China ha reportado un sólido desempeño exportador en 2025, con un superávit comercial récord de un billón de dólares, mientras sus productores se preparan para tres años más de una administración Trump decidida a frenar la potencia manufacturera redirigiendo los pedidos estadounidenses a otros mercados.
La resiliencia de Pekín ante las renovadas tensiones arancelarias desde el regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos en enero pasado ha impulsado a las empresas chinas a cambiar su enfoque hacia el sudeste asiático, África y América Latina para compensar los aranceles estadounidenses.
Con Pekín buscando en las exportaciones una forma de contrarrestar una prolongada crisis inmobiliaria y una demanda interna débil, el superávit récord podría generar más inestabilidad en las economías preocupadas por las prácticas comerciales de China y su exceso de capacidad, así como por su propia dependencia de los productos chinos clave.
El superávit comercial anual se situó en 1,189 billones de dólares – una cifra comparable al PIB de una economía del top 20 a nivel mundial como Arabia Saudita – según datos de la aduana publicados el miércoles, tras superar por primera vez el billón de dólares en noviembre.
“El impulso para el crecimiento del comercio mundial parece insuficiente, y el entorno externo para el desarrollo del comercio exterior de China sigue siendo grave y complejo”, declaró Wang Jun, un viceministro de la administración aduanera china, en una rueda de prensa el miércoles.
Sin embargo, “con socios comerciales más diversificados, la capacidad de China para resistir los riesgos se ha visto significativamente reforzada”, afirmó Wang, añadiendo que “los fundamentos del comercio exterior de China siguen siendo sólidos”.
Los envíos al exterior de la segunda economía más grande del mundo crecieron un 6,6% en valor interanual en diciembre, en comparación con un aumento del 5,9% en noviembre. Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un aumento del 3,0%.
Las importaciones aumentaron un 5,7% después de un incremento del 1,9% el mes anterior y también superaron una previsión de aumento del 0,9%.
El yuan chino se mantuvo estable tras los datos positivos, incluso cuando los inversores bursátiles acogieron con satisfacción las cifras mejores de lo esperado. El índice compuesto de Shanghái y el índice CSI300 de empresas de alta capitalización subieron más de un 1% en las operaciones matutinas.
Los superávits comerciales mensuales chinos superaron los 100.000 millones de dólares siete veces el año pasado – parcialmente respaldados por un yuan debilitado – frente a solo una vez en 2024, lo que subraya que las acciones de Trump apenas han afectado el comercio de China con el resto del mundo, aunque sí ha limitado los envíos a Estados Unidos.
Los economistas esperan que China continúe ganando cuota de mercado mundial este año, ayudada por el establecimiento de centros de producción en el extranjero que proporcionan un acceso arancelario más bajo a Estados Unidos y la Unión Europea, así como por la fuerte demanda de chips y otros productos electrónicos de menor calidad.
La industria automotriz china vio un aumento del 19,4% en sus exportaciones totales a 5,79 millones de vehículos el año pasado, con un aumento del 48,8% en los envíos de vehículos eléctricos puros. China probablemente seguirá siendo el mayor exportador de automóviles del mundo por tercer año consecutivo, tras haber superado a Japón en 2023.
Pekín, sin embargo, ha mostrado señales de reconocer que debe moderar sus exportaciones industriales si quiere mantener su éxito, y el liderazgo ha sido cada vez más consciente y vocal sobre los desequilibrios en la economía china y el problema de imagen que causan sus volúmenes de exportación.
Tras los datos de superávit comercial de un billón de dólares de noviembre, el primer ministro chino, Li Qiang, fue citado la semana pasada en la televisión nacional instando a “expandir proactivamente las importaciones y promover el desarrollo equilibrado de las importaciones y las exportaciones”.
China también eliminó las rebajas fiscales a la exportación similares a los subsidios para su industria solar, un punto de fricción de larga data con los estados de la Unión Europea.
En diciembre, los legisladores aprobaron revisiones de la ley de comercio exterior después de dos lecturas en lugar de las tres habituales, como señal a los miembros de un importante pacto comercial transpacífico de que China está dispuesta a pasar de los subsidios industriales a un comercio más libre y abierto.
A pesar de la tregua de un año en los aranceles que Trump y el presidente chino, Xi Jinping, alcanzaron a finales de octubre, los aranceles estadounidenses del 47,5% sobre los productos chinos son muy superiores al nivel de alrededor del 35% que, según los analistas, permite a las empresas chinas exportar a Estados Unidos con beneficios.
