Alcaldes exigen reunión urgente con jefe de la NZTA por cierre prolongado de la autopista SH3 en Awakino
Líderes locales de varias regiones de Nueva Zelanda han exigido una reunión inmediata con el director ejecutivo de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda (NZTA), Brett Gliddon, tras el cierre prolongado de la autopista estatal SH3 en el desfiladero de Awakino, que ha generado graves afectaciones económicas y logísticas en el norte del país.
El deslizamiento de tierra, ocurrido el pasado 18 de abril, bloqueó por completo la vía, una de las principales conexiones entre New Plymouth y Te Kuiti. Según la NZTA, la reapertura no se espera antes del 2 de mayo, aunque avances recientes sugieren que podría restablecerse el tránsito «a finales de esta semana».
Impacto regional y presión política
En una carta dirigida a Gliddon y firmada por alcaldes y presidentes de consejos de las regiones de Taranaki, Waitomo, Ruapehu, Ōtorohanga y Waipa, el alcalde de New Plymouth, Max Brough, solicitó una reunión presencial en un plazo máximo de 10 días laborables. El documento, al que tuvo acceso Notiulti, destaca la «escala del impacto y el nivel de preocupación en toda la región» y propone un encuentro en New Plymouth, seguido de una visita al lugar del deslizamiento y una discusión sobre «opciones y próximos pasos».
«Estos problemas no son nuevos, y las interrupciones continuas refuerzan la necesidad de una acción colectiva urgente», señaló Brough en el texto. Por su parte, el alcalde de Waitomo, John Robertson, advirtió que los cierres recurrentes tienen «consecuencias enormes» para las empresas locales, especialmente en New Plymouth, donde el bloqueo de la ruta aísla a la ciudad de corredores clave de transporte de mercancías.
Historial de inestabilidad y soluciones pendientes
El desfiladero de Awakino ha registrado siete cierres en los últimos 12 meses debido a eventos climáticos, según datos de la NZTA. La agencia confirmó que Gliddon está dispuesto a reunirse con los líderes regionales, aunque no precisó una fecha concreta. Mientras tanto, los alcaldes insisten en que la situación requiere «medidas estructurales» para evitar futuras crisis.
Empresarios de la zona han descrito el impacto como el de un «pueblo fantasma», con pérdidas millonarias en sectores como el transporte, el turismo y la agricultura. La NZTA, por su parte, ha señalado que está evaluando alternativas a largo plazo para la ruta, aunque aún no ha anunciado planes definitivos.
¿Qué sigue?
La presión sobre la NZTA crece a medida que se prolonga el cierre. Los alcaldes han dejado claro que no aceptarán respuestas genéricas y exigen un compromiso tangible para mejorar la resiliencia de la infraestructura vial. Mientras tanto, los residentes y comerciantes de la región esperan con incertidumbre la reapertura de la SH3, cuya demora amenaza con profundizar las pérdidas económicas.
Notiulti seguirá informando sobre los avances en las negociaciones y las acciones que tome la NZTA en los próximos días.
