Hay entusiastas de Ferrari, y luego está David SK Lee. El empresario californiano de origen hongkonés, cuya colección está valorada en más de 100 millones de dólares, ya fue mencionado en nuestros artículos hace unos meses y recientemente apareció en un video oficial de Ferrari. Un reconocimiento absoluto para el hombre que, durante siete años, se propuso un desafío casi imposible: reunir todos los superdeportivos icónicos de Maranello… en dos colores. Y, según sus propias palabras, “nadie más tiene esto”.
Una obsesión nacida de un Enzo
Todo comenzó en 2003, cuando adquirió un Ferrari Enzo. En ese momento, se dio cuenta de que acababa de comprar el cuarto “superdeportivo” moderno de Ferrari. Entonces, surgió una idea: ¿por qué no reunir toda la línea? La búsqueda se organizó metódicamente. Consiguió un Ferrari F40, luego un Ferrari F50, seguido del mítico Ferrari 288 GTO y, finalmente, el Ferrari LaFerrari. Los cinco pilares modernos de la historia de Ferrari se reunieron. Pero David Lee no se detuvo ahí.
En lugar de simplemente completar la serie, decidió duplicarla. Rojo, el colour obvio, el que encarna a Ferrari en el imaginario colectivo. Luego, amarillo, el tono histórico de Módena y el segundo colour más producido en estos modelos. Le tomó siete años reunir los diez coches. Siete años de investigación, negociaciones, paciencia y relaciones mantenidas con la marca.
“Ketchup y Mostaza”
En su garaje en el sur de California, las dos colecciones están alineadas como en un museo privado. Los llama con humor “ketchup” para el rojo y “mostaza” para el amarillo.
Pero detrás de la anécdota se esconde una verdadera estrategia. Lee explica que quería llamar la atención de Ferrari con este enfoque único. Mostrar que no colecciona al azar, sino que cuenta una historia. Que cada coche forma parte de una evolución, de 1964 hasta la actualidad. Cuando un visitante entra en su garaje, no solo ve superdeportivos. Ve la evolución tecnológica, el ADN de rendimiento de Maranello, el auge de una línea que representa, en cada generación, la cima absoluta de la marca. Y hoy, puede afirmarlo: poseer los cinco superdeportivos en rojo y en amarillo es una configuración única en el mundo.
La recompensa con la F80
En el mismo video oficial, Ferrari anuncia su nuevo superdeportivo, el Ferrari F80 producido en edición limitada. Lee no oculta su emoción. Esperaba ser seleccionado. Lo fue. Ya ha configurado su ejemplar a través del programa Tailor Made. Será rojo. Una obviedad.
Este sexto capítulo prolonga una saga personal que va más allá de la simple acumulación de coches. Lee insiste: conduce sus Ferrari. Para él, la sensación visceral, los recuerdos grabados al volante, nadie se los puede quitar, incluso si vende uno de ellos algún día. A diferencia de otros coleccionistas multimarcas, David S. K. Lee ha hecho una elección clara: dedicarse exclusivamente a Ferrari. “Prefiero ser importante para una sola marca que no ser importante para varias”, explica.
Una filosofía que le ha permitido construir una relación sólida con Maranello. Su colección no se limita a los coches estrella: también incluye modelos clásicos y Ferraris ultra personalizados del departamento Tailor Made. Pero son sus duplicados rojos y amarillos los que le han dado fama mundial. Siete años para escribir una historia. Diez coches para marcar la historia. Y, según él, una colección que “nadie más tiene”. Ahora…
¿Y ahora… el doblete F80?
Mientras el Ferrari F80 se prepara para escribir el nuevo capítulo de los superdeportivos de Maranello, surge una pregunta casi natural: después de reunir los cinco modelos icónicos en rojo y en amarillo, ¿podría David S. K. Lee resistirse a la tentación de repetir el doblete? Ya ha confirmado que su ejemplar será rojo. Fiel al “ketchup”. Pero para que la saga sea perfectamente coherente con su colección “mostaza”, también se necesitaría un F80 amarillo. El próximo desafío parece casi evidente: transformar el F80 en una nueva pieza maestra de un doblete histórico.
