Las estaciones de servicio EuroOil y Robin Oil, que operan bajo la empresa estatal Čepro, actualmente no planean reducir los precios de la gasolina o el diésel. El Ministerio de Finanzas, que es el único accionista de Čepro, aún no ha dado instrucciones en ese sentido.
“El único accionista dirige la empresa de acuerdo con la ley de sociedades mercantiles. Si Čepro recibe instrucciones de su accionista y así lo desea, podemos ajustar la estrategia de precios, incluida la altura de los márgenes. Esto aún no ha sucedido”, declaró Marek Roll, portavoz de Čepro, a Seznam Zprávy.
El Ministerio de Finanzas no respondió directamente a la pregunta sobre si estaba considerando un cambio en la política de precios de Čepro. El portavoz del ministerio, Michal Žurovec, señaló que las estaciones de servicio estatales deben actuar con la debida diligencia.
“No pueden vender por debajo de su costo de adquisición, ya que en ese caso la oficina antimonopolio (ÚOHS) intervendría sin duda por distorsión de la competencia. Por lo tanto, el Estado no puede obligar a EuroOil a adoptar una política que genere pérdidas y, en última instancia, perjudique al contribuyente”, explicó Žurovec.
Sin embargo, la Oficina para la Protección de la Competencia (ÚOHS) señala que Čepro podría vender gasolina y diésel con pérdidas. “Desde el punto de vista de la protección de la competencia, si una empresa no tiene una posición dominante, tiene total libertad en la fijación de precios. Por lo tanto, puede vender por debajo del costo o con un margen negativo”, afirmó Martin Švanda, portavoz de la ÚOHS.
Según Marek Roll, Čepro tiene una cuota de mercado de alrededor del 30% en el mercado mayorista nacional de combustibles. La cuota de mercado combinada de sus estaciones de servicio EuroOil y Robin Oil es de aproximadamente el 8%.
Generalmente, se considera que una empresa tiene una posición dominante si su cuota de mercado supera el 40%.
El Ministerio de Finanzas argumenta que una reducción de precios podría provocar una escasez de combustible. “Las acciones no comerciales podrían conducir a un colapso logístico y al agotamiento de las estaciones de servicio. La empresa es una de las más baratas del mercado y, como muestran los resultados del monitoreo, los márgenes no son actualmente un problema en la República Checa”, dijo el portavoz del ministerio.
Márgenes en descenso
En las últimas semanas, el Ministerio de Finanzas ha estado monitoreando los márgenes de los combustibles en más de 2.500 estaciones de servicio en la República Checa. Según el informe publicado el jueves, los márgenes han disminuido gradualmente desde el inicio del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán.
El último día monitoreado, el domingo 15 de marzo, el margen promedio para la gasolina Natural 95 fue de 2,07 coronas y para el diésel de 0,84 coronas.
La ministra de Finanzas, Alena Schillerová, declaró en este contexto que el Estado no planea intervenir por el momento, pero que esto podría cambiar en el futuro. “No se descarta ninguna medida en este momento, estamos monitoreando y evaluando cuidadosamente la situación en todo el contexto económico”, afirmó Schillerová el jueves.
“En general, podemos afirmar que la fijación de precios se basa en una combinación de factores clave, que incluyen el costo de las existencias, la evolución del precio de las materias primas compradas actualmente, el entorno competitivo, la previsión de la evolución de los precios en el mes actual, la solvencia y los costos del establecimiento comercial, es decir, principalmente la demanda en ese lugar”, explicó Roll.
“Los componentes de los precios son entonces las cotizaciones, la logística, el cumplimiento de los objetivos de emisiones y biocombustibles, el impuesto al consumo, el IVA y los márgenes. La estrategia específica es ya nuestro secreto comercial”, añadió el portavoz de Čepro.
El año pasado, Čepro registró ingresos y ganancias récord. Con ingresos de 78.400 millones de coronas (1.500 millones más que en 2024), el distribuidor estatal de combustibles obtuvo una ganancia operativa bruta de 2.790 millones de coronas, un 10% más interanual.
