BYD continúa expandiendo su presencia en América Latina. Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de la compañía, anunció que la planta brasileña de BYD ha asegurado pedidos de exportación por un total de 100,000 vehículos destinados a Argentina y México. La producción en la planta de BYD en Brasil comenzó oficialmente el 1 de julio de 2025.
Según un informe de Reuters citado por el medio de comunicación chino Zaobao, Li reveló este desarrollo durante un evento en Río de Janeiro el viernes 13 de marzo. Especificó que los pedidos se dividen equitativamente, con 50,000 vehículos asignados a Argentina y otros 50,000 a México.
La planta de Camaçari, ubicada en el estado de Bahia, en el noreste de Brasil, tiene actualmente una capacidad de producción anual de 150,000 vehículos, con planes de aumentarla gradualmente hasta 600,000 vehículos. Las instalaciones fabricarán tanto vehículos híbridos enchufables como totalmente eléctricos, incluyendo los modelos Dolphin Mini, BYD King y Song Pro.
Datos de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automotores de Brasil indican que BYD vendió aproximadamente 113,000 vehículos en Brasil el año pasado, convirtiéndose en su mercado más grande fuera de China. En 2024, se registraron 76,713 vehículos de BYD en Brasil, lo que representa un aumento del 327.68% en comparación con los 17,937 vehículos registrados en 2023.
Durante el evento del viernes, Li también anunció planes para invertir 300 millones de reales brasileños (53 millones de dólares) en la construcción de un centro de investigación en Río de Janeiro. La construcción está programada para comenzar este año, con una finalización prevista para 2028. El centro contará con capacidades para probar la velocidad, potencia, resistencia y rendimiento de los vehículos, y también generará datos climáticos tropicales para ayudar a BYD a desarrollar nuevos productos y adaptar tecnologías específicamente para los mercados locales.
En noviembre pasado, BYD anunció que su planta en Brasil había producido el vehículo número 10,000.
Comentario del editor
Debido a la intensa competencia en el mercado chino, BYD está experimentando una presión significativa a nivel nacional. En enero de este año, sus ventas disminuyeron un 30% interanual, alcanzando las 210,051 unidades. Cabe destacar que las exportaciones representaron 100,428 unidades, lo que equivale a casi la mitad de sus ventas totales. Atribuible al período de vacaciones del Año Nuevo Chino, las ventas de febrero fueron naturalmente más bajas que las de enero, pero las exportaciones se mantuvieron sólidas, superando las 100,000 unidades.
Para revitalizar las ventas nacionales, BYD ha implementado varias estrategias. Estas incluyen el lanzamiento de Linghui, una marca dedicada a servicios de transporte por aplicaciones, con el objetivo de minimizar cualquier impacto negativo potencial en la marca principal de BYD. Además, la compañía introdujo la batería Blade 2.0 este mes.
Los datos de los primeros dos meses de este año indican claramente la creciente importancia de las exportaciones para BYD. De hecho, durante este período de dos meses, el volumen de exportación de BYD superó sus ventas nacionales. Si esta tendencia persiste a lo largo del año, las ventas en el extranjero de BYD podrían superar sus ventas nacionales en China para todo el año.
