La nueva ayuda para la compra de vehículos eléctricos busca impulsar al sector automotriz. Sin embargo, según una encuesta, muchos alemanes desconocen su existencia. La información disponible podría ser mejorada.
La nueva ayuda para vehículos eléctricos aún necesita aumentar su visibilidad entre la población. Un 34 por ciento de los alemanes aún no ha oído hablar de la nueva subvención. Esto se desprende de una encuesta representativa realizada en línea por el instituto de investigación de opinión YouGov, por encargo de la Agencia Alemana de Prensa. Para ello, se entrevistó a un total de 2.100 personas entre el 6 y el 9 de febrero.
Además, la mayoría de los encuestados que habían oído hablar de la nueva ayuda, se sienten poco informados al respecto. Un 42 por ciento de los encuestados afirma estar mal informado, mientras que un 12 por ciento se siente muy mal informado. Alrededor de un tercio (32 por ciento) se considera relativamente bien informado, y solo un 6 por ciento se siente muy bien informado.
Las opiniones sobre la ayuda están divididas. Casi uno de cada cinco encuestados la califica como mala y uno de cada cuatro como mediocre. Un 30 por ciento de los encuestados la considera buena y un 10 por ciento la considera muy buena.
Más de la mitad de los encuestados (53 por ciento) indicaron que la nueva ayuda no influirá en sus consideraciones sobre la compra o el arrendamiento de un coche eléctrico. Además, un 21 por ciento respondió que un coche eléctrico no es una opción para ellos en absoluto. La nueva ayuda hace que la compra o el arrendamiento sea un poco más probable para el 14 por ciento de los encuestados y mucho más probable para el 6 por ciento.
El Ministerio Federal de Medio Ambiente anunció hace poco más de un mes que los clientes privados podrán volver a recibir apoyo estatal para la compra de coches eléctricos puros, híbridos enchufables y coches eléctricos con extensor de autonomía. Dependiendo del tipo de vehículo y de las circunstancias personales, la ayuda oscila entre los 1.500 y los 6.000 euros. Sin embargo, existen límites de ingresos hasta los cuales se pagará la ayuda: estos son de 80.000 euros de ingresos anuales del hogar, con dos hijos, de 90.000 euros.
El Ministro Federal de Medio Ambiente, Carsten Schneider (SPD), pronosticó en enero, durante la presentación, que la nueva ayuda impulsaría al sector automotriz alemán y europeo. Según Schneider, la mitad de los hogares que adquirieron un coche eléctrico en los últimos años tenía ingresos inferiores a 80.000 euros.
Según cifras de la Oficina Federal de Vehículos Automotores, el año pasado los once coches eléctricos puros más vendidos fueron fabricados por el Grupo Volkswagen o el Grupo BMW. Los modelos ID.7 e ID.3 de VW fueron los más populares. En el caso de los híbridos enchufables, la situación no es tan clara, pero siete de los diez modelos más populares también son de BMW, Mercedes o del Grupo Volkswagen.
