„Todos los expertos consultados están completamente perplejos“, declaró el ministro de Transportes, Puente, según citó el periódico „El País“. Especificó que „el tren de Iryo es prácticamente nuevo, y la propia vía ha sido renovada recientemente. Las obras de renovación de la vía en este tramo se completaron a principios de mayo. El accidente es extremadamente extraño, ya que ocurrió en una recta“. Según la compañía ferroviaria Iryo, la locomotora del tren siniestrado fue fabricada en 2022 y sometida a una inspección tres días antes del accidente. Aún se desconoce por qué invadió repentinamente la vía contraria.
Varios profesionales consultados por los medios de comunicación también expresaron su sorpresa. El sistema de seguridad debería haber evitado un accidente de este tipo sin la intervención del maquinista, según el consenso general. Puente anunció la creación de una comisión de investigación independiente y señaló que ahora es necesario esperar los resultados de la investigación.
Descarrilamiento a 300 km/h
El desarrollo del accidente está claro: el domingo, alrededor de las 19:40, un tren de alta velocidad Iryo de la compañía italiana Trenitalia descarriló cerca del municipio de Adamuz, en la provincia de Córdoba, a una velocidad estimada de 300 km/h. El tren invadió la vía contraria, donde colisionó con un tren de la compañía ferroviaria estatal española RENFE, que también descarriló, según informó RENFE.
„El impacto fue tan fuerte que los dos vagones delanteros del tren de RENFE fueron expulsados de las vías“, afirmó Puente. Estos vagones se precipitaron por una pendiente de cuatro metros de altura y quedaron prácticamente destruidos. El tren de Iryo viajaba con más de 300 personas a bordo desde Málaga a Madrid, mientras que el tren de RENFE, que había partido de Madrid, se dirigía a Huelva con alrededor de 200 pasajeros.
39 fallecidos y 123 heridos
Según el Ministerio del Interior español, 39 personas perdieron la vida. Alrededor de 123 personas más resultaron heridas en el accidente, 29 de ellas de gravedad. Puente advirtió a primera hora del lunes que es probable que el número de víctimas mortales aumente.
Entre las víctimas mortales se encuentra uno de los maquinistas, según datos oficiales. No se ha proporcionado información sobre la identidad y el origen de las víctimas. El presidente regional, Juanma Moreno, dijo que la identificación de los cadáveres comenzará pronto.
Operación de rescate compleja
El jefe de los bomberos, Paco Carmona, describió la operación como muy compleja: „Es una zona de difícil acceso. Además, la magnitud de la destrucción fue grande“. Las tareas de rescate y retirada de escombros continuaron durante toda la noche. El tráfico en la importante línea entre Madrid y Andalucía permanecerá interrumpido el lunes. Según „El País“, también se han desplegado soldados del ejército.
Muestras de condolencias también de la Casa Real española
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, aseguró una rápida ayuda. „Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país“, escribió en la plataforma X. Además de la Casa Real en Madrid y muchos otros, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, también expresó sus condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas, así como al pueblo español. „Esta noche estoy con vosotros en pensamiento“, escribió en X en español.
Grave accidente de 2013
España cuenta con la mayor red de trenes de alta velocidad de Europa. Tramos ferroviarios especiales con una longitud total de más de 3.000 kilómetros conectan grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Málaga.
En 2013, 80 personas murieron y más de 140 resultaron heridas en el descarrilamiento de un tren de alta velocidad cerca de la ciudad de Santiago de Compostela. Fue el accidente más grave de este tipo en España desde 1944.
