Raj Subramaniam, director ejecutivo de la empresa global de comercio electrónico y transporte, reveló en una entrevista con The New York Times, publicada el domingo, su visión sobre la tecnología para el futuro de FedEx.
Subramaniam explicó que los robots humanoides convencionales no serían suficientes para las exigencias de los almacenes de FedEx, especialmente en tareas como la carga y descarga de camiones. “La carga y descarga de camiones son un problema muy difícil de resolver para la robótica, ya que los paquetes vienen en todos los tamaños, formas y pesos”, afirmó.
En este sentido, la compañía no busca robots humanoides estándar, sino “superhumanoides”, que podrían incluso necesitar “un par de codos adicionales” para tener mayor libertad de movimiento.
El ejecutivo aclaró que la tecnología robótica en FedEx se encuentra aún en fase de pruebas y “no está lista para su implementación a gran escala”. Sin embargo, la empresa también está invirtiendo fuertemente en inteligencia artificial, utilizando los datos de sus 17 millones de entregas diarias en todo el mundo para predecir con mayor precisión los tiempos de entrega para sus clientes.
Subramaniam ocupa el cargo de CEO desde 2022, siendo el segundo director ejecutivo en la historia de la compañía. En el último año, las acciones de FedEx han experimentado un aumento de aproximadamente el 11%.
Otras grandes empresas de comercio electrónico y logística, como Amazon y GXO, ya han comenzado a probar robots humanoides en sus almacenes. En agosto, el director de automatización de GXO declaró a Business Insider que la compañía está adoptando esta tecnología de forma “amplia y agresiva”.
Amazon, por su parte, cuenta con una flota de más de 750.000 robots que ayudan en los procesos de selección, embalaje y transporte de paquetes a las áreas de carga. Según una nota de Morgan Stanley de febrero, estos robots podrían ahorrar a Amazon 10.000 millones de dólares anuales para el año 2030.
Sin embargo, el CTO de Boston Dynamics señaló en una entrevista con TechCrunch en 2023 que la forma humana podría no ser la más ideal para que un robot complete las tareas en un almacén.
