Confirman ajustes aerodinámicos para el Chevrolet Camaro en Supercars
Supercars ha confirmado la implementación de tres cambios menores en el paquete aerodinámico del Chevrolet Camaro, los cuales entrarán en vigor a partir del próximo Tyrepower Tasmania Super 440.
Las modificaciones técnicas consisten en el desplazamiento del splitter delantero hacia su posición original previa a la ronda de Christchurch, el incremento del ángulo del alerón trasero y la instalación de un pequeño «packer» a lo largo de la banda de la rueda de la fascia frontal.
Estas revisiones son el resultado de un proceso de análisis continuo. Tras evaluar el rendimiento entre las dos rondas de Nueva Zelanda el mes pasado, se aplicaron ajustes menores para el ITM Christchurch Super 440. Posteriormente, se realizaron pruebas adicionales de pista en el Queensland Raceway, donde Anton De Pasquale pilotó el Camaro de repuesto del Team 18 para optimizar el paquete.
La confirmación de estos cambios fue enviada a la Comisión el pasado viernes, luego de un proceso de consulta con los tres equipos de homologación: Team 18 (General Motors), Triple Eight Race Engineering (Ford) y Walkinshaw TWG Racing (Toyota).
La optimización llega en un contexto donde los Camaro han demostrado un dominio notable en Symmons Plains, habiendo ganado seis de las ocho carreras en dicho circuito. Las actividades en pista para el Tyrepower Tasmania Super 440 comenzarán el viernes 22 de mayo.
