizar la rigidez y una dirección precisa, lo que también ha resultado en una mejora de 12 vatios en comparación con la generación anterior.
Además, Bianchi ha añadido un nuevo poste de sillín esculpido a la Infinito, que está “diseñado para flexionarse donde es necesario, sin comprometer la reactividad”.
El poste utiliza la tecnología de cancelación de vibraciones Countervail actualizada de Bianchi, un material viscoelástico incorporado a la fibra de carbono, que se dice que es un 20 por ciento más ligero que la generación anterior.
Bianchi también ha ajustado la geometría de la Infinito, con una pila más alta para mayor comodidad y vainas más largas para mayor estabilidad. El nuevo poste de sillín tiene un offset cero para optimizar “el ángulo de la cadera para mejorar la respiración y la eficiencia del pedaleo”.
El CEO de Bianchi, Alberto Cavaggioni, afirma: «Con la nueva Infinito, queríamos honrar nuestro ADN de carreras de alto rendimiento al tiempo que adoptábamos plenamente el ciclismo moderno, donde un solo recorrido podría pasar de asfalto prístino a grava ligera impredecible.
“Esta es una bicicleta que no solo gestiona la carretera, sino que empodera a los ciclistas para que ignoren la superficie por completo y se concentren en la pura alegría de pedalear, permitiéndoles ir más lejos, más rápido y con más control».
Gama Bianchi Infinito
Para celebrar el lanzamiento, Bianchi ha creado una ‘Edición de Lanzamiento’, limitada a 200 bicicletas numeradas y con un coste de 7.790 €.
La bicicleta viene con un kit de bienvenida personalizado y un “único degradado brillante blanco y morado”. Se puede equipar con un grupo Shimano Ultegra Di2 o un grupo SRAM Force XPLR 1×13 AXS, acercando aún más la Infinito al terreno del gravel.
Por lo demás, la Infinito está disponible en dos configuraciones:
- Infinito Pro: disponible en cinco colores con un SRAM Force o Rival, o Shimano Ultegra Di2 o 105 Di2, a partir de 4.950 €
- Infinito: disponible en dos colores con Shimano 105 Di2 o mecánico, a partir de 2.790 €
Nuevos juegos de ruedas
Coincidiendo con el lanzamiento de la Infinito, Bianchi ha revelado dos nuevos juegos de ruedas, el RC 49R y el B 49R.
Los juegos de ruedas de carbono RC 49R se están introduciendo en la Infinito Pro. Tienen una profundidad de 49 mm con una anchura interna de 25 mm y Bianchi afirma que han sido “optimizados para complementar el cuadro”.
El juego de ruedas B 49R comparte la misma profundidad y anchura interna que el RC 49R, pero intercambia los radios de tracción directa por los radios J-bend y pesa 135 g más, con un peso de 1.575 g.
