El Concejo Municipal de Nueva York votó para prohibir los carruajes tirados por caballos en Central Park a más tardar en junio de 2028, culminando una tradición de casi 170 años tras un accidente fatal ocurrido este verano que reavivó el debate sobre la seguridad pública y el bienestar animal.
El Concejo Municipal aprobó la medida conocida como la Ley Romanch (Romanch’s Law
) con 40 votos a favor, 7 en contra y 2 abstenciones, según la votación registrada por el organismo el jueves 22 de octubre de 2026. La legislación lleva el nombre de Romanch Mahajan, un turista de 18 años que murió en junio pasado tras ser expulsado de un carruaje desbocado en Central Park.
La prohibición total entrará en vigor el 1 de junio de 2028. Antes de esa fecha, la administración del alcalde Zohran Mamdani deberá estructurar un programa de transición laboral para los trabajadores afectados.
La votación del Concejo Municipal y las reacciones encontradas en la alcaldía
La aprobación del proyecto llegó tras horas de audiencias con conductores, defensores de los animales y funcionarios municipales. La presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, defendió la decisión como un paso necesario para proteger a los ciudadanos en un espacio recreativo que recibe millones de visitas anuales.
📍 El alcalde Zohran Mamdani y la presidenta del Concejo, Julie Menin, acordaron un proyecto de ley que prohíbe los paseos. El Concejo lo votará el 22 de octubre y el cierre definitivo sería el 1 de junio de 2028.⚠️ El impulso vino tras la muerte de Romanch Mahajan, un turista… pic.twitter.com/jZ71tFuITP
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Nuestra histórica votación para aprobar la Ley de Romanch es una demostración del compromiso de este Concejo con el bienestar animal, la seguridad pública y la protección de los trabajadores.
Por su parte, la portavoz de la Alcaldía, Sneha Choudhary, confirmó que el alcalde Mamdani firmará el proyecto de ley una vez que llegue a su escritorio, señalando que la administración busca garantizar protecciones para los dueños y trabajadores del sector.
El futuro incierto de los conductores y la amenaza de una demanda judicial
Mientras que grupos defensores de los animales como PETA celebraron la decisión —anunciando una donación de 50,000 dólares para facilitar el retiro de los animales—, los cocheros y sus representantes sindicales advirtieron sobre una crisis económica inminente para más de 150 trabajadores activos y familias de inmigrantes que dependen de las licencias heredadas.
John Samuelsen, presidente del sindicato Transport Workers Union (TWU) International, cuestionó que el Concejo Municipal optara por prohibir la actividad en lugar de imponer regulaciones más estrictas. A su vez, Alexander Kemp, vicepresidente administrativo de TWU Local 100, calificó el proyecto como inconstitucional y aseguró que emprenderán acciones legales en los tribunales federales apenas se promulgue la ley.
Nos veremos en los tribunales. Este proyecto de ley es flagrantemente inconstitucional y no ofrece más que un plan para redactar un plan. No hay nada concreto para cientos de trabajadores, propietarios de carruajes y familiares que se enfrentan a la devastación económica total.
El programa de transición laboral fijado para abril de 2027
La legislación establece que la alcaldía debe presentar un programa integral de reubicación laboral a más tardar en abril de 2027. El esquema contempla asesoría profesional, capacitación y referencias de empleo en industrias como el transporte público, la hostelería y el sector de taxis de la ciudad, además de evaluar posibles compensaciones económicas para los afectados.
Asimismo, el texto normativo incluye disposiciones específicas para prohibir la venta de los caballos de carruaje a mataderos, permitiendo que los animales sean devueltos a sus dueños para su jubilación o reciban un manejo humanitario.
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