La última carrera de la temporada de Fórmula 1 en Abu Dhabi prometía un final épico. Tres pilotos, Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri, llegaban con opciones de luchar por el campeonato mundial, algo que no sucedía desde hace 15 años.
Para la Fórmula 1, era una oportunidad perfecta para ofrecer un espectáculo emocionante y atractivo a una audiencia global, incluyendo a aquellos aficionados que normalmente no sintonizan la televisión.
Incluso en mi casa, se había invitado a amigos para ver la carrera del domingo, quienes, al no tener una suscripción a un canal de pago, normalmente seguían las carreras a través de nuestro servicio de cronometraje en vivo, pero querían disfrutar del posible duelo por el título con imágenes.
Once victorias consecutivas desde la pole
Sin embargo, lo que presenciamos fue, dada la situación, bastante aburrido. Y, al echar un vistazo al calendario, esto era predecible: Abu Dhabi.
El circuito puede parecer glamuroso, con su hotel y yates, irradiando el brillo que la Fórmula 1 desea proyectar, pero deportivamente, es la primera carrera que eliminaría de mi lista.
Fotostrecke: Bei welchen Rennen am häufigsten die WM-Entscheidung fiel
Desde el principio, era evidente que Max Verstappen ganaría la carrera. ¿Saben quién fue el último piloto en ganar en el circuito de Yas Marina sin salir desde la pole position? Les diré: fue Nico Rosberg, ¡en 2014!
Así que, once veces seguidas, el piloto que ha salido desde la pole ha ganado aquí, algo incluso peor que en Mónaco.
En la clasificación de la redacción, muy abajo
Hace algunos años, la redacción realizó una clasificación de circuitos, donde cada redactor de Fórmula 1 debía clasificar las 24 carreras de la temporada del puesto uno al 24, asignando un punto a la peor pista y 24 a la mejor.
Al final, Abu Dhabi obtuvo 28 puntos de siete redactores, quedando en el puesto 22, por delante de Bahréin (27) y Qatar (18). Esto se debió principalmente a los diez puntos otorgados por nuestro editor en jefe, Christian Nimmervoll (quizás después de una copa de vino de más, que me perdone la broma).
Para más de la mitad, Abu Dhabi fue una de las dos peores pistas, y yo le di el único punto posible.
Admito que tengo cierto prejuicio con las carreras en Abu Dhabi, pero el Gran Premio del domingo solo confirmó mi opinión. En la redacción, coincidimos en que, sin un poco de emoción debido a la situación del campeonato, la carrera habría sido una firme candidata a la más aburrida del año.
La victoria de Max Verstappen nunca estuvo en duda, y tampoco me preocupé demasiado por el título de Lando Norris. Simplemente, no sucede mucho en esta arena de asfalto. La pista es lo suficientemente ancha para diez coches, y si te sales, simplemente pasas por la zona de escape asfaltada.
Esto se demuestra con el hecho de que los 20 coches terminaron la carrera sin problemas.
Buenas carreras en Abu Dhabi son cosa del pasado
Por supuesto, ha habido buenas carreras en Abu Dhabi, como la de 2010, cuando Sebastian Vettel ganó el título de forma sorprendente en la última carrera con más de dos contendientes al campeonato. O la de 2012, cuando Vettel realizó una remontada increíble y Kimi Räikkönen se quedó solo.
Pero eso fue hace mucho tiempo.
Los finales de campeonato como los de 2016, cuando Lewis Hamilton frenó a Nico Rosberg, o el de 2021, permanecen en la memoria. Pero seamos honestos: incluso 2021 fue completamente aburrido hasta que Nicholas Latifi estrelló su Williams contra las barreras. Solo la fase del coche de seguridad y la última vuelta son recordadas.
El Gran Premio de Fórmula 1 de 2025, por otro lado, ni siquiera eso, y difícilmente pasará a la historia como un clásico, a pesar de que la situación inicial con tres aspirantes al campeonato era la mejor posible. Y me temo que esto seguirá siendo así en los próximos años, ya que Abu Dhabi seguirá siendo la sede del Gran Premio final hasta al menos 2030.
Es una pena, porque deportivamente hay lugares mucho más adecuados. Pero hoy, en el «deporte» (o más bien en los negocios), otros valores son los que importan.
¿Quién más pudo haber dormido mal?
Además, hubo otros candidatos que podrían haber tenido una mala noche: por supuesto, los perdedores del campeonato, Max Verstappen y Oscar Piastri, son los primeros en la lista.
Pero ninguno de los dos pareció preocupado por dormir mal esta noche, aunque ninguno de los dos sabe si tendrá otra oportunidad el año que viene. Piastri probablemente ya sabía que sus posibilidades eran mínimas, y Verstappen duerme tranquilamente con sus cuatro títulos.
Yuki Tsunoda también sería una buena elección, ya que es el único piloto en la parrilla que no estará presente el año que viene. Su última carrera terminó en el puesto 14, y no pudo ayudar a Max Verstappen, a pesar de anunciar por radio con entusiasmo: «Sé qué hacer. Dejadlo en mis manos».
Pero no pudo detener a Norris, sino que recibió una penalización por cambio de carril ilegal, donde incluso su equipo admitió más tarde que el japonés había exagerado.
No quiso aceptar la penalización, y ya el sábado estaba seguro de que no había sobrepasado los límites de la pista en la clasificación. Pero lo había hecho. En general, no fue una buena despedida.
Esto también se aplica hoy a la Fórmula 1. Y siento mucho por mi visita que, como impresión duradera antes del parón invernal, ha tenido un final al estilo de Abu Dhabi que prometió mucho, pero poco cumplió.
No creo que la carrera haya dado buenos argumentos para contratar una suscripción a Sky el año que viene. Y eso debería preocupar a la Fórmula 1.
Atentamente,
