El Ministerio de Economía de Argentina desafectó del uso ferroviario un terreno de 9.247 metros cuadrados junto a la estación Delta del Tren de la Costa en Tigre. La medida, oficializada el 26 de octubre de 2026, se suma a otro predio lindero de más de cinco hectáreas, elevando a más de 60.000 metros cuadrados el patrimonio estatal liberado en una zona clave.
La Resolución 1852/2026 y la liberación del predio en la estación Delta
El Gobierno nacional avanzó con la disposición de nuevas tierras públicas en la provincia de Buenos Aires a través del Ministerio de Economía. Mediante la Resolución 1852/2026, firmada por el ministro Luis Caputo, se retiró del servicio ferroviario una superficie de 9.247,14 metros cuadrados situada en el cuadro de la estación Delta, perteneciente al ramal del Tren de la Costa de la línea Mitre.
El terreno en cuestión, registrado bajo el código CIE 0600076108/17, se encontraba asignado hasta el momento a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). Antes de emitir la medida, la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) solicitó a la Secretaría de Transporte la gestión para desafectar el inmueble, mientras que Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) confirmó que el sector no cuenta con proyectos ni operaciones ferroviarias previstas.
Las más de cinco hectáreas del Parque de la Costa que figuran como venta futura
Este nuevo movimiento administrativo adquiere mayor magnitud al combinarse con otro terreno contiguo de proporciones significativamente mayores. En septiembre de 2025, el Ejecutivo ya había liberado una parcela de 51.563,63 metros cuadrados identificada con el código CIE 0600076108/15, la cual fue incorporada a la cartera de la AABE bajo el estado de “venta futura” dentro de la categoría de grandes proyectos urbanos.
Al sumar ambas superficies, el total alcanza los 60.810,77 metros cuadrados, equivalentes a poco más de seis hectáreas en un sector estratégico del norte del Gran Buenos Aires. Un relevamiento oficial detalló que una parte importante de la parcela mayor se encuentra ocupada por instalaciones comerciales y recreativas, incluyendo el parque acuático Aquafan, el Teatro Niní Marshall y un área de estacionamiento del Trilenium Casino.
Parque de la Costa – Parte del Cuadro de Estación Delta.
Agencia de Administración de Bienes del Estado, en la denominación oficial del inmueble bajo código CIE 0600076108/15
El origen histórico de la concesión y el impacto en la zona turística de Tigre
La vinculación entre las vías del tren y los emprendimientos comerciales de la zona se remonta a la década de 1990. Mediante el Decreto 204/1993, el Estado concesionó el Tren de la Costa a la empresa Tren de la Costa S.A., vinculada a Sociedad Comercial del Plata, bajo un esquema que combinaba la explotación del servicio de pasajeros con el desarrollo urbanístico y comercial de los terrenos aledaños.
Aquel modelo privado concluyó en 2013, cuando el Estado nacional rescindió el contrato por incumplimientos contractuales y asumió la operación ferroviaria. A pesar de los cambios administrativos y de la posterior adquisición del complejo de entretenimientos por parte de Fénix Entertainment Group en 2021, la titularidad de una porción significativa del suelo permaneció bajo dominio estatal.
Las condiciones normativas y los interrogantes abiertos sobre el futuro del predio
La desafectación de las superficies no implica una orden de cierre para el centro de atracciones ni confirma el inicio inmediato de operaciones inmobiliarias. Desde la compañía que administra el parque se ha descartado una reconversión del predio, mientras que los informes técnicos incorporados en los expedientes de la AABE señalan la existencia de restricciones urbanísticas específicas.
Entre las limitaciones figuran la obligación de respetar las directrices informadas por la Gerencia de la línea Mitre y la reserva obligatoria de una franja de 15 metros desde las orillas de los ríos Luján y Tigre y del Canal Patiño para destinarla a camino público. Hasta el momento, el organismo estatal no ha difundido los precios base de salida, las fechas concretas para eventuales subastas ni las condiciones detalladas de comercialización para ninguna de las dos parcelas.
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