Resulta sorprendente que, 40 años después de que las luces de emergencia se convirtieran en un requisito legal en el Reino Unido y fueran comunes en los automóviles de Estados Unidos en la década de 1960, la Fórmula 1 haya adoptado esta característica de seguridad.
La FIA anunció el año pasado, en sus Regulaciones Técnicas bajo el Artículo 14.3.3, que se requerirían ‘dos luces adicionales’ en los laterales de un coche de F1, además de la única luz montada en la parte trasera.
En condiciones de lluvia, la luz roja intermitente en la parte trasera ha sido invaluable para cualquier piloto que se haya visto obligado a navegar a través del abundante spray generado por el coche que le precede.
Sin embargo, la FIA ha considerado necesario dar un paso más esta temporada, con la adición de luces laterales que imitan el efecto de las luces de emergencia, o intermitentes, en los automóviles convencionales.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, ha explicado el motivo de la introducción de «luces adicionales en el lateral del coche».
Según Tombazis: «Se trata de contrarrestar una situación en mojado con poca visibilidad. Si un coche está girando y se encuentra en una posición lateral con respecto al tráfico que se aproxima, estas luces ayudarán al coche que se aproxima a ver el coche que gira y, por lo tanto, obviamente, evitarlo».
Esta nueva medida se suma al refuerzo del arco de seguridad, que según Tombazis, ha sido fortalecido «considerablemente», así como a una estructura de impacto lateral «más resistente».
Además, ha declarado que «la parte delantera del coche está diseñada para resistir impactos laterales sin desprenderse, y todas las estructuras de impacto se han vuelto más robustas y estrictas».
«Estas estructuras y medidas de seguridad son una señal más de que la seguridad es siempre una prioridad para la FIA», añadió.
Se pueden ver las nuevas luces de emergencia en funcionamiento en el Red Bull de Isack Hadjar tras su accidente en los test del martes en la publicación de X que se muestra a continuación.
