LISBON — Durante varios años, la Oficina de Ingeniería del Condado de Columbiana se ha propuesto hacer que la carretera Calcutta-Smith Ferry sea un poco más segura mediante la instalación de bordillos, la reducción de pendientes pronunciadas y el ensanchamiento del camino, muy transitado.
Ahora, la rehabilitación del Condado Road 430, conocida como Calcutta-Smith Ferry Road, avanza hacia la etapa final, con los comisionados del condado aceptando la recomendación del ingeniero de ms consultants, inc. de Youngstown para diseñar la Fase 6.
La Fase 6 se extenderá por 0.5 millas desde Vernon Dell Tractor hasta Bell School Road.
El ingeniero del condado, Bert Dawson, dijo que esta será la última sección de la carretera que se completará como parte del proyecto de rehabilitación.
“Es algo que he querido hacer durante mucho tiempo”, afirmó.
Calcutta-Smith Ferry Road comienza en el condado de Columbiana en East Liverpool Road y continúa casi hasta la frontera con Pensilvania. Dawson dijo que hay mucho tráfico en esa carretera, incluyendo muchos autobuses escolares.
Las fases más recientes comenzaron con la Fase 4, una sección de 1 milla desde 0.3 millas al este de East Liverpool Road hasta Vernon Dell Tractor a un costo de $5,796,497, con Rudzik Excavating de Struthers realizando el trabajo en 2022. Durante un recorrido por la ruta, el ingeniero jefe Troy Graft dijo que el proyecto incluyó bordillos, alcantarillas y sumideros, eliminó algunas pendientes pronunciadas, enderezó curvas y cambió la alineación de la carretera. La Fase 6 comenzará donde terminó la Fase 4.
El año pasado, la Fase 5 fue completada por Rudzik Excavating por $1,723,035, comenzando en East Liverpool Road y recorriendo 0.35 millas hasta justo al este de East Liverpool Road, también con bordillos.
Todas las fases se han realizado a lo largo de muchos años.
“Intentamos mejorar la alineación, la pendiente y el grado”, dijo Dawson.
Explicó que la carretera ahorra tiempo a las personas en lugar de tener que ir por la Ruta Estatal 11. Es una especie de puerta trasera a Calcutta. Dawson explicó que algunas partes de la carretera se ampliaron y las entradas de los caminos de acceso se mejoraron para que las personas puedan ver cuando salen de su camino de entrada.
La oficina del ingeniero recibió cuatro cartas de interés de consultores interesados en diseñar el proyecto de la Fase 6, incluyendo ADR & Associates, Ltd. de Newark, Johnson, Mirmiran & Thompson, Inc. (JMT) con ubicaciones en Cleveland y Columbus, ms consultants, inc. de Youngstown y Thrasher Group, Inc. de Bridgeport, W.Va., con ms consultants, inc. seleccionada, y se espera la negociación de los honorarios y un contrato próximamente.
Graft dijo que el desafío para la Fase 6 será la sección donde las casas están cerca de la carretera a ambos lados. Se han asignado $2.5 millones en fondos estatales para la mejora de la infraestructura para el proyecto.
En otros asuntos relacionados con los proyectos de la oficina del ingeniero, los comisionados adjudicaron el contrato para el reemplazo de las bombas de crudo/influjo de la planta de tratamiento de aguas residuales de Elkton a Border Patrol LLC de Hopedale por $388,616.
Graft, quien también se desempeña como Ingeniero Sanitario Adjunto, dijo que el proyecto reemplazará las tres bombas de influjo que manejan las aguas residuales a medida que ingresan a la planta. Las bombas actuales son originales de la planta cuando se construyó hace 30 años. También se reemplazarán seis válvulas de 12 pulgadas.
Otras acciones tomadas en las recientes reuniones de los comisionados relacionadas con los proyectos del ingeniero incluyeron: la licitación para el reemplazo del puente Hunston Road en Unity Township, con ofertas a abrirse el 4 de marzo; la adjudicación del contrato para el reasfaltado de dos carriles de Leetonia Road, Center Township a Shelly and Sands, Inc. por $507,549 (otras ofertas incluyeron Shelly Company-Northeast Division, $569,365; Lindy Paving, $545,387; Barbicas Construction Co. Inc., $662,663; Karvo Companies Inc., $638,649; y R.T. Vernal Paving & Excavating Inc., $534,772); la apertura de ofertas para el fresado e impermeabilización de la plataforma del puente del municipio de Madison en la antigua Ruta Estatal 45, con Shook Company, LLC presentando la única oferta por $111,111; y la aceptación de la certificación de kilometraje de las carreteras del condado como 166.818 millas.
En otros asuntos, los comisionados celebraron una audiencia pública con respecto a una solicitud para vacar Sherwood Road, Liverpool Township, Lacroft Addition. El peticionario, Ryan R. Reed, dijo que quería que la carretera fuera vacada para poder combinar las propiedades que posee. Nadie asistió en oposición. La propiedad adyacente no quedaría aislada y se puede acceder a ella desde Irish Ridge Road. Los comisionados tomaron la información en consideración, sin tomar una decisión.
La próxima reunión de los comisionados del condado será el 18 de febrero a las 9 a.m. en el juzgado del centro de Lisbon.
