FARGO, N.D. (Valley News Live) – La Comisión de la Ciudad de Fargo aprobó el martes 20 de enero una alternativa recomendada para el proyecto de intercambio en la Avenida 64 Sur/I-29, siguiendo la recomendación del departamento de ingeniería.
El ingeniero de la ciudad, Tom Knakmuhs, presentó la recomendación en una carta del 14 de enero a la Comisión de la Ciudad, apoyando la Alternativa 1 como la opción preferida para el proyecto de intercambio.
El departamento de ingeniería proporcionó a la Comisión de la Ciudad una actualización el 5 de enero, presentando tres alternativas de construcción y una alternativa de no construcción. El Comité de Evaluación de Proyectos de Obras Públicas revisó las cuatro opciones y recomendó la Alternativa 1 para su consideración adicional.
La Alternativa 1 presenta un diseño de trébol parcial con un semáforo en la intersección de la rampa oeste y una rotonda en la intersección de la rampa este. El diseño incluye mejoras asociadas en las carreteras e integración con la red local de carreteras y peatones.
El proyecto requerirá el ensanchamiento de puentes y carreteras, dos carriles orientales con una reducción de carril en el bucle de incorporación norte, y carriles de giro en intersecciones clave. También se incluirán mejoras en la señalización de tráfico y la iluminación, así como la restauración del sendero de uso compartido en el lado norte de la Avenida 64.
La Comisión de la Ciudad fue informada de que la decisión se relaciona con las rampas de intercambio 64 Dakota South en la Avenida 76 Sur. El intercambio de la Avenida 76 Sur es una prioridad para la ciudad, y el departamento de ingeniería recomendó que se construyan rampas en la Avenida 76 Sur o que no se construyan rampas.
El proyecto cuenta con 21,25 millones de dólares en fondos federales asignados específicamente al intercambio de la Avenida 64 Sur. Si la Comisión hubiera optado por no seguir adelante con una alternativa de construcción, los fondos regresarían al Departamento de Transporte de Dakota del Norte y se reprogramarían.
Estos fondos no pueden ser reasignados por la Ciudad de Fargo a otro proyecto debido al tipo de financiación federal otorgada para proyectos de mantenimiento de autopistas interestatales.
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