Francia elimina las Zonas de Bajas Emisiones (ZFE) tras votación parlamentaria
La Asamblea Nacional de Francia ha votado a favor de abolir las Zonas de Bajas Emisiones (ZFE), una medida central introducida durante el primer mandato del presidente Emmanuel Macron con el objetivo de reducir la contaminación en las ciudades.
La decisión se tomó con un resultado de 98 votos a favor y 51 en contra. La moción para su eliminación fue impulsada por Pierre Meurin, representante del partido de extrema derecha National Rally, y contó con el apoyo de diversas organizaciones del sector automovilístico.
Un debate entre la ecología y la equidad social
La supresión de estas zonas ha sido recibida como una victoria personal por el escritor Alexandre Jardin, líder del movimiento Les #Gueux (Los Mendigos). Jardin ha sostenido que la ecología se había convertido en un «deporte para ricos», argumentando que las ZFE afectaban con mayor dureza a los ciudadanos que no disponían de recursos económicos para adquirir vehículos menos contaminantes.
Esta medida ha generado opiniones divididas en el país. Mientras que algunos sectores denuncian que la desaparición de las ZFE representa un «retroceso ecológico», otros, como se ha evidenciado en ciudades como Limoges, consideran que estas zonas eran herramientas de «segregación social».
¿Cómo funcionaban las ZFE y qué cambia para los conductores?
Implementadas inicialmente en 2019 en las 15 ciudades más contaminadas, las ZFE se extendieron posteriormente a todas las áreas urbanas con más de 150.000 habitantes. El sistema funcionaba de la siguiente manera:
- Prohibición total: No se permitía la circulación de vehículos matriculados antes de 1997.
- Etiquetas Crit’Air: Los vehículos fabricados después de 1997 debían portar una etiqueta circular denominada «Crit’Air», dividida en seis categorías según el tipo de vehículo y sus emisiones.
Las restricciones más severas se habían aplicado en las metrópolis de París y Lyon, así como en Montpellier y Grenoble. Con la eliminación de estas zonas, se plantea ahora el futuro de las etiquetas Crit’Air y el acceso libre de los vehículos antiguos a los centros urbanos.
Esta medida se enmarca dentro de la ley de «simplificación de la vida económica», recientemente ratificada por el Parlamento francés con el propósito de «devolver tiempo a los franceses».
