Chery anuncia un notable éxito comercial con su nuevo modelo urbano eléctrico. El QQ3, como se le conoce, ha registrado cifras de pedidos sin precedentes en tan solo tres horas. Si bien actualmente solo está disponible en el mercado chino, la posibilidad de su comercialización en Europa genera preocupación legítima entre los fabricantes del continente, según informa autoplus.fr.
El nuevo QQ3 rinde homenaje al Chery QQ, comercializado entre 2003 y 2019. Este último modelo se caracterizaba por su accesibilidad. Si bien nunca destacó por la calidad de sus acabados o por una experiencia de conducción excepcional, se impulsaba con pequeños motores de combustión interna. Su principal atractivo residía en un precio de partida imbatible, inferior a los 4.000 euros para un vehículo nuevo.
El QQ3 ha experimentado una transformación significativa, evolucionando su fórmula. Sin embargo, su objetivo principal permanece intacto. Al menos, así lo sugiere el rápido éxito del modelo en China.
En apenas tres horas, Chery QQ3 acumuló 27.319 pedidos, superando incluso los 30.000 en cuestión de minutos, según confirmó la marca.
Dos versiones, con potencias de 78 y 121 caballos
Chery QQ3 ofrece un buen nivel de equipamiento a un precio que se anticipa muy competitivo en China.
A pesar de una longitud limitada de 4,19 metros, el vehículo dispone de un maletero de 375 litros, complementado con un maletero delantero de 70 litros. Presenta un diseño más atractivo, con líneas redondeadas, firmas luminosas LED y llantas aerodinámicas. El habitáculo es minimalista, pero incorpora dos pantallas, una de ellas de 15,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
El equipamiento incluye iluminación ambiental personalizable, un cargador inalámbrico y un asistente de voz mejorado con inteligencia artificial.
Se ofrecen dos versiones en el lanzamiento, con potencias de 78 y 121 caballos. Chery no ha revelado detalles sobre la batería. Sin embargo, se sabe que la autonomía varía entre 280 y 401 kilómetros, según el ciclo de homologación chino CLTC. Esto se traduce en una autonomía máxima estimada de alrededor de 350 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
¿Un futuro éxito también en Europa?
Queda por ver si Chery decidirá expandirse al mercado europeo.
Dado que el grupo ya está presente en varios países del continente, incluyendo Rumanía, el QQ3 podría cruzar fronteras y llegar a nuevos mercados.
No obstante, se espera que los precios sean más elevados debido a los aranceles y las regulaciones vigentes. A pesar de ello, podría convertirse en un competidor serio para modelos como el Renault 5 E-Tech, el Citroën ë-C3 o el Volkswagen ID. Polo.
Chery, el mayor exportador de automóviles de China
Chery es un fabricante estatal con sede en la ciudad de Wuhu, China. En 2024, el grupo produjo 2,6 millones de vehículos, de los cuales 1,14 millones fueron exportados. En comparación, el grupo Renault produjo 2,26 millones de vehículos bajo las marcas Renault, Dacia y Alpine.
En el período de enero a agosto de 2025, Chery Group vendió 1,72 millones de vehículos, un aumento del 14,5% en comparación con el mismo período de 2024, de los cuales casi 800.000 fueron exportados. Las ventas de la marca Chery superaron el millón de unidades en un tiempo récord.
El holding Chery posee varias marcas, además de la marca homónima, incluyendo Omoda, Jaecoo, Jetour, iCar, Exlantix, Exeed y Luxeed. Luxeed es una marca de automóviles eléctricos de lujo desarrollada en colaboración con Huawei. En China, Chery produce automóviles de lujo en colaboración con Jaguar Land Rover, una subsidiaria de Tata Motors de la India. En 2024, los ingresos globales de Chery alcanzaron los 65.520 millones de dólares, equivalentes a 57.200 millones de euros, un aumento del 45% en comparación con 2023.
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