Dacia introduce cambios significativos en sus modelos Sandero y Sandero Stepway, incluyendo nuevas opciones de propulsión híbrida, actualizaciones en la interfaz digital y una mejora en el equipamiento estándar. El Jogger, un vehículo de siete plazas derivado del Sandero, ya ha adoptado esta configuración híbrida más potente, según informa AutoExpress.
La nueva motorización disponible para el Dacia Sandero es la unidad 155 Hybrid, que se suma al motor térmico existente, el 100 TCe, un turbocompresor de tres cilindros. El sistema emplea la misma arquitectura que otros modelos híbridos de Dacia y Renault: un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros de aspiración natural, combinado con un motor eléctrico y un generador-arrancador integrado. La batería, con una capacidad de solo 1,4 kWh, permite circular en modo eléctrico hasta en un 80% del tiempo en entornos urbanos.
La potencia combinada alcanza los 153 CV, lo que representa un aumento de 52 CV en comparación con la versión de combustión interna. No obstante, el motor de tres cilindros mantiene un mayor par motor, con 200 Nm frente a los 170 Nm del híbrido. Aunque los datos de rendimiento específicos para el Sandero aún no se han confirmado, el Jogger, de mayor tamaño y equipado con el mismo sistema, acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 178 km/h, superando en 0,7 segundos al Sandero térmico.
Sin embargo, las mejoras en el consumo de combustible podrían ser un factor determinante para muchos compradores. Dacia no ha proporcionado cifras exactas para el Sandero, pero el Jogger con el mismo sistema de propulsión híbrida consume 4,6 litros por cada 100 kilómetros en el ciclo de homologación y emite 104 g de CO2/km, lo que supone una reducción de aproximadamente 1,4 l/100 km y 17 g/km en comparación con el Sandero térmico actual. Se esperan mejoras similares para el Sandero.
El costo adicional por optar por la asistencia híbrida se estima en alrededor de 3.500 euros, basándose en la diferencia de precio entre las versiones térmicas e híbridas del Jogger.
Según los expertos, el nuevo Dacia Sandero podría posicionarse como uno de los vehículos con los menores costos de operación del mercado.
La gama también recibe algunos ajustes estéticos. Los modelos Stepway, con mayor altura libre al suelo, incorporan un nuevo material para los revestimientos exteriores, denominado Starkle, fabricado con un 20% de polímero reciclado. Este material no requiere recubrimientos ni pinturas adicionales durante la fabricación, contribuyendo a la reducción de la huella de carbono del vehículo y facilitando su reciclaje al final de su vida útil.
En cuanto al equipamiento, los modelos de gama alta ahora cuentan con faros automáticos, un sistema de cámaras con múltiples vistas y retrovisores exteriores abatibles eléctricamente. El interior ha sido actualizado con gráficos rediseñados en el panel de instrumentos para un aspecto más moderno. Además, todas las nuevas versiones de Sandero, Stepway y Jogger cumplen con las últimas normas europeas de seguridad, que incluyen sistemas de monitorización de la atención del conductor y frenado automático de emergencia.
