Múnich. BMW M GmbH ha logrado un crecimiento excepcional en sus ventas en 2025. Por decimocuarta vez consecutiva, el fabricante de vehículos de alto rendimiento ha registrado cifras de ventas récord. Además, por séptima vez seguida, los vehículos de BMW M GmbH han superado en ventas a sus competidores por un margen considerable. Un total de 213.457 vehículos vendidos supera en un tres por ciento el excelente resultado del año anterior (206.582 vehículos). Tanto los modelos de alto rendimiento como los de rendimiento han establecido nuevos estándares. Las claves del éxito en todos los mercados son una gama de modelos de última generación que abarca numerosas clases de vehículos y una amplia cartera de opciones de propulsión. En 2025, casi uno de cada diez BMW vendidos fue un modelo BMW M, lo que representa una cuota del 9,8%, otro hito importante.
“Nuestro decimocuarto récord de ventas consecutivo valida nuestra estrategia. Continuaremos ofreciendo vehículos de rendimiento y alto rendimiento en toda la gama de modelos BMW, con propulsiones totalmente eléctricas, parcialmente eléctricas y de combustión interna”, afirma Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH.
Los modelos de gama alta impulsan el crecimiento. Los modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH combinan capacidades de circuito con una usabilidad diaria sin restricciones. Los modelos BMW M5 se convirtieron en los principales impulsores del crecimiento en 2025. El BMW M5 Sedan (consumo de energía ponderado combinado: 17,6–17,2 kWh/100 km y 5,0–4,8 l/100 km (WLTP); emisiones de CO2 ponderadas combinadas: 114–108 g/km (WLTP); clases de CO2: con batería descargada G, ponderada combinada C; consumo de combustible con batería descargada: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP))*,1 y el BMW M5 Touring (consumo de energía ponderado combinado: 18,1–17,6 kWh/100 km y 5,3–5,0 l/100 km (WLTP); emisiones de CO2 ponderadas combinadas: 119–114 g/km (WLTP); clases de CO2: con batería descargada G, ponderada combinada D–C; consumo de combustible con batería descargada: 10,9–10,7 l/100 km (WLTP))*,1 experimentaron un enorme aumento en sus ventas durante su primer año completo en el mercado, contribuyendo de manera significativa al éxito de BMW M GmbH. Ambos vehículos ofrecen una versión específica del sistema M HYBRID con una potencia máxima de 535 kW/727 CV y un par máximo del sistema de 1.000 Nm. Un motor V8 de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo y un motor eléctrico se combinan con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades para proporcionar potencia al sistema de tracción total M xDrive. El gran atractivo del BMW M5 Touring se vio subrayado por el premio “Volante de Oro”, otorgado por “Auto Bild” y “Bild am Sonntag”, ambos publicados por el grupo editorial alemán Axel Springer SE. El modelo de alto rendimiento obtuvo la puntuación más alta de todos los finalistas en la competición. Además, el distinguido jurado calificó al BMW M5 Touring por encima de los demás finalistas de su clase en todas las disciplinas de conducción, así como en términos de eficiencia y relación calidad-precio.
El BMW M2 Coupé (consumo de combustible combinado: 10,2–9,7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–221 g/km (WLTP), clase de CO2: G)* fue el vehículo de alto rendimiento más vendido en 2025. Este modelo también está disponible con transmisión manual (consumo de combustible combinado: 10,2–9,7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–221 g/km (WLTP), clase de CO2: G)* y como el modelo especial BMW M2 CS aún más enfocado a la pista (consumo de combustible combinado: 10,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 226 g/km (WLTP), clase de CO2: G)*. Este modelo ofrece una potencia de 390 kW/530 CV y recientemente estableció un nuevo tiempo récord de 7:25,5 minutos en Nürburgring.
La familia BMW M3, la favorita de los entusiastas del rendimiento. Los modelos BMW M3 son otra familia de superventas de alto rendimiento. La serie impresiona con variantes de modelo perfectamente adaptadas e incluye sedanes con varios niveles de potencia. El modelo de entrada BMW M3 es un vehículo particularmente purista que viene con una transmisión manual de seis velocidades y una potencia de 353 kW/480 CV (consumo de combustible combinado: 10,1 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–229 g/km (WLTP), clase de CO2: G)*. Luego están las variantes Touring extremadamente populares. En 2025 también se lanzó el BMW M3 CS Touring (consumo de combustible combinado: 10,5 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 238 g/km (WLTP), clase de CO2: G)*, el ejemplar más deportivo con 405 kW/551 CV. El gran número de ventas de la familia BMW M3 es una clara señal del atractivo continuo de la serie y representa una importante contribución al nuevo récord de casi 71.500 vehículos de alto rendimiento vendidos.
El modelo M Performance es el más vendido de BMW M GmbH. Un modelo particularmente popular y también el vehículo más vendido de BMW M GmbH en 2025 fue el BMW X3 M50 (consumo de combustible combinado: 8,3 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 189 g/km (WLTP); clase de CO2: G)*. El mejor atleta del segmento SAV mediano-premium ofrece capacidades de rendimiento únicas y una apariencia carismática. El motor M TwinPower Turbo, combinado con la tecnología híbrida suave de 48 voltios, ofrece una potencia máxima del sistema de 293 kW/398 CV. La potencia del BMW X3 M50 se complementa con una tecnología de chasis específica y elementos de diseño M característicos. Con estas características, superó al BMW i4 y su variante M60 Gran Coupé xDrive (consumo de energía combinado (WLTP): 20,9 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas (WLTP): 0 g/km, clase de CO2: A)*, que ofrece una potencia de 442 kW/601 CV y una autonomía de hasta 551 km. El BMW i4 eléctrico de gama alta fue el modelo más vendido de BMW M GmbH de 2022 a 2024.
En 2025, casi uno de cada diez BMW vendidos fue un modelo BMW M, y la cuota de ventas del 9,8% (9,4% el año anterior) representa otro nuevo récord. Los vehículos BMW M son especialmente populares en Suiza, donde casi uno de cada cuatro BMW pedidos es un modelo BMW M.
Ventas excepcionales y posiciones de liderazgo en los mercados individuales. En los mercados clave, los vehículos de BMW M GmbH lideraron el campo, superando a sus competidores por un margen considerable. Los modelos fueron particularmente codiciados en Estados Unidos, el mercado individual más grande con más de 72.000 unidades vendidas. Pero los modelos BMW M también lograron posiciones de liderazgo en mercados como Canadá, Alemania, Corea del Sur, Sudáfrica y el Reino Unido. En China, BMW M GmbH logró su mayor aumento absoluto en las ventas.
Una estrategia de modelo enfocada para asegurar y expandir la posición de liderazgo. La cartera de modelos de última generación con su amplia gama de vehículos ICE, híbridos enchufables y totalmente eléctricos es el núcleo del éxito de BMW M GmbH. El desarrollo de modelos basados en la Neue Klasse proporcionará un mayor impulso. “Nuestra estrategia de apertura a las nuevas tecnologías volvió a dar sus frutos en 2025. BMW M GmbH representa un rendimiento óptimo, independientemente del tipo de tren motriz. En todos los mercados y en todas las clases de vehículos. Los clientes que buscan un vehículo de rendimiento o alto rendimiento siempre lo encontrarán en BMW M GmbH”, afirma Sylvia Neubauer, Vicepresidenta de Atención al Cliente, Marca y Ventas de BMW M GmbH.
El automovilismo sigue siendo un pilar clave en BMW M GmbH. Los coches de carreras BMW M Motorsport – el BMW M Hybrid V8, el BMW M4 GT3 EVO y el BMW M4 GT4 EVO – lograron un total de más de 180 victorias en 2025. En el automovilismo oficial, el BMW M Hybrid V8 ofreció un rendimiento competitivo en la primera mitad de la temporada de la FIA WEC y BMW M GmbH marca su decimocuarto año consecutivo de récords. El mejor resultado de una temporada marcada por altibajos fue el 1-2 en Road America. El BMW M4 GT3 EVO tuvo una temporada tremenda. Si bien la victoria 1-2 en la carrera de 12 horas de Bathurst en Australia fue ganada por el modelo predecesor, la versión EVO continuó sin problemas la serie con excelentes resultados. Los triunfos en las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), las 1000 de Suzuka (Japón), la carrera de 8 horas de Indianápolis y en la clase GTD Pro en las 6 Horas de The Glen y Petit Le Mans (ambas en EE. UU.) se encuentran entre los puntos destacados de una temporada que vio más de 80 victorias y 100 podios adicionales.
Los equipos que conducen el BMW M4 GT4 EVO lograron más de 100 victorias en la temporada 2025. Más que ningún otro modelo, el BMW M4 GT4 está asociado con las carreras de clientes. La victoria en la SP10 en las 24 Horas de Nürburgring fue un punto culminante particular. En la serie de carreras Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), estos vehículos se llevaron la delantera en nueve de diez carreras. Además, el BMW M4 GT4 EVO triunfó en todas las clases en el GT4 America. Los fuertes resultados de los equipos GT4 ayudaron a BMW M Motorsport a asegurar el título de fabricante SRO en el segmento GT4. La temporada 2026 verá el debut del BMW M2 Racing como un nuevo vehículo de nivel de entrada que complementará la cartera de modelos para carreras de clientes.
En caso de consultas, póngase en contacto con:
Comunicaciones Corporativas
Christophe Koenig, Jefe de Comunicaciones de BMW M GmbH y BMW M Motorsport
Teléfono: +49-89-382-56097
Correo electrónico: Christophe.Koenig@bmw.de
Alexandra Landers, Jefa de Comunicación de Producto y Marca de BMW
Teléfono: +49-89-382-30871
Correo electrónico: Alexandra.Landers@bmw.de
Internet: www.press.bmwgroup.com
Correo electrónico: presse@bmw.de
BMW M5 Sedan:
Consumo de energía ponderado combinado: 17,6–17,2 kWh/100 km y 5,0–4,8 l/100 km (WLTP); emisiones de CO2 ponderadas combinadas: 114–108 g/km (WLTP); clases de CO2: con batería descargada G, ponderada combinada C; consumo de combustible con batería descargada: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP)
BMW M5 Touring:
Consumo de energía ponderado combinado: 18,1–17,6 kWh/100 km y 5,3–5,0 l/100 km (WLTP); emisiones de CO2 ponderadas combinadas: 119–114 g/km (WLTP); clases de CO2: con batería descargada G, ponderada combinada D–C; consumo de combustible con batería descargada: 10,9–10,7 l/100 km (WLTP)
BMW M2 Coupé:
Consumo de combustible combinado: 10,2–9,7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–221 g/km (WLTP), clase de CO2: G
BMW M2 Coupé (transmisión manual):
Consumo de combustible combinado: 10,2–9,7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–221 g/km (WLTP), clase de CO2: G
BMW M2 CS:
Consumo de combustible combinado: 10,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 226 g/km (WLTP), clase de CO2: G
BMW M3 (transmisión manual):
Consumo de combustible combinado: 10,1 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 230–229 g/km (WLTP), clase de CO2: G
BMW M3 CS Touring:
Consumo de combustible combinado: 10,5 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 238 g/km (WLTP), clase de CO2: G
BMW X3 M50:
Consumo de combustible combinado: 8,3 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 189 g/km (WLTP); clase de CO2: G
BMW i4 M60 Gran Coupé xDrive:
Consumo de energía combinado (WLTP): 20,9 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas (WLTP): 0 g/km, clase de CO2: A
