El gobierno de Marcos limita la suspensión de impuestos al combustible para preservar la estabilidad fiscal
El equipo económico del presidente Ferdinand Marcos Jr. Ha justificado la decisión de limitar la suspensión de los impuestos especiales sobre los combustibles, centrándose únicamente en el queroseno y el gas licuado de petróleo (LPG). Según el Comité de Coordinación del Presupuesto de Desarrollo (DBCC), extender esta medida a la gasolina y el diésel no proporcionaría un alivio significativo a los consumidores, ya que cualquier reducción en los precios de venta sería mínima y probablemente absorbida por las fuerzas del mercado.
El Departamento de Finanzas (DOF), a través de su secretario Frederick D. Go, defendió este martes 14 de abril la postura presidencial. Go señaló que el objetivo es mantener un «espacio fiscal» que permita sostener los servicios públicos esenciales y responder a un entorno global impredecible.
Impacto financiero y subsidios focalizados
La decisión responde también a una preocupación por la pérdida de ingresos fiscales. El DOF advirtió que un recorte generalizado de impuestos podría costar al Estado 50,000 millones de pesos en recaudación. Por su parte, la oficina de Aduanas estimó que se perderían más de 400 millones de pesos mensuales en recaudaciones de impuestos especiales.
En lugar de implementar recortes masivos, el gobierno optará por una estrategia de subsidios gestionados y dirigidos a los sectores más vulnerables y afectados por el aumento de los precios del combustible, incluyendo a:
- Operadores de transporte público y conductores.
- Pasajeros y usuarios del transporte.
- Agricultores y pescadores.
Mientras tanto, desde la Cámara de Representantes se ha impulsado la propuesta de un crédito fiscal sobre el combustible para intentar ofrecer un alivio más inmediato en los precios.
