La crisis de los precios del combustible y los fertilizantes… El bloqueo del estrecho de Ormuz, consecuencia directa de la guerra en Irán desde el 28 de febrero, pone de rodillas a las potencias económicas dependientes de esta ruta que irriga el 20% del comercio mundial de hidrocarburos y un tercio de los fertilizantes. A pesar de las declaraciones en todos los ámbitos del presidente, la Casa Blanca anunció una exención de 60 días a las regulaciones marítimas del Acta Jones para facilitar la entrega de estos dos productos.
La ley proteccionista del senador Wesley Jones, que entró en vigor en 1920, es en sí misma una excepción a la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) por ser anterior a esta, otorgando la exclusividad de servicio entre los puertos estadounidenses a los buques construidos en Estados Unidos, que enarbolan la bandera estadounidense y son propiedad mayoritaria de estadounidenses. Este requisito limita considerablemente el número de petroleros disponibles para los envíos interiores, pero cuenta con el apoyo de los sindicatos de la industria marítima, recuerda la AFP.
Esta suspensión de dos meses permitirá la libre circulación hacia los puertos estadounidenses de recursos en tensión como el petróleo, el gas natural, los fertilizantes y el carbón, a bordo de buques extranjeros. Si bien se espera que los plazos de entrega y los costes de envío se reduzcan, los analistas predicen que el impacto en los precios en la gasolinera será mínimo.
Esta decisión “constituye una medida para mitigar las perturbaciones a corto plazo en el mercado petrolero mientras el ejército estadounidense continúa cumpliendo los objetivos de la operación Epic fury”, precisó la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en la red social X.
Los altos precios de la energía conllevan riesgos políticos para el presidente Donald Trump y el campo republicano, que han defendido que su política mantendrá precios asequibles para los consumidores estadounidenses.
