Ford: El único modelo que evitó las recalls masivas (2020-2026)

by Editora de Negocio

En los últimos años, Ford ha enfrentado dificultades, con numerosas campañas de recall que afectaron a casi todos sus modelos entre 2020 y 2026, con una excepción notable.

El Ford GT, un deportivo biplaza de motor central, fue el único modelo que escapó a los problemas que afectaron al resto de la gama, incluyendo fallas en los parabrisas, la suspensión y las cámaras de visión trasera. Descontinuado después de 2022, el modelo rendía homenaje al icónico Ford GT40, que dominó las 24 Horas de Le Mans en la década de 1960. Si bien la segunda generación del Ford GT evitó en gran medida los recalls, ambas generaciones experimentaron algunos inconvenientes. La primera enfrentó posibles problemas con los airbags, mientras que la segunda tuvo posibles defectos hidráulicos.

En 2025, Ford estableció un récord en la cantidad de recalls emitidos por un solo fabricante de automóviles en un solo año, superando las 150 campañas, casi el doble del récord anterior de 77 establecido por General Motors en 2014.

FORD RETIRA MÁS DE 615.000 VEHÍCULOS POR DEFECTOS EN LOS LIMPIAPARABRISAS Y EJE DE TRANSMISIÓN

Ford Motor Co. Signage is displayed outside a dealership as the General Motors Co. (GM) headquarters building stands in the distance in Detroit, Michigan, U.S., on Monday, April 1, 2013.  (Jeff Kowalsky/Bloomberg via Getty Images  / Getty Images)

El aumento en los recalls se atribuyó en gran medida a una estrategia agresiva de iniciar retiradas voluntarias antes de que ocurrieran incidentes mayores o quejas generalizadas. «El aumento en los recalls refleja nuestra estrategia intensiva para identificar y solucionar rápidamente problemas de hardware y software y hacer un esfuerzo adicional para proteger a los clientes», declaró la compañía en el verano de 2025. «Ford ha duplicado con creces su equipo de expertos en seguridad y técnicos en los últimos dos años y ha aumentado significativamente las pruebas de fallo en sistemas críticos de los vehículos Ford actuales, como trenes motrices, dirección y frenos. Las conclusiones de estas pruebas se están incorporando a la producción actual».

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En seis años, 16 modelos de Ford, incluyendo SUV, crossovers, camionetas y vehículos comerciales, se vieron afectados, sumando decenas de millones de vehículos.

FORD RETIRA MÁS DE 412.000 VEHÍCULOS POR UN PROBLEMA DE SUSPENSIÓN

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A Ford GT is displayed for sale during the Concours of ‘Elegancee at Hampton Court Palace on September 02, 2022 in London, England. (John Keeble/Getty Images / Getty Images)

Entre los siete modelos de SUV y crossover de Ford —Escape, Bronco Sport, Bronco, Explorer, Expedition, Mustang Mach-E y Edge—, cada uno ha sido objeto de al menos un recall. Los problemas han incluido imágenes de la cámara de visión trasera invertidas o en blanco, inyectores de combustible agrietados que plantean riesgos de incendio, fallas de software que podrían causar mal funcionamiento de los frenos y fallas en los pestillos electrónicos de las puertas que podrían provocar bloqueos o atrapamientos.

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Los cinco modelos principales de camionetas y pickups de Ford —Maverick, Ranger, F-150, F-150 Lightning y Super Duty— también se han visto afectados. Los problemas más extendidos implican fallas eléctricas que pueden desactivar las luces de freno del remolque, las luces de giro o las funciones de frenado al remolcar, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

2019 Ford Motor Co. F-150 pickup trucks are displayed at a car dealership in Orland Park, Illinois, U.S., on Friday, Sept. 27, 2019. Auto sales in the U.S. Probably took a big step back in September, setting the stage for hefty incentive spending by carmakers struggling to clear old models from dealers' inventory

2019 Ford Motor Co. F-150 pickup trucks are displayed at a car dealership in Orland Park, Illinois, U.S., on Friday, Sept. 27, 2019. (Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)

Ford ha eliminado en gran medida los sedanes tradicionales, dejando el Mustang como su único automóvil de pasajeros restante. El cupé y el convertible, producidos desde 2020, han enfrentado problemas que incluyen fallas en la cámara de visión trasera.

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Las furgonetas comerciales de la compañía —Transit, E-Transit y Transit Connect— también han sido objeto de recalls por problemas relacionados con los frenos, el remolque, los sistemas eléctricos y la visibilidad.

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