Pocas horas después del inicio de los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, el sábado 28 de febrero, el tráfico marítimo en el Golfo Pérsico se paralizó. Puertos cerrados, embarcaciones a la espera: con el bloqueo del estrecho de Ormuz, cuya toma de control fue anunciada por Irán el miércoles 4 de marzo, todo el comercio regional se encuentra ahora inmovilizado.
Un informe del gabinete de análisis Bernstein, divulgado por la agencia Dow Jones, prevé interrupciones en las entregas y ventas de automóviles en todo Oriente Medio, uno de los mercados más importantes para los fabricantes chinos, entre los que se encuentran Chery, SAIC Motor y Great Wall Motor. Las exportaciones agrícolas francesas, como cereales, vinos y licores, también podrían verse afectadas. Además de los hidrocarburos, el 27% de las exportaciones mundiales de amoníaco, el 22% de los fosfatos y el 45% del azufre –materias primas indispensables para la fabricación de fertilizantes– abandonan el Golfo a bordo de buques graneleros.
Il vous reste 84.73% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
Más sobre esto