La Fuerza Aérea israelí ha anunciado un hito histórico: uno de sus cazas F-35 habría destruido por primera vez un avión de combate tripulado sobre Teherán. El avión de combate posee especificaciones que le otorgan una superioridad significativa.
Este derribo marca un hito en la historia de la aviación militar. Las fuerzas israelíes informaron que uno de sus cazas F-35 derribó un avión de combate iraní sobre Teherán.
La aeronave alcanzada era un modelo de avión de combate iraní biplaza del tipo YAK 130, según el comunicado, sin proporcionar más detalles sobre el destino de los pilotos. Se trata del primer derribo de un avión de combate tripulado en la historia por un caza F-35. Expertos hablan del primer “derribo aire-aire”.
Hasta ahora, se sabía que los cazas F-35 habían derribado objetivos aéreos no tripulados, como en el reciente conflicto con Irán, y drones. El Ministerio de Defensa británico informó hace unos días que un caza F-35B de la Royal Air Force había derribado “vehículos aéreos no tripulados” sobre el espacio aéreo jordano. También un estreno para un despliegue del F-35 británico.
Según el periódico “The Times of Israel”, es la primera vez en más de 40 años que la Fuerza Aérea israelí se ve involucrada en combates aéreos con aviones de combate tripulados. La última vez fue en noviembre de 1985, cuando un F-15 de la Fuerza Aérea israelí derribó dos MiG-23 sirios, según el informe.
Los modelos F-35 utilizados por los israelíes son versiones especiales. Estados Unidos ha permitido a Israel, como único país, realizar modificaciones al avión construido por el fabricante estadounidense Lockheed Martin.
El denominado F-35I “Adir” (hebreo para “Poderoso”) tiene varias modificaciones con respecto al F-35A estándar, como el que la Fuerza Aérea alemana ha encargado como reemplazo de los obsoletos Tornado.
Las modificaciones del F-35 israelí
La variante israelí cuenta con su propia guerra electrónica, optimizada, por ejemplo, para los radares iraníes, además de enlaces de datos nacionales y la integración de armas israelíes, como el misil aire-aire Python 5. Además, los F-35 israelíes disponen de tanques adicionales, lo que permite al caza atacar objetivos en Irán desde Israel sin repostar en vuelo.
Los F-35 israelíes son considerados por los expertos como “el avión de combate más avanzado de facto en Oriente Medio”. Israel cuenta con una flota de casi 50 F-35I, cuyos primeros ejemplares fueron entregados hace diez años.
Según los informes disponibles hasta el momento, la Fuerza Aérea israelí ha llevado a cabo varias oleadas de ataques en y alrededor de Teherán, así como en todo Irán. Entre los objetivos se encontraba la destrucción de las defensas aéreas enemigas y ataques de precisión contra objetivos hostiles.
La Fuerza Aérea iraní, por otro lado, está muy limitada por las sanciones, la antigüedad de su flota y las acciones de combate en el contexto del conflicto entre Irán e Israel. Muchos análisis sugieren que solo unos 150 a 250 aviones de combate están más o menos operativos, aunque la disponibilidad real podría ser significativamente menor debido a la escasez de piezas de repuesto, la antigüedad (principalmente tecnología de la década de 1970) y las recientes pérdidas.
El modelo YAK 130 derribado ahora por un F-35 pertenece a una flota que Irán adquirió a Rusia en 2023. El modelo, concebido originalmente como un avión de entrenamiento a reacción, es prácticamente inviable técnicamente contra un F-35 israelí.
El modelo F-35 puede alcanzar 1,6 veces la velocidad del sonido, mientras que el modelo YAK 130 solo 0,93 veces. Los iraníes utilizaron el modelo para la defensa antidrones con misiles aire-aire sobre Teherán. El avión cuenta con pantallas de cabina modernas, pero carece de las capacidades de sigilo y los sistemas de guerra electrónica típicos de los aviones de combate de quinta generación, como el F-35.
Según la regla de los pilotos de combate “First seem, first shot, first kill” (“Primero ves, primero disparas, primero derribas”), el piloto que aviste primero a su oponente también puede disparar primero y esperar un posible derribo. Desde un punto de vista táctico, la Yak-130 tiene grandes desventajas, según los expertos: el bajo perfil de radar del F-35 reduce el alcance de detección para radares de caza más antiguos o menos potentes.
Al mismo tiempo, los sensores del F-35 pueden buscar activa o pasivamente, predecir trayectorias de vuelo y disparar armas desde una posición ventajosa. El F-35I puede aprovechar el factor sorpresa gracias a su capacidad de sigilo, de modo que el piloto de la Yak-130 podría haber tenido poca advertencia de un ataque de misiles fuera de su alcance visual.
Este artículo fue creado para el centro de competencia económica de WELT y “Business Insider Deutschland”.
Gerhard Hegmann es un redactor económico independiente y ha cubierto la industria de defensa y aeroespacial durante décadas.
